顶级汽修马子林点评怎么样

在我从事汽车维修的十年里，修过的东风汽车占了国产车型极大的比例，从东风小康到今天的这台风行T5 EVO，虽说品牌质量的提升是有目共睹的，但确实还有着不小的进步空间。今天客户把车开来说排气故障灯亮了，我上车一试就感觉到油门无力，根据我多年的经验，排气故障灯加上发动机无力，那就是三元催化出问题了！果不其然，废了好大功夫将三元催化拆下来，发现内部蜂窝结构变形，堵塞。这与车主日常用的汽油，有很大关系，我告知车主一定要注意日常保养。最后出去试了一下，动力相应立马就不一样了，非常流畅，今天更换的三元催化价格在500元左右。 这台东风风行T5 EVO采用了1.5T涡轮发动机，7速双离合变速箱，最大马力197匹，最大扭矩285牛米，动力感觉上还是不错的，在市区通勤代步完全够用。 底盘方面采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂，不得不说国产车的底盘调教质感确实提升了不少，但是在减速带等大幅度颠簸路段还是能明显感觉到突兀的震动。 内饰设计别具一格，颜色搭配也比较时尚，整体营造出不错的运动氛围，对于车主这样的年轻人有着不小的吸引力。 在保养方面，这台车可以实用便宜的半合成机油，需要5000公里保养一次，但是因为是涡轮增压发动机，我推荐车主选择全合成机油，价格在500元左右，保养周期增加到了10000公里，换算下来并不比半合成机油贵多少。 总体来说，我觉得这台车确实有着比合资车更高的性价比，外观内饰也更年轻化，空间也足够，满足基本的用车需求不成问题。