AL频道出品点评怎么样

UNI-T 2.0T拥有两套外观设计，基础版与之前的1.5T类似，只是换上了新样式的轮毂，尾标上“UNI-T”的“T”变成了红色，和当年大众的“TSI”颇有些异曲同工。至于运动风格的套件，个人觉得有些过了。除此以外的静态部分并非UNI-T 2.0T的重点，因为和此前的车型保持了高度一致，动力和行走机构才是新车的亮点。蓝鲸2.0T可以输出233马力、390牛米，对比之前1.5T的188马力、300牛米，提升颇为明显。此处划重点，2.0T的另一大升级，甚至比动力提升更为可感知的，是传动系统由之前的7速湿式双离合，变为了8AT变速箱。虽说长安还是没有为UNI-T配备方向盘拨片，但这台变速箱本身的足够聪明，降挡时机的把握精准，基本在你抱怨“怎么还不降挡”之前，都会默默地完成降挡动作。至于换挡的平顺性和品质感就更无需多言，这对一台AT的箱子来说并不能算是多大的考验。为了提升UNI-T 2.0T整体的运动性能，工程师降低了悬架高度，整车的重心也随之降低了2cm，理论上有更好的动态表现。所以总结UNI-T 2.0T，这大概就是标准的“等等党”的胜利，相比于1.5T的产品力有了长足进步，同时价格又相差无几，显然比后者更值得入手。