车讯网点评怎么样

高性能版还是在许多装饰细节进行了运动化、高级化的提升。 最明显的区别是前格栅用上了黑色高光网状格栅。前保险杠加入哑光镀铬饰条，侧进气口的雾灯也变为了竖直的LED光源。 座椅选用真皮+合成皮的搭配，内饰也采用了大量合成皮的软包表面 运动型驾驶/副驾驶座椅显得很饱满，腿部承托和侧向支撑也比较到位。主驾驶席带有10向电动调节 10英寸彩色HUD平视显示系统属于全系标配，可以说很实在了。 这块12.3英寸彩色TFT液晶显示仪表属于顶配独有，可自由切换模拟显示和数字显示，设计很用心，功能分布也较为齐备。 威兰达高性能版全系均不提供无线充电功能，这是不是有点太“古朴”了。 威兰达高性能版同样在后备厢内配备了220伏外部供电接口，支持1500瓦的大功率家用电器，非常适合旅行郊游，不过目前仅面向旗舰激擎四驱版提供。 发动机还具备VVT-iE 智能电动可变气门正时进气系统、D-4S双喷射供油等技术，同时还可以使用92号汽油。 新一代E-CVT提高了内部驱动电机的输出扭矩，配合行星齿轮组，进一步抑制了动力输出顿挫感，同时还增加了空气冷却散热器。 就像其他产品力均衡的丰田一样，威兰达高性能版虽然贴着高性能标签，所追求的终极信条仍然是：人见人爱。