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    念枯196**基础配置** - **车型定位**:B+级豪华掀背轿跑 - **动力总成**:自主研发2.0T+爱信8AT(185kW/380N·m) - **零百加速**:6.8秒(同级领先) - **尺寸参数**:4990×1880×1455mm(轴距2920mm) **2024款价格体系** | 版本 | 指导价(万元) | 核心配置差异 | |---------------|---------------|------------------------------| | 致行版 | 17.98 | 入门级(新增) | | 致美版 | 19.28 | 增加智能驾驶辅助包 | | 致逸版 | 20.58 | 升级布雷博刹车系统 | | 致尚版 | 21.58 | 翻毛皮内饰+碳纤维装饰 | | 致臻版 | 23.98 | AR-HUD+5G智联旗舰配置 | --- #### 二、油耗表现与改进方向 **当前油耗数据** - **工信部数据**:综合工况6.5-6.8L/100km(需实测验证) - **用户反馈**:实际道路油耗普遍8.2-9.5L(运动调校影响) **技术改进建议** 1. **动力系统优化** - 增加48V轻混系统(预计可降油耗10-15%) - 开发2.0T低功版(170kW/350N·m)降低油耗 2. **传动效率提升** - 优化8AT变速箱换挡逻辑(经济模式更积极升档) - 增加智能滑行功能 --- #### 三、潜在小毛病及解决方案 **质量反馈重点**(参考红旗其他车型) 1. **车身异响** - 加强车门密封条耐久性测试(参考H5改进方案) - 优化掀背尾门铰链结构 2. **电子系统稳定性** - 升级智联旗偲系统(V2.0版本已解决61项专利中的12项BUG) - 增加OTA升级频率(当前季度更新→月度更新) --- #### 四、市场竞争力提升策略 **产品线拓展** | 规划车型 | 预计上市时间 | 核心卖点 | |--------------|-------------|-----------------------------| | H6 PHEV | 2025Q4 | 纯电续航100km(宁德时代电池) | | H6 四驱版 | 2026Q1 | 多片离合器式适时四驱系统 | **服务升级** - 推出终身免费基础保养(限首任车主) - 建立专属运动调校服务中心(提供底盘个性化设定) 建议关注2025款升级信息,预计将针对油耗和电子系统进行重点优化。如需更详细对比分析,可提供具体对比车型(如某众CC/某迪拉克CT4)

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    **基础配置** - **车型定位**:B+级豪华掀背轿跑 - **动力总成**:自主研发2.0T+爱信8AT(185kW/380N·m) - **零百加速**:6.8秒(同级领先) - **尺寸参数**:4990×1880×1455mm(轴距2920mm) **2024款价格体系** | 版本 | 指导价(万元) | 核心配置差异 | |---------------|---------------|------------------------------| | 致行版 | 17.98 | 入门级(新增) | | 致美版 | 19.28 | 增加智能驾驶辅助包 | | 致逸版 | 20.58 | 升级布雷博刹车系统 | | 致尚版 | 21.58 | 翻毛皮内饰+碳纤维装饰 | | 致臻版 | 23.98 | AR-HUD+5G智联旗舰配置 | --- #### 二、油耗表现与改进方向 **当前油耗数据** - **工信部数据**:综合工况6.5-6.8L/100km(需实测验证) - **用户反馈**:实际道路油耗普遍8.2-9.5L(运动调校影响) **技术改进建议** 1. **动力系统优化** - 增加48V轻混系统(预计可降油耗10-15%) - 开发2.0T低功版(170kW/350N·m)降低油耗 2. **传动效率提升** - 优化8AT变速箱换挡逻辑(经济模式更积极升档) - 增加智能滑行功能 --- #### 三、潜在小毛病及解决方案 **质量反馈重点**(参考红旗其他车型) 1. **车身异响** - 加强车门密封条耐久性测试(参考H5改进方案) - 优化掀背尾门铰链结构 2. **电子系统稳定性** - 升级智联旗偲系统(V2.0版本已解决61项专利中的12项BUG) - 增加OTA升级频率(当前季度更新→月度更新) --- #### 四、市场竞争力提升策略 **产品线拓展** | 规划车型 | 预计上市时间 | 核心卖点 | |--------------|-------------|-----------------------------| | H6 PHEV | 2025Q4 | 纯电续航100km(宁德时代电池) | | H6 四驱版 | 2026Q1 | 多片离合器式适时四驱系统 | **服务升级** - 推出终身免费基础保养(限首任车主) - 建立专属运动调校服务中心(提供底盘个性化设定) 建议关注2025款升级信息,预计将针对油耗和电子系统进行重点优化。如需更详细对比分析,可提供具体对比车型(如某众CC/某迪拉克CT4)

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    他是不是在图他是不是在图
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    讲讲提车一年的感受吧图1讲讲提车一年的感受吧图1
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    一年了,改色,反正有车衣保护。。。图1一年了,改色,反正有车衣保护。。。图1
    一年了,改色,反正有车衣保护。。。图2一年了,改色,反正有车衣保护。。。图2
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    12万-18万轿车总榜

    NO.14

    超过86%的同价位车系

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    综合

    4.04

    内饰

    3.90

    配置

    3.98

    空间

    4.45

    外观

    3.63

    舒适性

    3.59

    操控

    3.63

    动力

    圈子热议

    【购车经历】 刚毕业就提了车,虽然说是全力倚父才买下了这台车,但是也在家里给的预算范围内,因为是人生第一台车,而且因为个人原因不能买电车,所以买车之前也是再三考虑,查阅资料,询问相关人士,大都是推荐雅阁,凯美瑞这些油耗低的车型。直到后来去汽车城线下看车,直接就被这红旗H6迷住了,外观真的是好看的没有死角,而且刚好当时就看到了我买的这个音色的外观,瞬间就有了想买的车,虽说很多人都不推荐买,但查阅网上相关资料之后发现安全性和用料都是很好的,完全不像国产车偏见中的那么拉胯,于是就买下了这辆车。 【驾驶感受】 看到很多人说反应不灵敏提速不给力,事实上开起来并不会如此,驾驶模式选择舒适或者经济确实会有猛踩油门提速慢的情况,但是如果想要体验推背感,运动模式完全可以做到一脚油门窜出去老远,甚至很多时候在红绿灯路口运动模式起步都能先电车一步飞出去,开起来非常畅爽。 【油耗】 目前开了三千四百公里还没有首保,平日上下班通勤大约7-8个油,在市区跑正常情况下应该9-11左右,跑高速基本上在6.4上下的油耗,感觉可以接受,并没有高的离谱。 【缺点】 车机反应真的慢,有时候点一下甚至要七八秒才能反应过来;舒适模式下加速换挡有时候会很明显的顿一下感觉不太舒服,其他都还好,车座加个靠枕垫子一样很舒服。 【优点】 车内空间巨大,后排甚至坐四个人也不会感到很挤,甚至后备箱都能塞俩人;颜值高,好看的无死角真的是,怎么看怎么帅这外观,很运动适合年轻人开,回头率相当有保证;运动模式动力十足,起飞一样的开起来满足感爆表。 每个人都有每个人的观点,在我看来既然没什么大问题,那么就选自己喜欢的,人生第一辆车不想给自己留下遗憾,虽然才提车三个月,但我感觉这个车买的我非常喜欢。

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