5月价格小调查，你的车买贵了吗？

宋L EV

比亚迪宋LEV 超越型2025，用车2年，24年12月底提车没优惠19.98万。
两年下来，感觉值这个价（还款还赶不上优惠幅度，26直接减1.6万）。
操控精准，100码，60℃左右弯道没见甩尾，方向盘比其它家用车重点，毕竟是性能车。
底盘有质感，开着比其它这个价位车安全感十足，昨天叫一次代驾，才发现这车副驾体验感比主驾好😁
中控不错，电子按键和车机软件分离，当时买车就不喜欢全在屏幕上“搓”，今年下载过其它非本机软件“汽水音乐”，被卡死过3次，但不影响车机使用。
内饰做工有质感，至今使用下来没有什么吐槽的，没噪音、没电机声、没气味、没裂缝、没脱胶、没变形。总之感觉比低于这个价车值，比如海狮系列[鼾睡]
每天来回开车40公里以上，高速130+也常彪过很稳（假期中），快车比慢车速体验感更稳更实在，不飘，感觉这 车被市场低估了太多。被网上黑的也不少，费胎、噪音、耳鸣，都狗屁。
电池87.6度，超充电1小时20分钟左右（10%20%——100%），1小时以内未实现过，时间充电站电压都比标识的至少低1倍。
智架，至今没干用，秉承“生命诚可贵、体验价更高”的原则，车还是以机械素质为尤，买车的时候这个不在主要考虑范围内。

机智的漂流瓶6Ey

被低估的比亚迪宋L EV

灵犀文旅

二手宋LEV就是香

本人2026要买车，之前只开过家里老爸的车，现在看好了宋lev，但是为什么大家都在说要绝版停产了啊[捂脸]

我是你前男友啊🐶

分期5年两年后才能提前还款，两年后还款算下来一共要花费16万多，大大的韭菜啊[流泪]
下面谈谈喜闻乐见的缺点和小毛病：1 特定的乡村道路低频共振，还是不能解决的问题。
2 全景天幕没有遮阳帘，夏天晒冬天冻，特别是夏天，导致空调效果都大打折扣。好像说低频共振也跟这个天幕有点关系，真希望它就是块铁皮，我不要天幕天窗啊[流泪]
3 充电速度很慢，很慢，跑了一次长途 ，快充桩就七十多瓦的充电功率，还好不用经常跑高速长途。
4 说一句电动小纳智捷也不过分，相较电动车来说 动力弱电耗高。电机又不值钱，笛子啊。
5 副驾车窗 新车不到两个月升降就有一点异响，想想别人坐你新车玻璃升降时那个声音，尴尬
（[发怒]我十年老帝豪升降车窗都没有异响）
6 倒车影像摄像头位置极其容易脏，但凡下点雨就是一片模糊
7 笛子你是不是有病，一套香氛两三百，就用个半年时间，它还整的挺精致，导致第三方替换的都没有，（车友有便宜的替换可以分享一下）
问题说完了说说我喜欢的点吧
1 造型挺帅的又不山寨加上无边框车门，要是能像前期龙颜那样直接量产出来可以打一百分，现在打个八十五分吧
2 舒适性配置还可以，座椅按摩通风加热电动尾翼香氛 加上还不错的音响喜欢听歌（跟我老帝豪比，其他国产车这些配置也都大差不差咯）
提升用车的幸福度。
3电车的特性，在城里代步 丝滑安静。
总结优点就是造型不错的代步车[思考]

喜庆的清风A3S

25款550非智驾韭菜谈谈优缺点

真狠，难怪平常跑个国道，也只能跑280公里，下次电池迪子的第一个列出清单不考虑了，真气人，越跑越少公里数。延保提车的时候也购买，就是厂家，还有这些4S合作商就是这样来保持延包的。越想越气难怪。奉劝各位，个人使用车还是优先考虑特斯拉或者华为系那种吧。只要是byd锁了电，都不告知客户。以后打死不做他们客户了

