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    2025-12-23回复
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    2025-11-22回复
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    2025-11-11回复
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    2025-11-04回复
    2025-10-29回复
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    2025-10-18回复

    #哪吒L真实分享现在哪吒各种负面消息满天飞,但是咱车买都买了,还是好好用吧。 哪吒L的225面条胎是被大家诟病很多的点,一个满载2.4吨的后驱电动suv,竟然配225胎的面条胎,实在不知道哪吒的天才工程师们是咋想的。实际跑了2万多公里以后,发现确实非常的滑,尤其是雨天,过铁的马路接缝,下地库,积水路段,都非常滑,楼主滑了好几次。 滑了几次后,想了想,工程师不做人,自己改吧,毕竟江南雨水多,后面冬天可能还会马路结冰,为了安全,换宽胎吧。决定换胎,就纠结换多宽的胎了,235的胎理论上不用换轮毂,但是又想直接一步到位,直接245最踏实。纠结再三,还是决定换245 50 19的胎,因为这个组合和原厂尺寸外径误差最小,速度影响也最低,是个完美的尺寸。 决定好新轮胎的尺寸,下面就是挑轮毂了,想都不用想,锻造肯定不可能了,L它不配。于是就选了旋压的轮毂,品牌嘛,就国产了,在迈斯盾和巨久里面挑了挑,最后选择了迈斯盾FK 07T,新能源专用,高载荷版本,载荷850kg。 迈斯盾是国产老品牌了,而且FK07T的样式确实和L比较般配。这里也有个幸运的点,后面会细说。轮毂是在抖音旗舰店直接拍的4个,轮胎是途虎上买的马牌CEC6新能源专用胎。加起来9千块,心在滴血,想了想为了行车安全,心里会舒服点。 最坎坷的安装过程来了,晚上下班去途虎装胎换轮毂,买的时候想到可能会蹭内衬,没想到会这么蹭,L的轮拱预留非常小,换上以后,轮胎打死过程中蹭了好几处,因为内衬并不平滑,好几处凸起,没办法,第二天让迈斯盾旗舰店客服找了合作店,去调一下内衬。花了200大洋,调了好一会,蹭是不蹭了,但是最近的地方,只能过一张纸。客服说这样还是不稳妥,客服态度非常好,直接让我去他们厂里调,有专业老师傅。起初没反应过来为啥这么说,待客服发来工厂地址,才发现就在楼主隔壁的嘉善县,距离只有40公里。这运气是没谁了,于是和客服约定好第二天直接驱车前往。经过两位老师傅两个小时的调整,又是热熔枪,又是加固内衬。终于再最窄处调出了一指的距离,非常不容易。 下面说一下换完的感受: 1.外观:总体感觉非常不错,轮胎加宽了以后,轮子不用缩在轮拱里面了,从上往下看,基本和车身最宽处等宽,而且新轮毂样式很有力量感,让L威猛了不少。 2.噪音:马牌的CEC6是蔚来用的胎,也是低滚阻静音胎,但是毕竟加宽了不少,胎噪感觉还是变大了,楼主做了轮拱隔音,4门隔音,和底盘后备箱隔音,加装了4门大能的密封条,还是能感知到胎噪变大了。如果是没有改隔音素车状态,可能会更明显。 3.能耗:感觉是略有增加,开车比较暴力,现在动态续航一般都是230不到,轮胎加宽,摩擦力变大了,但是旋压轮毂又比原装轮毂轻了,且换了锻造螺帽,又轻了不少,理论上对冲了,感觉那点能耗变化可以忽略不计。 最后,如果也有想换宽胎的兄弟们,欢迎在下面留言私信,楼主看到了都会回复。关于换胎建议,楼主建议换235 55 19的胎,这样比较方便,加宽了,也不用换轮毂这么费事。如果想一步到位,按照楼主这个数据换,如果没改过轮拱隔音,蹭的情况会好一些,找个有热熔枪的汽修店,一般都能搞定。 最后祝哪吒挺过这阶段吧,虽然买的时候预感到它可能会不行了,但是没想到来的这么快。

    L换轮毂宽胎心得图1L换轮毂宽胎心得图1
    L换轮毂宽胎心得图2L换轮毂宽胎心得图2
    L换轮毂宽胎心得图3L换轮毂宽胎心得图3
    L换轮毂宽胎心得图4L换轮毂宽胎心得图4
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    2025-10-17回复
    哪吒L智驾增7520807364883284504视频哪吒L智驾增7520807364883284504视频
    2025-10-13回复
    2025-09-11回复

