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    建设雅马哈 旭鹰 125封面
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    雅马哈旭鹰125是一款经济实用的踏板摩托车,适合城市通勤和短途出行。以下是一些关于旭鹰出行的关键信息和建议: ### 1. **适合的出行场景** - **城市通勤**:旭鹰125车身轻巧(整备质量95kg),操控灵活,适合在拥堵的城市道路中穿梭。 - **短途代步**:适合日常买菜、上下班、接送孩子等短距离出行,座高745mm,适合身高170cm左右的骑行者。 - **外卖/快递配送**:部分用户反馈旭鹰的储物空间(挂钩、储物盒、后货架)适合外卖配送,但建议加装尾箱以增加载物能力。 ### 2. **油耗与经济性** - 旭鹰125的油耗表现优秀,实测百公里油耗约2L左右,一箱油(5.1L)可行驶约230-260公里。 - 使用92号汽油即可,经济性较高,适合长期通勤使用。 ### 3. **长途骑行的注意事项** - **舒适性**:座垫偏硬,长时间骑行可能会感到不适,建议加装软垫。 - **热衰减**:连续高速骑行(如90km/h)1-2小时后可能出现轻微热衰减,建议适当休息。 - **风阻问题**:原车无风挡,高速骑行时风阻较大,可加装风挡提升舒适性。 ### 4. **改装建议** - **轮胎升级**:原厂轮胎抓地力一般,尤其在湿滑路面表现不佳,建议更换更优质的轮胎(如正新SC02或固满德)。 - **灯光改进**:原厂卤素大灯亮度不足,可升级LED灯泡或加装射灯以提高夜间骑行安全性。 - **储物扩展**:加装尾箱或护杠可提升载物能力,但需注意车身稳定性(大风天气可能影响操控)。 ### 5. **骑行体验** - **动力表现**:125cc单缸风冷发动机,最大功率6.1kW(6500rpm),起步轻快,适合城市骑行,但高速(80km/h以上)动力稍显不足。 - **刹车性能**:前碟后鼓刹车系统够用,但高速急刹时制动力稍显不足,建议保持安全车距。 ### 6. **维护与耐用性** - 旭鹰125的发动机质量稳定,长期使用不易出现故障,适合日常代步。 - 定期更换机油、齿轮油、空滤等易耗件,可保持良好性能。 ### 总结 雅马哈旭鹰125是一款经济实惠、适合城市通勤和短途出行的踏板车。它的油耗低、操控灵活,但在长途骑行和高速稳定性方面稍有不足。如果主要用于日常代步,旭鹰是一个不错的选择;若需长途骑行,建议适当改装以提高舒适性和安全性。

    雅马哈旭鹰图雅马哈旭鹰图
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    2024-11-28回复
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    今天上午摩7421030421582037566视频今天上午摩7421030421582037566视频
    2024-10-25回复
    2024-10-11

    #我的摩旅日记2021年四月份提的车,当时一眼就相中了,买车送的后备箱,当时搞活动,山西太原单人出发,历时14天,骑行3831公里,抵达拉萨,一个我热爱了七年的城市,大概是高二时候,因为那辆山地车,才开始了对西藏的向往,青春的记忆是深深的刻在骨子里的,全国大大小小城市,我也去过很多地方,但唯独对西藏,存在着敬畏,心里一直有一个愿望,就是骑着单车走成都-拉萨的这段318之旅,从高中毕业就嚷嚷着要出发,后来参加了工作,再后来,懒散没了骑自行车的毅力,再后来这个年纪,时间,精力也就不允许我们花一个月了的时间去旅游了,有无数个夜晚,就那么一瞬间,想买一张去往拉萨的车票,看看到底是什么样子,但我更想是从四川成都方向进藏,因为火车的话,是从青海西宁进藏,第一次去西藏,我想旅行走的有点纪念意义,所以我一直再等,再等一个她或者他,结伴同行,直到八月下旬,刷到一组关于西藏的抖音,是一篇完整的攻略,当然像这种攻略,我也阅读了无数次,我还是像往常一样,分享给了工作的好朋友,结果一拍即合,就说随时都可以出发,那晚,我心里那团关于西藏的火,又烧了起来,越烧越旺,连夜买了防水包,雨衣,挡风,一系列的用品,第二天去药店买了抗高反的药,感冒药,然后回老家待了一天,跟爸妈道别,家里虽不支持,也不反对,但他们也知道,这是我多年的梦想,就这样,一切在计划中,准备7号出发,结果跟我约好一起出发的朋友,临时有事,我非常非常非常焦灼的,等了几天,无果,我怕再等下去,我这团火灭了,怂了不敢出发了,一咬牙,下午把摩托擦了一下,简单整理,第二天一大早就出发,那天晚上又激动,又害怕,毕竟要跨好几个省份,来回好几千公里,又一个人,但我知道这个年纪,如果不疯狂,像我这样的,在以后,恐怕很难,很难再有这样的举动,第二天,也就是11号,起了一个大早,洗漱完简单吃了一些东西,跟舍友告别,出发! 出发原因,就是头脑热了一下,太原-西安-成都-雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘--芒康-左贡-然乌-林芝-拉萨,中途轮毂坏了,整备一天,山西陕西不收高速费,就没有过路费,四川,摩托不给上高速,所以从四川开始走的国道,一直到拉萨,没有过路费,油耗的话是每公里一毛七左右,共计3400公里,摩托车改了挡风,车前把手,当时加装了手机支架,其他的我感觉没必要,踏板方便,我就又加了一个挡风被,因为我中途轮毂坏了一次,全程住店,到拉萨后住了一周,摩托,托运回太原,全程摩旅费用,九千块左右

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    2024-10-08回复
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