蜗牛车志点评怎么样

路虎旗下论颜值最高的SUV，绝大多数人会投给揽胜星脉。它既有明显的家族风格，又具备了豪华、前卫的独特细节元素，在80万SUV里，它确实相对更有“男人味”。可惜的是，叫好的东西往往不叫座，揽胜星脉又是其中一员。 这款车有2.0T高低功率涡轮发动机和3.0 V6机械增压发动机3种动力总成。2.0T低功率版本的车型在后半段的输出会有些吃力，但完成超车变道等基本操作倒是基本没什么问题。我之前试驾过它的3.0 V6版本，虽然定位为城市SUV，但它也有在运动与豪华舒适之间做到尽可能平衡。在城市铺装路面驾驶时，它的加速表现是比较澎湃的，即便是在满载的情况下，中途超车都非常简单。另外，机械增压发动机的优势也明显，这使得揽胜星脉动力完全没有出现突然前窜的迹象。与之匹配的8AT变速箱也做到了很好的平顺性，积极升挡，车速降下来时也会聪明的配合。 底盘采用的是前双叉后多连杆独立悬架，在急转弯时能给到很好的支撑力；减震和隔音降噪方面都不错。可以说，这台车在做到运动感的同时，也有照顾日常驾驶的的表现。 其中部分车型支持选装空气悬架，在运动模式下车身高度会自动下降，越野模式时车身高度会进一步上升，在非铺装路面行驶通用性不错。但揽胜星脉的风格偏硬，舒适性稍微有欠缺。 目前这台车的优惠很大，但后排空间是个短板。明明车身尺寸也不小，但后排一个180cm身高的人坐下来，腿部空间才一拳四指，头部空间4指。小细节之处，想夸一夸它的车门拉把，用车钥匙可以控制其弹进弹出，很有仪式感。 路虎揽胜星脉总的来说，无论在配置上还是设计上，都拼得过同价位SUV；动力性能及越野方面，也完全不逊色。之所以销量低迷，其一后排空间问题，花大五六十万买台SUV，坐起来还不如亚洲龙宽阔，能不憋屈吗？其二是口碑问题，多年来“修不好的路虎”已经根深蒂固，且这台揽胜星脉是全进口车型，配置又那么高科技，那些由电子元件引起的小毛病，后期养车成本和维修成本都也令消费者望而远之。