今天不吃烤鱼啦点评怎么样

颜值 | 570全新的外表设计参照了p1的空气动力学设计，基本上算是mini p1吧。比起650s我觉得570s外观帅太多了尾部的新造型和莲花一样的尾灯直接抓住了我的心，650s的尾部和mp4-12c一模一样我个人而言是不太喜欢的，炫酷的剪刀门在同价的超跑中是不肯能有的，总体的设计虽然不像lambo一样棱角分明战斗感十足也不像法拉利一样优雅但却独具英伦的绅士风味。 同级对比 | 迈凯轮的动力真的是太快了，双t模式的动力简直可怕，比起我之前开的corvette z06，570s的起步稳的可怕，z06的起步根本不能踩到底一踩就打滑，但是570s就可以踩到底虽然没有r8那么稳但是也就只有一点轻微的打滑没有像z06那么无法控制。 驾驶体验 | 方向盘在低速时很重很硬但是速度起来后就很灵巧了，陶瓷刹车盘在没有热起来的时候表现很差需要提前好远就踩，但是温度起来后表现就很好了，double track模式的速度太快了但是油耗也很大，dounle track的仪表盘显示和p1一样是我很喜欢的一个点，而且电磁悬挂能把地盘调的挺高的基本上日常是不会蹭到底盘的，时速40mph以上的时候地盘会自动下降。 故障吐槽 | 介绍完了优点来说说缺点，和英伦车的通病一样，小毛病太多了中控经常死机，倒车影像延迟太严重，空调偶尔罢工，反正各种奇奇怪怪的小问题都会发生，送到店里去查又查不出来重启系统一下就好了，我开了那么久的z06，r8从来没出现过这些小问题。声浪不好听，跑车的隔音都不怎么样，turbo的声音我是很不喜欢的和自然吸气的声音比起来差太多了，我反正不太能理解怎么会有人觉得turbo好听，机械增压的声浪都比turbo好听，我还特地改了原厂的运动排气还是无感，可能我太爱自然吸气了吧。 反正总结一下，570s外形帅剪刀门加分太多，速度是真的快驾驶的性能和感受都很好，但是小毛病太多了