驾仕派点评怎么样

即便领界的最大扭矩在1500rpm即可爆发，但我感觉它的动力的输出也太敏感了些。几乎是脚放上加速踏板，车辆即有非常明显的前冲动作，而且转速仅在1400-1700rpm之间。当我反复确认当天穿的是平底皮鞋后，试着摸索了下油门深度和动力表现之间的关联。在红绿灯起步等静态或低速车况下，大概仅需五分之一或者六分之一的油门深度，差不多就是脚指头搭上去那种感觉，整车就能在1400-1700rpm之间产生明显的前冲。好的地方在于起步畅快，这非常美国范。可在拥堵情况跟车时，这种控制就需要适应和学习下了，特别是刹车也比较有个性。低速状态下，领界在松油后，感觉还有一个短暂的补油过程。这会让你松油门减速的计划落空，必须要进行刹车。如果刹车是给到三分之一以内的幅度，好像是仅仅给到断油的指令。低速下真正有效的刹车点大概在二分之一幅度的位置。所以刚上手时，灵敏的加速踏板和需要深踩的刹车会让人有点迷糊。好在掌握这个特点之后，驾驶起来还是比较愉快的。 悬挂方面，若将马丁脸福克斯的悬挂回馈比作网球那种韧性结实的回弹感，那领界的悬挂则可算作气稍微加多了点的篮球的回弹感。领界的悬挂在经过坑洼、减速带、不平整路面时，都会让车内人员感受到震动。好在这种震动干脆利落，没有多余的回弹，也不会造成车身姿态明显的改变。综合来看，领界动力响应积极，悬挂富有硬派气息的动力操控特点，非常适合年轻追求运动感的驾驶者。