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最后一车

蒙迪欧车主·车龄1年

日产Sakura推折叠太阳能板，年增续航3000公里日产为其Sakura电动车推出创新型“Ao-Solar Extender”可折叠太阳能系统，旨在突破车顶发电效率瓶颈。该系统最大亮点是“停车可展开，行驶亦发电”。在晴天完全展开时，最大发电功率达500瓦；即便在折叠行驶或阴雨天气，仍能保持约80瓦的电力输出。据官方估算，该系统每年平均可为车辆额外提供3000公里续航，实用性显著。作为参考，日产Sakura车身长3395毫米，配备20kWh电池组，WLTC续航180公里。该太阳能选装件的具体售价与上市时间有待公布。

日产Sakura图

日产Sakura图

2025-10-28回复

玩电8

#2025东京移动出行展# 日产预告了一款Kei Car原型车：它基于Sakura改造，加装了日产称之为Ao-Solar Extender的车顶太阳能电池板充电系统。根据日产的估算，这套太阳能发电系统的发电功率大约500W，每年可以额外提供大约3000km的续航里程。如果只聚焦于通勤和购物之类的短途出行，那它已经“可以消除对充电网络的需求”。愿景很美好，不过太阳能电池本身还是太靠天（或者说靠地域）吃饭了吧……🤨 #新能源汽车# #汽车资讯#

#2025东京图1

#2025东京图1

#2025东京图2

#2025东京图2

#2025东京图3

#2025东京图3

#2025东京图4

#2025东京图4

2025-10-24回复

凡兮说

日前，我们从县官渠道看到，比亚迪计划推出专为日本市场设计的电动K-CAR，严格遵循日本法规，续航180km，支持快充。起售价12.9万元，配置丰富，挑战日产Sakura。此举是中国车企首次深度切入日本微型车市场，展现全球化战略实力。对此，各位车迷怎么看，评论区聊一聊！

日前，我们图

日前，我们图

2025-08-04回复

汽车鹏友

比亚迪要带着新玩具来日本啦，明年下半年，一款微型电动车即将登陆日本，价格也是相当诱人，预计在260万日元左右，约合人民币13万元，比日产sakura还便宜10万日元呢，看来比亚迪是铁了心要用性价比征服日本市场。这款小车可不简单，20千瓦时的电池能跑180公里，代步完全够用。更贴心的是还配了热泵空调，冬天不怕冻成冰棍。100千瓦快充，喝杯咖啡的功夫就能继续上路。比亚迪刚来日本时，就卖出了4530辆，这次带着更接地气的K-car车型，怕是要掀起新一轮抢购热潮了。就是不知道日本大叔大婶们，准备好钱包没有？

比亚迪要带图1

比亚迪要带图1

比亚迪要带图2

比亚迪要带图2

比亚迪要带图3

比亚迪要带图3

2025-06-25回复

电车出海V

日产汽车多款车型荣获年度风云车奖项

第43届JCOTY日本年度风云车大赏出炉，全新日产奇骏成功赢得日本年度技术车型大奖。同时，日产全新纯电动微型车型——日产Sakura获得日本年度微型车大奖和2022-2023日本年度车型，这是日产汽车第六次荣膺日本年度车型大奖。

日产汽车多款车型荣获年度风云车奖项图

日产汽车多款车型荣获年度风云车奖项图

2023-01-14

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