粤S9537

宋L四驱602续航。锁电了越来越不经跑

去年多次开宋L跑长途，但没有详细记录电耗。昨天早9点从西安市从草堂镇满电（表显662公里）出发，晚7点30到达河北定州市，全程926公里。中途充电一次。基本全程高速，行驶速度110-120公里/小时，部分路段限速100，按100-110跑，少量隧道限速80。路途气温26-34℃，空调设置24℃，风量3档。车载3名成人总体重约380斤。
第一段，陕西西安草堂镇-山西临汾土门高速出口，行驶424公里，表显剩余142公里，表显减少520公里，续航达成81.5%。收费站出口100米就是充电站，星星充电，单价0.86元/度，共充电79度，花费68.3元
第二段，山西土门-河北定州，全程502公里，表显剩余59公里（消耗表显603公里），续航达成83.3%。在定州小桔充电桩充满电，充电88度，共耗68.43元，平均电价0.78元。
全程926公里，消耗表显里程520+603=1123，平均达成率82.45%，全程大部分速度在110-120公里，总耗时（不含充电时间）9.5小时，实除平均时速97.5公里/小时，含充电时间约10.6小时，平均87.4公里/小时。平均花费0.147元/公里。
结论，宋L的高速续般足够扎实，给准备入手的朋友参考一下。

大宋L官

宋L662卓越款全高速长途926公里测评

城市道路每天上下班，基本一个月充一次，因为之前都是去快充站应付了事，现在找到公司楼下的慢充，慢慢充吧，电池还是得爱护一下，偶尔回家跑个高速，只要不踩到140以上，续航都是实打实的七折吧，开到150打骨折了，所以没点就龟着110跑，满电追着150跑，来回470真实续航，下高速不到70这样，高速400是可以的，就是跑到后面15%电的时候会慌，后面回到家还有12%。总体算下来七折吧，高速实际显示的话300公里真实跑150这样，当然你要龟着跑会高点

比亚迪宋L

实测打脸！宋L狂飙475km竟剩12%

闷骚的显眼包😂😂，这电耗，实在快乐不起来，虽然，高速多

洛言的诺言

大年初二拜年途中，一年多的宋I被一辆破面包车追尾，小宋l屁股受伤严重，开始外包围未拿掉，受伤情况不明，等拉去4s店掀开破烂包围，被震惊了一下，厚度可怜的防撞梁，空空荡荡没有任何支撑的后备箱大凹坑，我记得之前的车后备箱凹坑放了一个备胎，被追尾备胎肯定能够承受非常大的支撑力，现在后备箱就这样空这，想到一家三口还有两个亲戚都在车上，还是感谢肇事者的不杀之恩吧，但是，作为中国新能源的标杆，真的应该在用料和安全上面做一些功夫，日系车的病都有，如此脆弱的车身!再想想最大载重375kg，小的可怜的刹车盘，我有理由相信标准都是设计要求的最下限制造的，从原来的合资油车，换了一个国产新能源，对国产新能源支持的想法，想想曾经在波兰老外客户面前对他秀各种功能，回想他那吃惊的表情，想想现在我才是那个小丑，如果这次一辆大点的车追尾，后果肯定不堪设想。买车时候只关注了他的悬挂，看到筷子悬挂已改，非常坚定地下了单支持，还是本地第一辆上牌，现在想想后悔不已。最近大家说的最多的是全部车天使之眼标配，我想说这个其实我不感冒，总要允许科技进步，只要车子制造的质量过关，因为毕竟它承载的是一个家庭或者几个家庭！还要吐槽一下4s的修理时间，大年初八上班，估计修好要3.10号左右，而且没有代步车，一修就是切屁股，被撞只能自认倒霉！

蘑菇6166

宋l被撞后有感

加了一个所谓的智驾，22.58万起步，662公里、无激光雷达、无orin智驾芯片。隔壁小鹏G6 Max同样价格，跑755公里，带激光雷达，带双Orin智驾芯片。
真想体验智驾的，小鹏智驾国内是第一梯队。谁给的比亚迪自信？

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