    #车机流量够用吗今天来我们聊一聊车机流量够不够用。 ⚠️目前对于我们的哪吒车主来说,有点流量肯定就够用的,不奢求别的,比起前一段时间车机断网、APP无法使用,车机流量少一点又何妨?跟大家开个玩笑😄,车机流量当然是越多越好。 目前哪吒L每个月送5个g的流量送三年,之后买车机流量5个g需要花费15块钱。而我同事的极氪001,人家开热点的流量就5个g,车机流量终身免费,没有对比就没有伤害,毕竟一份价钱一分货,谁让人家是吉利的高端品牌呢。车里的大屏塞的够多,不管是副驾屏幕、第二排折叠电视、前排座椅靠背后面挂挂的平板,确实显得车里高档,但是如果说车企送的流量不够的话,车买回来还得自己再付费花这个流量钱💰,那就当前面的配置没说,就显得有点怪怪的😡。 1️⃣车机娱乐流量和基础流量有什么区别? 不管是什么流量,车机里面都有一张流量卡,分为了两种套餐,所谓基础流量包含车辆的ota升级、导航、手机APP远程操作、语音呼唤等。而娱乐流量是指你看电视,听音乐、投屏、K歌、玩游戏,就这些增值服务。 2️⃣每个月5个G流量够用吗? 显然是不够用的,既然流量不够用,那也就只能听个歌了,将音乐播放的音质调到标准最低,可以节省流量,玩游戏和看视频那就那你就不用想了。 3️⃣车企赠送的流量到期之后,你会为他买单吗? 我显然是不会的,车机本身对我来说就不感兴趣。我更喜欢实体按键多一点,车买回来车机也就新鲜一阵子,时间长了还是回归它的本质是一辆车,代步工具而已。 4️⃣车企赠送的流量到期之后,那些需要车机娱乐流量的车主该怎么办? 1、车机连接在热点:可以用手机开热点,或者是买一个无线WiFi,当然现在大家的手机卡流量基本都够用,所以也没必要买随身WiFi🛜,不过那种一直插在车上的也挺方便的。 2.不能连接WiFi的车机,基本上都有手机投屏软件,用手机投屏。 3.有的车企的线上活动比较多,如果你能够按时参加,他们会发放积分,通过积分商城也可以兑换车机流量。 4.最原始的办法:车上插一个U盘,反正U盘里面可以放歌曲和视频。 5.最悲催的娱乐方式车里放个经典神器——随身收音机📻,这个是个好东西,只需要充电就行。 🏁最后从这个车机流量够不够用,我来延伸出一个话题。 如果说你心仪的车:副驾娱乐屏、第二排电视等其屏幕需要加钱选装,这些优点我就不用说了,那下面的这些缺点如果你能接受,那就加钱选装吧。 各种娱乐屏的缺点。 1️⃣车窗经常关闭的情况下还好,如果经常开着窗子的话,屏幕特别容易脏,需要勤打理。 2️⃣就刚才所说的流量,车企是不是足够让你用,或者说你自己解决流量短缺的办法有限? 3️⃣考虑好是否真的需要娱乐屏,家里的👶🏻小孩年龄比较大的话,这些屏幕没大有作用,因为他们都喜欢玩手机。 希望以上内容能够帮助各位准车主,如果觉得内容有用的话,那就在评论区留言或者关注奥🌹。

    车机流量根本不够用。图1车机流量根本不够用。图1
    车机流量根本不够用。图2车机流量根本不够用。图2
    车机流量根本不够用。图3车机流量根本不够用。图3
    车机流量根本不够用。图4车机流量根本不够用。图4
    车机流量根本不够用。图5车机流量根本不够用。图5
    车机流量根本不够用。图6车机流量根本不够用。图6
    2025-09-09回复
    购买哪吒还是慎重,教训惨痛图购买哪吒还是慎重,教训惨痛图
    2025-08-28回复
    懂车帝哪吒L全国车友群进群公告图懂车帝哪吒L全国车友群进群公告图
    2025-08-28回复
    哪吒L的停产算是让人惋惜的一款好车!图1哪吒L的停产算是让人惋惜的一款好车!图1
    哪吒L的停产算是让人惋惜的一款好车!图2哪吒L的停产算是让人惋惜的一款好车!图2
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    2025-08-22回复
    2025-08-20回复
    哪吒L310增图哪吒L310增图
    2025-08-12回复

