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    续航方面 - 官方数据:哪吒L增程版配备40.27kwh容量磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程为310km,WLTC工况下为210km. - 实际续航:在冬季开启暖气的情况下,高速100km/h巡航,预计实际续航约140-150km. - 续航降低原因:冬季低温环境下,电池活性降低,化学反应速率变慢,电池容量衰减,导致续航里程减少;同时,空调制热持续使用功率较大,会大量消耗电池电量,进一步降低续航. 使用和保养建议 - 驾驶习惯:车辆启动后缓慢匀速行驶3-5分钟,使电池调整至最佳工作温度,更有利于续航;合理控制车距,避免急加速急刹车,牢记“慢起步,缓提速,多匀速行驶”. - 车辆检查:选择防冻玻璃水,检查轮胎,冬季可适量调高胎压,减少低温下破裂风险;使用后随用随充,此时动力电池温度相对较高,可提高充电效率,充电后巧用“电池保温”功能,减少续航损失. - 空调使用:用车前10-15分钟通过app“魔法座舱”,自动开启空调制热及座椅加热功能,让车内快速温暖;关好门窗打开空调auto模式,先将空调温度调节到最大,待温度上升后再调低寻找适宜温度,“面部清爽”模式时空调建议切换成eco节能模式. - 保养费用:哪吒L的小保养费用通常在500-1000元之间,主要包括电池健康检查、电机系统维护等;大保养费用在2000-3000元之间,包括刹车油、冷却液更换以及可能的轮胎更换等.

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    2024-12-22
    懂车帝年度车投票倒计时图懂车帝年度车投票倒计时图
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    2024-12-20
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    2024-12-16回复
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    2024-12-15回复
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    2024-12-13回复

    1月19日,据财联社报道,哪吒汽车已开始“自救”,地方国资股东陆续出手,将获供应链金融支持 。11月18日,在南宁召开的南宁产投汽车工业集团供应商大会,就旨在推动哪吒汽车南宁工厂恢复生产和经营,保障哪吒AYA、X出口车型业务的持续进行。据知情人透露,南宁方面将会对哪吒汽车提供供应链金融支持,主要用于保障海外订单的交付,因为南宁工厂为哪吒汽车出口车型的生产基地。南宁产投集团为南宁市人民政府市管企业,南宁产投汽车工业集团则由前者100%出资成立,对外投资有多家汽车产业链、供应链企业。此外,浙江桐乡、嘉兴市政府以及360集团、宁德时代、华鼎资本等,也在为哪吒汽车提供政策、资金等支持,确保国内市场交付,以化解当前的危机。据了解,浙江桐乡、嘉兴等政府基金亦为合众新能源股东。 11月14日,据多家媒体报道,记者从知情人士处获悉,哪吒正推进重大战略调整,大幅压缩整合一二级部门,优化管理层级,本轮调整后人效将提高40%,组织运营效率提高50%,相关运营费用大幅降低50%以上。哪吒汽车称,力争2025年2月实现经营现金流转正。 11月7日,据多家媒体报道,记者从多个独立信源处获悉,哪吒汽车今日启动大规模裁员。据内部人士透露,此次裁员比例最高或达到70%。“正在分部门沟通,各部门有差异,总体比例没那么高。”另有哪吒汽车内部人士称。 11月14日,某平台显示哪吒汽车扬州新享事成店的账号发布消息称,哪吒汽车股东斥资30亿元继续投资,同时相关政府部门介入,内部进行指导。另有消息称,哪吒汽车此前停工的工厂将陆续复工,恢复车辆交付。同时,有内部人士称,目前哪吒汽车内部正进行架构调整,但由于处于上市静默期无法透露更多消息。而对于上市,哪吒汽车则计划于明年年初在香港上市。近日,中国企业“走出去”助推新质生产力发展的专题研讨会在北京成功举行,哪吒汽车董事长方运舟出席并发言。

    哪吒汽车重大转机!图1哪吒汽车重大转机!图1
    哪吒汽车重大转机!图2哪吒汽车重大转机!图2
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    2024-12-12
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    2024-12-08

