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冠军基座:大拿引爆市场背后的系统性胜利
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大拿V1L太懂打工人,既实用还能赚钱,发家致富全靠它
三个司机
干事业需要大拿来帮忙,10亿创富基金不能错过
猫眼报告
万万没想到,增程式汽车居然可以搭载两冲程的摩托车发动机。 要知道绝大多数增程式汽车都是搭载四缸发动机的,搭载三缸发动机的都要遮遮掩掩,生怕被消费者知道。 因为车企受到的教训实在太多了,比如别克汽车非要搭载三缸发动机,最后消费者用脚投票,新车型根本就卖不出去。 可是上汽的工程师居然在新车搭载了摩托车发动机,这车就是上汽大通大拿V1,这款新车的长度为5.4m,轴距为3.45m。 车辆倒是挺大的,可是摩托车的发动机用来当增程器,也不知道能不能满足实际使用的需求。 如果从技术上来说,增程式汽车本质就是个带着充电宝的电动车,增程器的唯一任务就是发电,而摩托车本来就是成熟的内燃机,所以原则上是可以用来发电的。 可问题是在商业化上,摩托车发动机和四缸的发动机相比较,差距实在太大了。 摩托车发动机只有25~35%的热效率,肯定会导致油耗偏高。 而且摩托车发动机震动大,噪音高,肯定不能用来家用车,不过这是用来商用车的,或许车主会勉强答应吧。 最令人难以接受的就是摩托车发动机的可靠性和寿命都是差了一些的,不如四缸发动机那样寿命长,唯一的优点就是采购成本低,卖出去的售价也不贵,这就要看车主该如何选择了。
我发现个赚钱的诀窍,那就是用微面来跑短途拉客。 比如图片上的这辆车,使用的是83度的电池,续航里程高达540km。 如果是跑城际间运输的话,这辆车满载加上司机可以装7个人,如果每个人收费30元就是210元,一天可以来回两趟,540km的续航里程是足够了。 我们可以按平时电费来计算,自己家里面的充电桩,540km的电费约50块钱。 这样计算就是成本费用为50元,收费为420元。利润为370元。 如果跑一个月的话,那就是妥妥的月入过万了,这倒是个不错的主意。 要是运气好的话,说不定还能碰到几个送货的,再往后备箱塞点货物,也能给自己多一些额外的收入。 有这个灵感的原因就是,现在的新能源微型面包车真是太敢用电池了,这绝对是个体户的好福音。
车界江湖
大拿增程藏巧思:不仅是省油王牌,悬架更懂复杂路况
大岳车评
想买 # 大金砖!它能带给你纸醉金迷的感觉哦!
娜娜cola
创富搭子大通大拿V1,承包你的赚钱幸福感#百变大拿#创业好搭子#大拿V1
176老司机茜儿
有上汽大通大拿,优雅奔赴前程 #大拿V1 #创富好搭子 #百变大拿
是双双啊1
你的赚钱效率,其实被你的交通工具卡着脖子! #大拿V1 #斜杠青年 #创业 #百变大拿 #创富
新座驾
上汽大通大拿V1L,百变空间大VAN更具价值
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汽车情报V
小老板们的“致富神器”,大拿V1简直是为运输而生?
2025款大拿V1:能装能省还安全,年轻人创业闭眼选
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开着大拿V1旅行过年,不要太爽 #上汽大通MAXUS #大拿V1 #开大拿赚大钱
楠楠日记看车版
过年回家就开大拿,羡慕这词我真的说腻了!
打破工具车刻板印象!能拉货还能省钱,上汽大通大拿V1值得一看!
硬核汽车课代表
被摸一下怎么了!你就应该好好享受!
提车新姿势,这波抽象转场你get√没
这地有点烫脚!当你起晚了还要去送货!
朋友提了大拿V1?这波操作,有被刺激到!
大拿V1重新定义全能电动车
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
321人参与
1325万阅读
大拿V1 2025年6月上牌 车在上海 有需要看车私聊 私人的车 不是沪牌
12评论
9点赞
大拿V1短轴矮顶多功能版落下来,你们花了多少个
11回答
4000公里使用反馈来了~
23评论
56点赞
大拿V1用车记录·自动大灯。持续更新
28评论
13点赞
雨天路滑,加点油门,就会打滑,刹车刹不住。拐弯都打滑。有没有办法解决?各大大神,支招
35评论
20点赞
大家好我问下老板们大拿新出的这款超值版减配版长轴低顶的续航403的车行裸车报价11万贵吗求解谢谢
23回答
为什么大拿V1同款车型,地方不同就相差几个w
9回答
短测200公里电耗
10评论
59点赞
防辐射毯子,隔音棉,减震胶,统统安排,
13评论
24点赞
62度电有人去谈价格吗
60回答
已解决
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