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18万-25万轿车总榜

NO.51

低于96%的同价位车系

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综合

3.60

内饰

3.43

配置

3.34

空间

4.06

外观

3.76

舒适性

3.69

操控

3.56

动力

圈子热议

雷克萨斯CT 2012款 购车8年5个月 口碑评价: 12款雷车CT200H ,8年11万公里,0故障。 最近换了前杠和后杠,颜值提升不少。用了8年的大电池依然坚挺,现百公里油耗4.6L/100KM,每公里两毛。 先说说大电池。现在电池开始进入衰退期,在电量过低的时候,会导致电压不足,导致上坡无力。这个时候状态显示电机没参与动力辅助。运动模式的时候上坡问题会好很多。下一步计划换电池,目前是考虑换副厂电池。副厂电池听朋友说还行,准备明年试试,换完之后更新帖子。 总的来说在11万公里的里程中,大部分时间都是电驱,发动机使用里程也就四五万公里左右。 再来说说制动和底盘方面。8年换过一次刹车盘一次刹车片,刹车分泵也只是到要更换的里程,减震器、减震弹簧工况良好,毕竟良好的刹车系统是安全行车的保障。 最后说说省钱部分。买车的时候就是冲这品牌的服务和“省”去的——开不坏的雷车。 虽然CT200是雷克萨斯的入门级车行,但1.8L动力对于城市代步完全足够。我很少走颠婆的道路,一直都在市区开,对于市区来说下班高峰走走停停CT200的优势就出来了。续航从890多公里,到现在799公里,每次加油也只要200块不到,还真的香! 保养方面,6年15万公里质保省下来不止5W,即使脱保了在一般维修店都能正常做保养。对于一辆汽车来说,做到了省心省力省钱很不错,点个赞。换完电池之后还要再开8年。

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雷克萨斯CT 2020款 购车2个月 口碑评价: 2020年9月份提的车,最低配的精英版,21.5的裸车价,全部弄完是24万多。 选车的时候,大概预算就是20万到30万,尤其中意混合动力,虽然贵的价格可能还抵不上节省的油费。但是,节油也是减少排气,环保,希望大家都能有这个意识。而且觉得双擎+ecvt科技科技感十足,加分。 当时选的时候,看了凯美瑞双擎,亚洲龙双擎,雅阁双擎和奥迪,宝马。凯美瑞双擎动力十足,内饰各种科技配置都很棒,就是丰田品牌一般,想买豪华品牌,而且外观普通。亚洲龙的外观较好,但是加速感觉不太行,整体感觉太油腻。留学欧洲多年,对两厢车,掀背车比较情有独钟,喜欢开小车。凯美瑞,亚洲龙太长,不喜欢。单位很多同事都是开bba,又不想重复没有格调,连宝马,奥迪只是看了看就直接过了。 在雷克萨斯官网上看到ct200h,就喜欢其外观。而且双擎加分,也不贵,还是完全进口车。在单位里面还是足够有格调的。所以早上去试驾了雷克萨斯ct200h和es200以后,考虑了几个小时就交了定金。 总之,外观超级喜欢,目前开了2000km油耗市区是4.5,高速3.9。而且有时候我还经常用运动模式油门踩的很深,如果不紧不慢的开能达到4.3的市区油耗。唯一缺点就是,20多万的车竟然是手动座椅调节,没有天窗,没有倒车影像。不过多花几万块钱换这几项我也是觉得不太值得。其他的都还蛮不错的,好评。

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