车无疆点评怎么样

为广大消费者提供真实的用车报告是一位车评人最基本的职业操守，所以在评测车辆时要保持客观且中正的态度，下下说说我在试驾完玛莎拉蒂总裁之后的一些感受，试驾车型为2021款 3.0T 豪华版。 动力感受：这台车搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机最大功率350马力，最大扭矩500牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，这台车有着两种性格，在舒适模式或者节油模式下，发动机的动力输出很柔和，变速箱升挡很积极，发动机转速很少超过2000转，即使在120km/h巡航时，发动机转速也只有1600转，排气声音也被可以隐藏，这时候它就是一台标准的豪华行政级轿车，但强大的动力储备会让驾驶员在任何时候都很有底气。 运动模式下，发动机的动力响应变得非常积极，油门灵敏度明显提升，变速箱的换挡时机也明显延后，发动机转速一直维持在3000转以上，排气声浪也变得高亢起来，不夸张地说，只凭它的排气声浪就能在心里增加50匹马力，这时候它就是一台脾气暴躁的四门跑车，大尺寸车身带来的提速冲击感非常强烈，感官刺激比一些超跑还要强，我实测这台车0-100km/h的加速时间为5.37秒，发动机高转速下的排气声浪非常迷人，而且突然收油的一瞬间还有伴随着噼里啪啦的放炮声，听着非常过瘾，变速箱在降挡时还会刻意制造出明显的顿挫感，这一切都是为了营造更纯粹的驾驶乐趣。 底盘和操控感受：这台总裁采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，悬架阻尼可软硬调节，并且配备了后桥限滑差速器，底盘调校兼顾运动和舒适，但整体还是比较硬朗，悬架对细碎振动的过滤程度不算彻底，车内能感知到明显的路感，但在遇到减速带或者较大坑洼时，悬架的韧性很足，车身不会出现任何晃动，支撑性也非常到位，底盘的高级感十分明显。转向的手感非常棒，力度偏沉，指向性很精准，车头能够紧跟方向盘的动作，车尾的循迹性也很出色，在驾驶过程中，我完全感觉不到我开的是一台车长将近5.3米的大型轿车，灵活的车身反应更像是一台中型车。 空间和乘坐感受：这台车的长宽高分别为5262/1948/1481mm，轴距3171mm，我身高175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间为四指，保持前排座椅位置不变来到后排，腿部空间两拳多一些，头部空间为一拳，它的空间表现在同级别了不算宽敞，但够用，座椅填充物软硬适中，坐垫后靠背都比较宽大，但和同级主打舒适性的车型相比，总裁只能算是及格水平，而且丰富的路面信息以及排气声浪也会进一步弱化整体的乘坐舒适性，但我认为这台车就应该是这样的性格。 购车费用：这台2021款 3.0T 豪华版的指导价为150.25万，目前平均优惠在7万左右，裸车143.25万，购置税123500元，车船税1920元，交强险950元，商业险31830元，上牌费500元，全款落地159.12万左右。