    张勇转任顾问,方运舟亲自披挂上阵,一手抓改革,一手谋出路。 哪吒汽车这波操作,说白了就是"换将"自救。 这种时候创始人站出来,至少说明还在死磕,没打算躺平。 六大改革措施看着挺全面,但细品还是透着几分无奈。全员持股?现在才想起来和员工分蛋糕,怕是有点晚了。组织扁平化、精简中后台?说白了就是要裁员降本。 重塑企业文化?这种时候谈文化,多少有点隔靴搔痒。 最值得玩味的是战略重心转向海外。国内新能源车市场打得火热,哪吒却选择"避其锋芒",这里面透露出的信息耐人寻味。一方面可能是被比亚迪、特斯拉等大佬打怕了,另一方面也说明国内市场确实已经到了比拼硬实力的阶段。 方运舟给出的目标也够硬气:2025年毛利率转正,2026年整体盈利。但现实是,新能源车行业正在经历寒冬,价格战打得不可开交,想在两三年内实现销量"国内外各占一半",这目标不能说不ambitious。 回看哪吒这十年,从零起步到年销量突破15万辆,确实算得上是一匹黑马。但在新能源车这个赛道上,光有情怀不够,没有过硬的产品力和运营能力,再好的故事也讲不下去。 现在的问题是,方运舟能不能在市场寒冬里带队突围,找到属于哪吒的第二春。 这事儿让我想起一句老话:创业容易守业难。在风口上,人人都能飞一会儿,但真正的考验是在风停之后。 对哪吒来说,现在或许就是那个证明自己的时候了。

    张勇转任顾图1张勇转任顾图1
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    2024-12-08回复
    哪吒的周销图哪吒的周销图
    2024-11-29
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    2024-11-27
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    2024-11-24回复
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    2024-11-24回复
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    2024-11-23回复
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    2024-11-21
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    2024-11-19回复

    广州车展|新款极狐阿尔法T5还是哪吒L? 广州车展期间,新款极狐阿尔法T5上市,指导价为15.58万元起,并给出12.38万元起的限时优惠价。如果以这个价位来进行对比的话,哪吒L纯电会是其中的对手。接下来,小鹰拿限时优惠价为13.2万元的极狐阿尔法T5 520 PRO鱼指导价为13.99万元的哪吒L 纯电 510 闪充版进行对比,看看哪款更值得选。 从性能上来说,新款极狐阿尔法T5的动力参数要比哪吒L更强,但在零百公里加速时间上,极狐阿尔法T5比哪吒L仅仅快了0.1s,因此动力输出上的体验差距其实并不算大。续航方面,哪吒L的CLTC纯电续航里程比极狐阿尔法T5少10km,但哪吒L的电池容量更高,也就是说哪吒L的耗电量比极狐阿尔法T5更高,从硬实力的角度来说小鹰确实更推荐极狐阿尔法T5。 安全配置方面,极狐阿尔法T5提供了前后排头部气囊, 哪吒L多了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等配置,而且还提供了L2级辅助驾驶,丰富程度确实是哪吒L做得更好。极狐阿尔法T5在外观配置上下了不少功夫,电动感应后备厢、全景天窗、前排隔音玻璃等都是哪吒L没有的配置。 舒适性配置上哪吒L略胜一筹,多了一个后排充电接口、第二排座椅的靠背调节两个功能。 综合来看,就性价比的角度来说,极狐阿尔法T5确实做得更好,安全配置丰富、性能和续航表现也更出色,而且外观配置也比较丰富。哪吒L的主要优势在于主动配置和后排舒适性配置,可能更适合对舒适性有更高要求的用户。

    广州车展|图1广州车展|图1
    广州车展|图2广州车展|图2
    广州车展|图3广州车展|图3
    广州车展|图4广州车展|图4
    广州车展|图5广州车展|图5
    广州车展|图6广州车展|图6
    广州车展|图7广州车展|图7
    2024-11-18
    又有新能源7437044785552638526视频又有新能源7437044785552638526视频
    2024-11-16回复
    买车的时候图1买车的时候图1
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    2024-11-14回复
    哪吒汽车10月零售销量6002辆图1哪吒汽车10月零售销量6002辆图1
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    2024-11-14回复
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    哪吒L · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    3.89

    综合

    4.07

    内饰

    4.41

    配置

    4.02

    空间

    3.20

    外观

    3.86

    舒适性

    3.80

    操控

    3.86

    动力

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