妖姐说爱车点评怎么样

作为一个职业测评人，今天妖姐就给大家解析一下2020款 雷克萨斯CT CT200h 舒适版 双色车型。 价格： 这款车补贴价格为25.40万，车子是2020年8月上市，目前市面上优惠力度不是很大，福州这边经销商报价为24.40万，上牌费500元，商业保险7500元左右，全款购车预计花费总额25.3万元左右。 内饰： 内饰给人一种简约清新的感觉，而且中控台软性材质比较多，硬塑料表面也做了磨砂处理，手感细腻，衔接处做工严丝合缝，看起来还比较高档，中控彩色屏幕尺寸为7英寸，妖姐个人觉得有点小，好在清晰度好，菜单也不复杂，使用很简便，上手简单。 乘坐空间： 车子定位5门5座两厢车，轴距2600MM,车长4360MM,宽1765MM,高1455MM,以身高1.75m的体验者为例，坐入前排，把座椅调节到适合坐姿后，头部剩余一拳，表现让人满意。保持前排座椅位置不变，同样的体验者坐在后排座椅上，头部有四指空间剩余，腿部有一拳空间剩余，表现中规中矩。如果身材比较高大的乘客长时间坐在后排，会有些许的压抑，毕竟头部空间并不很充裕。 后备厢空间： 后备厢容积为375升，空间表现一般，下方设计有电池组的位置，所以地板整体比较高。座椅支持比例放倒，灵活性还行，出去玩装2个常规行李箱没问题。 油耗测试： 工信部百公里综合油耗为4.6L，从数据上来看燃油经济性比较好，而我自己专门进行了实际油耗测试，关闭空调，测试路段包括了市区、环路、高速路段，市区全程平均时速35km/h，高速平均时速为105km/h，行驶里程116.8公里，消耗燃油6.56升，平均油耗为5.6升/百公里。 加速测试： 搭载的是1.8L 99马力 L4 油电混动发动机，电动机总马力81Ps，电动机总扭矩207N·m，匹配E-CVT无级变速箱，在加速测试环节，全力踩下油门踏板，车子起步状态温柔，没有一点动力爆发的意思。加速度G值没有达到0.5，变速箱无顿挫，加速过程持续平缓，从实测结果来看，百公里加速为10.4秒。 刹车测试： 全力刹车时，车身姿态在可接受范围内，悬挂系统饱满、支撑有力，表现不错，轮胎的抓地感也值得表扬，初段制动力强，中后段普通但很稳定，最后妖姐测得100-0km/h刹车成绩为41.03米，表现尚可。 噪音测试： 在怠速时候测得噪音为39.7分贝；时速为60km/h时，噪音为58.3分贝；时速为80km/h时，噪音为59.8分贝；当时速为120km/h时，噪音为64.9分贝，在低速的情况下，车子比较安静，占尽优势，中高速后，静音效果表现一般。 操纵： 转向的力度偏沉，悬架偏硬，过减速带的时候，后排乘客跳动比较明显，走在颠簸路面，车内震动感比较明显，好在舒适性在可接受范围内，要是能把悬架调校得软一些那会更好。 缺点： 1、储物空间不丰富，前排储物格放下一个大尺寸的手机后，就不能放太多额外的小物件了。 2、电动机总功率为60kW，小了点，油门重一点，时速不到30km/h,发动机就介入工作了。 总的来说，这款车比较适合短途自驾游用，虽然它后排的乘坐空间有点局促，储物空间也比较有限，但是它动力表现平顺，而且油耗经济，适合短途家用。