车技集合点评怎么样

作为一款油电混合动力车型，雷克萨斯CT最大的优势就是在于省油，且本人实测，去远郊的环山景区跑个来回，110多公里的路，只用了5.8个油，算下来平均油耗才5.3L/100Km左右。而且，别看雷克萨斯CT 200h只有136马力的最大功率，但是实际体验下来，性能表现还是值得肯定的。像笔者实测时，前40km/h都用电，但凡舍得踩油门，推背感还是很明显的。可它配置的E-CVT变速箱是真没啥乐趣，除了小档把的物理冲击外，没了模拟挡位，只用踩刹车与油门的感觉就像是开着台老式卡丁车，没啥驾驶乐趣，这一点对于两厢车而言可谓是有点掉价了。 不过，在连环弯道上，雷克萨斯CT 200h还是有点钢炮的味道，因为它悬架里配有稳定杆，跑到60km/h过弯也能很稳，只是坐在后排心脏会砰砰乱跳不停，但也不会真的把人甩到另一头。 车舱里没有触控是雷克萨斯的老毛病了，但对有散光的我来说，这小屏幕还有个问题就是挺直了坐着开车，是真看不清显示了些什么。而且，中控台上有些密集的小按键，按起来也不太方便。配置方面，后面没雷达、屏幕没导航、后座没出风，妥妥的低配。空间方面，副驾驶储物箱盖曲面的设计，足以安放大长腿；但后座空间却是十分局促，身高170cm的我坐上去都会觉得很压抑。