    关于OTA后增程器的相关问题,经过这次长途复杂场景的测试,我觉得有必要单开一个帖子和大家讨论一下。 我在旅游的主贴里几番提到保不住电的问题: 1.在大海道景区的时候,走碎石路烂路这些,速度不快,但是电耗贼高。这种情况下,增程器功率运转的肯定是不够的,因为增程模式下电根本保不住,从50的电到穿越结束仅剩30的电,如果是我一开始选错了模式,很难想象这个电如何能保住。 2.在山区中行驶,其实就是走上山的盘山道,这种情况下速度快不起来,但是电耗同样也是高的。这种情况下依然保不住电,情况跟1类似,50电,跑到最后剩余多少电,完全看盘山路还有多少公里。 上面两种情况是保不住电的情况,可总结为速度低,但是电耗高的情况下,增程器出工不出力,保不住电,电量一直掉,有影响动力的风险。如果起初选错模式,后果较为严重。 但是较为诡异的是,当我在正常的高速或者国道上行驶时,速度拉到80以上,增程器会有明显的噪音突然变大的情况。端午节刚提车时,我就跑了一千公里高速往返的场景,那时候并没有这种声音,所以我到兰州以后,就去售后进行了检查,告知没有问题。我也在服务群里进行了咨询,同样说这个声音是正常的。但是跑高速的时候,不仅能保住电,还能给电池反冲进去电。但是说实话,跑120的时候,增程器那个声音,非常难听,让整个行驶质感断崖式下跌。 所以我对这个增程器得工作逻辑就打大大的问号了,给我的感觉是增程器的功率跟速度挂钩了,而不是当前真正需要的功率。跑高速给的功率是不是太高了,OTA之前感觉声音很正常,升级之后明显高了好几个分贝。不知道怎么把我这个实测的心得高速哪吒,听说哪吒工程师也会看懂车帝,希望能看一下真实车主1万多公里的实测感受加以改进吧。 现在高速度工况太吵太吵了,面包车的声音太影响驾驶质感和行驶品质了。高速上根本不需要反冲进去电哇,能正常保住电,或者掉个百分之几其实问题不大的,因为那种时候往往充电没那么不方便。而真正在走烂路,盘山路的时候,这是最需要保住电的时候,因为这种路况下往往充电没那么方便的。

    2025-08-12回复
    2025-08-11回复
    一直持静默态度,怕对品牌销量有影响图1一直持静默态度,怕对品牌销量有影响图1
    一直持静默态度,怕对品牌销量有影响图2一直持静默态度,怕对品牌销量有影响图2
    2025-08-08回复

    最近哪吒被申请破产的事情,我觉得算是一个遗憾吧 🔻 要说哪个车型最遗憾,那绝对是哪吒L 说来也巧,去年的五月我也才试了哪吒L,要说产品力在当时那绝对是在线的。 那时候15万以内哪吒L的堆料是真猛,内饰也是全面靠齐理想,主副驾的连屏、还带有冰箱,座椅的功能在当时同价位也没有比它还高的配置,比如前排的头枕音响、副驾驶零重力以及后排加热和后排老板键,虽然说各方面还需要优化,比如零重力座椅打开会卡脚,腿托异响这些,但已经是花小钱办大事了,确实能够给到15万购车预算的人群一个家用配置丰富,还有一些同级别这个价位没有的体验,这就是当时哪吒出了哪吒L之后有明显销量回转的原因。 🔻 但是后面哪吒就开始不对劲了,虽然频频出现在热搜词条上,但销量一直不温不火,回顾哪吒的车型发布就感觉,车企的车型矩阵就是有很大问题。 1、哪吒起家最好的一个车型是哪吒V,但是后续改款换皮改成哪吒AYA之后,产品的配置上没升级,完全就是换了个皮,最重要的就是后续根本就不升级了,导致产品力一直下降,再后来出了哪吒U和哪吒X就毫无声音了。 2、哪吒后面出的车型都是一些看起来华而不实的,比如哪吒S和哪吒GT,我承认像哪吒S当时确实真好看,问题是20万你就能圆跑车梦了,也算是热火了一阵,问题就在于这些车型都不是家用类型,具有玩乐属性的车销量能有多少,在风头正盛的时候不是先推出家用车而是玩一些小众车型,这亏损情况可想而知了。直到最后才回神过来,知道要务实家用了,终于推出了平价家用车哪吒L,但已经为时已晚了。 而品牌的定位就是一直在变,一开始是低价平民车,到另类个性,再到“半价理想”,战略决策就是个大问题。你去看现在买的好的品牌,理想标签就是家用,零跑那就是“半价理想”,问界就是辅助驾驶,他们都是有自己的个性化标签的,但一问哪吒的品牌特色是什么,我只能说杂,确实什么都有。 🔻 虽然是个马后炮,但从哪吒L看来,哪吒是有能造好平价车的水平的,如果早一些和零跑一样,清晰自己的产品定位,少造一点花里胡哨,多造一点务实家用,零跑现在能盈利,我相信哪吒不出歪点子,不那么浮躁也能盈利。

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    哪吒L · 懂车分(口碑)

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    3.89

    综合

    4.07

    内饰

    4.41

    配置

    4.02

    空间

    3.20

    外观

    3.86

    舒适性

    3.80

    操控

    3.86

    动力

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