咸车点评怎么样

捷尼赛思G80，韩系车在目前国内市场的旗舰级豪华轿车。 【外观】 GV80的前脸很像一种昆虫类目，双线式的分体式的头灯名为“灵感之翼”，中间是亮闪闪的镀铬盾形格栅，有一种古典豪华与现代科技相结合的美感。 这台车的长度达4995mm，轴距为3010mm，尺寸方面比起5系、E级完全不落下风。而且捷尼赛思的韩国设计师对于车身造型上力量感的营造，是有一番自己的见解的，一条流畅的腰线从车灯开始贯穿整个车身，在车尾处形成一道优雅的肩线，又勾勒出富有力量感的轮廓，而且短前悬加上溜背造型的设计，又为G80增添了些许动感。 尾灯的设计同样是双线式，中间是银色的“GENESIS”英文LOGO，直译过来是“起源”的意思。 【内饰】 如果说单凭外观还不能决定G80是一台豪华车的话，那这套内饰真的是做到无可挑剔。12.3英寸的裸眼3D仪表盘，第一眼看上去十分华丽炫目，但个人看久了觉得有些难受，可以在车机设计里面切换至2D图形显示。14.5英寸的车机位于中控台上方，为长方形状，没有去选择用大尺寸的屏幕来强调科技感，车机系统的反应速度和灵敏度都没毛病，而且下方调节界面的旋钮手感极佳，阻尼和手感甚至可以说超越了德系车。 而这套内饰强调豪华氛围的方式就是使用大面积的镀铬，各种各样的面板、旋钮甚至是杯架的内部，都给你安排上镀铬。 18扬声器的音响来自于莱斯康，这个音响品牌有些人可能会觉得陌生，莱斯康隶属于哈曼集团旗下，早前曾搭载在劳斯莱斯的幻影上。这套音响所带来的听觉盛宴只能用震撼来形容，同级别的马克莱文森和宝华韦健都得靠边站站，奔驰E级上的柏林之声或许可以一战。 【驾乘感受】 四缸2.5T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱的动力组合均为现代集团自研，最大马力304匹，峰值扭矩422牛米，动力参数比起同级别中大型轿车的2.0T车型都要出色。实际体验下来，变速箱可以媲美采埃孚8AT，日常升挡顺滑，急加速时降挡干脆利落，手动模式下的反应也十分灵敏。这个发动机给我的体感更像是250多匹马力的发动机，动力响应是远没有那些参数相似的3.0T六缸发动机快，但绝对动力储备是够用了。 底盘则是整台车给我最大的惊喜，是那种老款的奔驰S级、雷克萨斯LS那种舒适且柔韧的底盘，而且转向指向性很精准，不像现在车的转向一样都是有一股浓浓的电子味。整个底盘的隔音滤震性都是比中大型车的标杆——宝马5系更胜一筹。 【总结】 关于G80这台车，结合它的售价，产品力方面真的没有地方可挑剔了，配置也是一个拉到顶的级别。但是40万这个级别，很多人买车不只是看这台车的硬素质，还要参考品牌价值等多种因素，大家都知道丰田往上有雷克萨斯，可谁知道现代之上是捷尼赛思呢？