无与伦比的套装点评怎么样

二三胎都放开了所以考虑个大车服务一大家子出行，当时预算在30到40w，比起轿车作为一个想要个奶爸车，mpv其实也可以但是对驾驶员不友好，再说对于家用自己开的多那还是suv更合适。 选车时同级别都看了昂科旗，途昂都试驾过，汉兰达连店都没去「决不惯加价车，好歹都快40万的车还一车塑料味，那简直是简易房真是糊弄人，用料真对不起那价格，都40w还考虑用代步车，呵呵呵」，美系车其实综合素质都可以考虑用车成本也pass。从驾驶操控性，乘坐舒适性(我家宝宝坐试驾车里可乖了，车内一点异味都没有，媳妇一致好评)，内饰豪华感领克09都很好，为了对比操控大定领克09之前还去试驾一下宝马X3，试驾完感觉从油门刹车减震悬挂底盘个个感知下来没啥差别，这个你去试驾完对比一下就清楚，真不用我多几句话去描述。最主要这个价位这个级别只有领克能给我个绿牌，另外想说一点没有绿牌对于经常限号的城市真的不怎么友好，光一年闯禁行交罚款都千把块，这都是用车成本啊。有人还提保值率，家用车更注重性价比稳定性一点也不会错，车子本来就是消耗品，一般家庭谁能做到二三年就换一次车的，五年以后的车保值率都差不多，说到这并不是说领克不保值，自己去二手市场就知道。所以领克09是最好的选择。 我是年前提的车，杀价格还是要多跑几家4s去对比价格。我选的phev中配+1w豪华升舱包，除了置换优惠没拿，其他优惠都拿下来优惠一万左右。现在跑了2千多公里下面对于奶爸车我重点说几点用车感受吧 【最不满意】 目前没有，你非要拿刀架脖子讲那就是外观了，喜欢的人爱不释手，不喜欢的我估计你也不碰。太个性！ 【驾驶操作感受】 舒适就是隔音，刹车，地盘，悬架，都很到位，那前双叉臂后多连杆真不是摆设。风燥也控制的很好，胎噪就略大主要还是那大宽胎，那尼玛真宽对比同级别车就知道。激情，百公里不到6秒这动力你还想要啥自行车的，跑高速稳的一匹。领克车系的驾驶操控真没什么多说的，这个口碑还是都很清楚的。 中控画面科技感很强，显示非常清晰，还带AI导航非常棒，车机操作起来也很简单。车机语音系统，前中后排反应都灵敏，反正只要能让你语音控制的就不会让你亲自动手。喜欢老爷车的请绕道，哈哈哈。 【油耗】 Phev版车重2.3吨，纯电冬天55，夏天80，这个还是很惊喜的，因为我是冬天提的车这两天天热了嘛，居然可以跑到将近80。自己家里充18度电你自己算算充一次多少钱。馈电油耗就没那么精准了，主要还是看你脚法和你用车环境，我自己测的平均车速在15的油耗在8-9，平均车速在40油耗在5-6。高速120在8个多，跑高速还有一点可以边跑边给电池充电，充电保护到85%等下高速再用纯电跑这个非常奈斯。一般跑180公里不到就到85% 一箱油跑综合起来跑600多是没问题的，phev版油箱官方标50升。 【空间表现】 至于空间我觉得够用，虽然领克相对同级别略小点但是都是厘米的差距，在体验上真没什么大致的差别，但是它的后备箱确是同级别最宽敞的。途昂大吧，那三排也是应急跟小板凳似的。其实这些空间都均给安全里了，那车门又厚又沉，每次家人女性的都得使劲点开门每次都以为我给门反锁了。对于一个奶爸来说家人出行安全才是重中之重，用那点空间换我觉的也是很值得。 【保养】 保养每年一万公里没得说，提车时花了3千买个五年基础保养。 豪华升舱包还是有必要加的，一进车逼格提升不少，都花35w了没点逼格，真不如骑自行车。 买车多试车很重要，光听身边人讲真的参考价值有限。愿大家都能买到心仪的车！