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#奇瑞高管评吉利新车：烂车一台文飞，可以称得上是中国汽车行业的营销鬼才，先后供职东风日产、东风英菲尼迪等车企的他，最让人熟知的还是在长城汽车工作的那段经历。 2018年6月，文飞加入长城汽车，先后担任哈弗品牌营销副总经理、哈弗品牌总经理。哈弗大狗、初恋等车型，就是在文飞主导哈弗品牌时推出的，可以说，文飞推动了哈弗品牌的年轻化。此后，文飞又出任沙龙与欧拉双品牌CEO。 2023年，有媒体曝光，文飞加盟小米汽车，不过，因为有长城汽车竞业协议的限制，文飞在小米汽车任职期间曝光度极低，小米汽车的这段经历中，似乎并没有让完全文飞施展拳脚。 而在近日，有消息称，文飞空降奇瑞汽车，担任奇瑞汽车有限公司副总裁，兼任FR品牌事业部总经理，奇瑞捷豹路虎有限公司常务副总裁。 奇瑞捷豹路虎是奇瑞与捷豹路虎各出资50%成立的合资公司，主要负责路虎极光、发现运动版、捷豹XEL等国产车型的生产制造和运营，核心生产基地是常熟工厂。 不过，近年来，奇瑞捷豹路虎的发展并不顺利，在国内车市不断内卷，合资品牌日渐衰微的大背景下，奇瑞捷豹路虎的声量微乎其微，甚至很难找到销量数据。能够找到的数据是，2024年，捷豹路虎在中国的总销量也下滑至9.1万辆，成为近10年销量最低的一年。 文飞在奇瑞捷豹路虎常务副总裁的位子上，压力着实不小。 但是，作为国内最具代表性的汽车企业，奇瑞绝对不会坐视奇瑞捷豹路虎的颓势不管，捷豹路虎也不希望丧失中国市场，他们必须寻找新机遇。 而文飞任职的FR品牌事业部就是双方共同“研制”杀招。 2024年6月，捷豹路虎（非奇瑞捷豹路虎）与奇瑞签署了全新的战略合作意向书，授权奇瑞捷豹路虎复活“Freelander神行者”，并将采用奇瑞的E0X纯电平台开发新车。 虽然“Freelander神行者”品牌独立于奇瑞和捷豹路虎品牌，但是，奇瑞技术平台加上英国高端品牌，还是让人浮想联翩。并且有消息称，“Freelander神行者”品牌的目标不仅有中国市场，还将面向海外市场赚取外汇！ 也就是说，“Freelander神行者”品牌不仅承担着国内市场攻城拔寨的任务，而且也肩负着拓展海外市场，推动奇瑞在海外市场站稳脚跟的重担。
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