车知灼见点评怎么样

嘉悦X7是江淮品牌旗下的一款中型SUV，它在刚投放到市场的时候，凭借着足够个性的外观设计成功吸引了我的关注。最近我们当地的经销商组织了2020款嘉悦X7的试驾活动，我率先报上了名。今天想和大家分享下关于嘉悦X7的试车报告，希望能给各位提供参考价值。 试驾车型：2020款嘉悦X7 1.5TGDI 自动自由+ 价格：该款车型的官方指导价为10.28万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为10.28万元。再加上必要花费10967元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4859元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在118626元。从售价层面来看，嘉悦X7走的是偏亲民的路线。 空间：车身尺寸方面，嘉悦X7的长宽高分别为4776×1900×1760mm，轴距为2750mm。试驾车型采用的是仿皮材质的座椅，内部的填充物也比较柔软，实际乘坐体验舒适性较高。不过这款车的配置略显不足，主/副驾驶座都没有配备电动调节。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳三指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳四指。中间地板的凸起较低，而且宽度表现也较为出色，对于后排的乘坐舒适性有一定保障。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为174Ps，峰值扭矩251N·m。传动系统，与之匹配的是6挡双离合变速箱。嘉悦X7的账面参数不算很出色，偏向家用场景的设定 驾驶体验：嘉悦X7所搭载的这台1.5T发动机在涡轮介入后，能够获得良好的动力表现，虽然排量不大，但油门初段的设定相对较为灵敏，适合在城市中走走停停的路况。整个驾驶过程可以用“四平八稳”来形容，动力输出的偏向线性，没有很突兀的感觉。6速双离合变速箱在低速时的换挡反应还算不错，与发动机保持较高的匹配度，节奏感较强。 底盘：与这个级别中大多数SUV一样，嘉悦X7采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。底盘调校的风格偏向舒适性，在正常路况下行驶时可以过滤掉大部分细小振动。悬架给我的感觉是支撑性很强，尤其是行驶至弯道的时候，车身姿态控制的比较理想。 噪音：嘉悦X7对于噪音的抑制能力还有待提升，高速巡航时噪音源主要来自于胎噪和风噪，但不至于影响到车内乘客的正常交流。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为41.8分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为59.4分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为62.5分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.4分贝。 保养：参考嘉悦X7的保养手册，新车行驶里程达到3000公里时需要进行首保，需要更换机油、机滤、空气滤清器、变速箱油，不过官方给出的优惠政策包含首次免费保养，而后面的保养周期为5000公里/次。行驶里程达到18000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器，参考费用为398元（包含工时费）。行驶里程达到43000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、火花塞，参考费用为799元。嘉悦X7易损零件的价格比较便宜，比方说半合成机油标价是168元/桶、空气滤清器价格为27元/个，所以综合来看，嘉悦X7的保养成本在同级别中属于较低的。