车知灼见点评怎么样

本周我在当地的经销商处借到一台欧拉黑猫，并且进行了详细的试驾体验。此次试驾的车型为2021款 351km 豪华型，新车指导价7.98万元。欧拉汽车是长城旗下的电动车品牌，而黑猫则是欧拉布局微型电动车细分市场非常重要的一款产品，这款车在上市初期便得到不少年轻消费者的关注。那么它在各方面的表现如何？是否值得推荐？下面我就把此次的试驾感受分享给大家。 一、外观简述 初次见到欧拉黑猫的实车时，它的外观造型确实给我留下很深的印象，独特简约的设计风格给人一种很清新的感觉。车头部分的设计相当考究，两侧采用圆通形状的大灯组，颇有些复古风的味道。因为是纯电动车型，前脸并没有设计进气格栅，整体感十分强烈。车身使用双拼配色，而这种蓝色+白色的配色方案更加符合自身新能源车的身份。车尾部分的整体设计较为圆润，尾灯点亮状态下有着不错的辨识度。总体来看，欧拉黑猫的外观设计原创度很高，并且新鲜感很足，开在街道上让人忍不住想多看两眼。 二、内饰设计 欧拉黑猫不仅拥有亮眼的外观设计，它的内饰同样很有看点。对称式的座舱布局，以及前排互通的地板，可以有效增强车内的空间感。三幅式多功能方向盘造型简洁大方，多媒体控制按键公布在左右两侧，操作起来比较便捷。中控屏的尺寸达到了9英寸，支持原厂手机互联，同时还配备语音识别控制系统，对于语言的识别准确率较高，亲测好用。车内的用料水平中规中矩，中控面板下方和两侧门把手大部分区域，都使用的是硬塑料材质。不过考虑到相对亲民的售价，似乎也能理解。 三、乘坐体验 其实在试驾黑猫之前，我并没有对它的乘坐空间抱有太高的期望，但实际体验下来，它的空间表现属实让我刮目相看。尤其是头部空间十分宽敞，本人身高179cm，坐在前排将座椅调至最低，头部仍能获得一拳三指的余量。后排的腿部空间为一拳四指，后面同时落座两个成年人压力不大。后备箱的常规容积不算很大，但好在后排座椅支持放倒，扩展出来的储物空间还是挺可观的。黑猫座椅的舒适性稍微差了点，主要表现在座椅坐垫的长度不是很理想，没有对腿部形成有效的承托，不是很适合长途乘坐。 四、驾驶感受 黑猫搭载的是一台永磁同步电机，最大功率35kW，峰值扭矩125N·m。踩下电门的一瞬间，这台车不会给你特别突兀的加速感，动力输出的比较线性。不过由于轻量化的车身设计，黑猫的整备重量还不足1吨，因此在起步阶段还是很轻快的。开启ECO模式驾驶时，整体的加速变得相对温顺许多，而仪表盘上显示的能耗值也随之降低不少，如果是日常通勤的话，我个人推荐使用ECO模式。当车速拉升至80km/h以上时，动力衰退的迹象还是比较明显的，深踩电门踏板，动力反馈也没有前段来得那么直接了。不过就平时代步的用车场景来看，黑猫的动力属于够用水平。 总结：从欧拉黑猫的外观设计和产品定位不难看出，这是一款面向年轻消费者而开发的车型，主要用于城市通勤。经过一天时间的试驾体验，黑猫给我留下了比较好的印象，首先它的外型很“讨喜”，呆萌可爱的设计风格能让人眼前一亮。其次它的行驶表现符合预期，续航表现也值得肯定。最后就是这台车的乘坐空间了，别看它的车身很小巧，但车内的空间利用率却很高，满足四个成年人乘坐出行不成问题。总的来说，黑猫在同价位的车型里比较有竞争力。