有点车事点评怎么样

海马8S似乎在一定程度上表明了海马汽车想要重回主流战场的决心，在顶配至尊型配置的提供上可以说标准非常高，高度自动化的电气元件（大灯、空调、雨刷、电动后备厢等），带有丰富互联功能的智能车机系统也尽数提供，在实际使用过程中，海马8S的功能性表现与多数主流的自主品牌紧凑型SUV并没有什么明显的不同，配置的齐全程度也是海马8S最值得称赞的产品力表现之一。 底盘表现是符合家用车预期的，偏软的悬挂对于大部分城市道路的颠簸都能够充分地化解，但面对落差较大的沟坎时还是会感受到后方有多余的抛跳感，基于12-13万元的价格而言，有这种瑕疵也实属正常。操控性不是海马8S所擅长的领域，虽然1.6T的发动机能够迸发出190多匹的马力，在直线超车时底气很足，但由于底盘设定总体偏软，在弯道中有不小的侧倾，因此如果过分激烈驾驶的话，海马8S是比较容易使人感到眩晕的一款车型。 如果用价位相近且销量成绩出众的同级别自主品牌SUV跟海马8S相比，那么海马8S在细节上有非常大的提升空间，首当其冲的是人机工学的设计，海马8S的坐姿较高，如果身高超过180CM以上的驾驶者在车内其实比较难调整到一个合适自己的驾驶姿势；其次则是一些“用力过猛”的点缀，内饰为了营造出年轻时尚感，采用了较多的亮面塑料饰板和金属质感的装饰物，如果阴天还好，但如果行驶在阳光猛烈的晴天之下，不仅车机屏幕的反光会比较明显，而且车内的亮面装饰物甚至有产生刺眼光照的情况，因此如果海马8S真的要重回主流赛道，海马汽车或许需要在充分考虑到配置和定位的前提之外，更充分考虑到一辆车如何能够尽可能满足大多数人的实际使用需要。