咸车点评怎么样

来自韩国的豪华品牌捷尼赛思G70，新车定位豪华运动中型车。 【外观很有新鲜感】 捷尼赛思G70的外观确实很有新鲜感，尤其是流畅的车身线条，加上鲜艳的哈瓦娜红配色，看起来很诱人。中网格栅近似一个爱心的形状，全亮黑色的搭配有银色镀铬的包围，辨识度很高，看起来也比较精致有个性。分体式的前大灯组辨识度很高，全系采用相同的灯光配置，带有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能。 车身侧面看起来完全就是轿跑车型的运动风格，整个车身线条非常顺滑，银色镀铬的车窗包围不失精致氛围，熏黑色轮圈搭配红色的刹车卡钳又很有运动感。车身尺寸方面，G70长宽高分别是4700/1850/1400mm，轴距2835mm。确实这个轴距表现面对国内一众加长的车型，显得有些格格不入。车尾的设计看起来相对比较简约，凸起的鸭尾增添运动感。尾灯依然是分体样式，带有熏黑的效果，下包围两个椭圆形的排气非常唬人。辅助配置有前后驻车雷达，360度全景影像，车侧盲区影像和倒车车侧预警系统。 【内饰设计过时】 虽然外观的颜值很高，但是内饰真的有些过时，相比于更高一级的捷尼赛思G80来说是完全不同的风格。整体的用料很好，有软质材料包裹以及红色的缝线，但是这么多的实体按键，对于现在的新车来说很少见。方向盘全系都是真皮包裹，我们推荐的车型带有电动调节。另外还有换挡拨片、方向盘加热和记忆功能，配置真的是很丰富。12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果和科技感都比较好，另外还有HUD抬头数字显示功能。 中控区域是一块10.25英寸的触控液晶屏幕，目前主流的实时路况导航，手机互联，语音识别控制以及车联网全部都有，功能性以及流畅度表现没有太多问题。而且屏幕的边框控制的比较窄，视觉效果不错。空调控制就是实体的旋钮和按键操作，虽然很方便，但是缺少一些档次感。全系标配前排手机无线充电，目前来说算是比较少见，使用很方便。我们推荐的车型采用莱斯康音响，全车分布有15个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 真皮材质座椅，配备前排座椅电动调节，另外还有座椅加热和通风功能，主驾驶位还有座椅记忆。在舒适性配置方面，同价位里表现比较优秀。座椅造型很有档次感，而且填充物很厚实，乘坐舒适性还不错。 受限于车身尺寸和轴距，后排空间相对比较紧凑，身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间只剩下一拳的距离，头部空间剩余两指。整体表现不是很宽敞，而且中间地板的凸起比较高，后排更适合两人乘坐。配置有独立的空调出风口和一个USB接口。 【驾乘体验】 动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱。底盘方面，前悬架采用双球节的悬架结构，后悬架为多连杆结构。 实际开起来，G70的油门踏板设定比较沉稳，能够很好的感知到油门的开合程度，更好控制。但是刹车踏板不够线性，初段的力度比较轻，随后会逐渐加重。真的想体验它的驾驶乐趣还是要切换到运动模式下。仪表盘会切换风格，而且排气声浪也会更加明显，最直观的感受就是加速更顺畅。8AT变速箱与发动机的配合很到位，变速箱的日常换挡动作稍有些慢，但在运动模式下会比较积极。转向手感也会随着驾驶模式的变化而变化，运动模式下转向力度很明显的变沉，转向助力的电子感比较浓。 总之，捷尼赛思G70的产品力还是不错的，配置够高，外观很美，如果后期能有优惠，性价比还是不错的。但是你要接受它的品牌影响力一般，以及比较老气的内饰布局。其实新车可以用几句话来总结，外观颜值高，动力很到位；内饰比较过时，空间不宽敞。