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图9风驰天下
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    我的阿迪瓦A200倒三轮摩托车骑行快一万公里了。 现将骑行感受和它的优缺点向大家汇报一下。 该车按说明书的要求,使用95#汽油,机油过磨合期后,5000公里左右换全合成机油。 因为车子有个车棚,风雨不会直吹到脸上,所以冬天和小雨天骑行比其他摩托车都舒服些 ,前面二轮,路上转弯压弯也比较有信心。但车长较长,移动车辆及比较狭窄的地方要考虑到它的转弯半径比较大。 后尾箱巨大,可以放很多东西,购物非常方便。但整个后尾箱就用二个固定点与车架固定,放太重的东西,加上路面颠簸的话对整个尾箱的可靠性担心。所以我在尾箱门的下面与车体之间塞上一块与尾箱同色的泡沫垫子,以分担尾箱的重量。 我的骑行环境,除了一次400多公里的长途外,基本上以市区及城市周边几十公里范围内骑行为主,等红灯后起步到50公里时速加速很快,感觉最舒服骑行速度是70到90公里的时速,大于90公里到一百零几的最高速度加速很慢,而且骑行速度超过100公里后油耗特大,不建议超过100公里时速(GPS时速与码表时速差距不大 ,我说的基本上都是手机导航上GPS时速)。速度不经常超过100公里时速,市区骑行油耗超过百公里4升,一般省道国道骑行,油耗可以控制在百公里4升以内。 该车的雨刷有二档速度可调,但喷水没什么力度,基本上属于流出来的玻璃水。 车子灯光长亮,除了远近光开关外,开关总成上是没有关灯这一档的,所以只要你的电门打开,车灯就开了,不过偏撑上是有联动开关的,如果偏撑没抬起来,是不会着车的,手刹和前轮锁止开关也联动电源开关,这个我认为也不合理。特别是没有前灯关闭的功能,如果忘了拨钥匙,会不会把电放完? 虽然是三轮车,但它的宽度并不比一般二轮摩托车的宽度宽多少 通过性和舒适性都较好。

    阿迪瓦200倒三轮摩托车骑行感受图阿迪瓦200倒三轮摩托车骑行感受图
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