2月价格小调查，你的车买贵了吗？

拿铁DHT

这个胶条断了咋办？有什么办法？

用户826129102939

前车窗后视镜三角装饰板

说实话，这样的话题让作为魏牌拿铁DHT大杯配置的老车主，悲愤交加！！！当初选择它时，看中的是长城品牌的沉淀与积累，加上当时的DHT技术是主要的宣传卖点。可如今再看这辆车，只剩下被官方“抛弃”的失望与无奈。
最让人心寒的是长城汽车官方对魏牌车型的不重视，要知道“魏牌”可是以创始人—魏建军先生的姓氏作为一款汽车型号的品牌，可车型停产的“冷处理”。而我们魏牌拿铁dht2022款全系车型早已在官网标注“停售”状态，4S店朋友也直言DHT车型已不再为主力生产，部分城市的库存现车卖完也仅接受定制。这让我想起VV系列车主的遭遇，当初官方同样承诺“换代不停产”，可最终不还是不了了之。更讽刺的是，自从PHEV版本上市以来，各类优惠活动都将DHT车型排除在外，仿佛我们这些老车主成了被遗忘的群体。
OTA更新的停滞更印证了被抛弃的事实。车机高德地图在最近的一次OTA之后竟然也不是最新版本，在此之前连基础的红绿灯报数功能都没有，官方宣称骁龙8155的车机芯片在外行人看来都感觉没开发到位，车机无法安装第三方软件。只能等长城汽车下一次遥遥无期的OTA，车友群里反复呼吁系统升级，可官方要么沉默，要么用“以官方发布为准”的话术敷衍，所谓的“智慧出行升级，智能座舱，”从未真正惠及DHT老车主。对比新车型的更新频率，我们的车机仿佛成了“电子垃圾”。
小问题频发的折磨，叠加官方的漠视态度，更让人崩溃。车门在雨天过不平路面就“咯吱咯吱”响，贴3M胶成了部分车主们的“必备技能” ；方向盘打死时的“咯得咯”声持续存在，即便换了方向机也没解决，不到2万公里过减速带还会来回晃 。最糟的是小电瓶缺电问题，车友论坛里九成车主都反映电量难以上90%，我甚至经历过全车没电、挂不上P档，只能爬后备箱拆电池充电的窘境 。
更令人愤怒的是维权无门。有车友发现变速箱前桥生锈，第三方鉴定未泡水却被厂家以“人为进水”拒保，官方APP上的投诉还会被第一时间和谐 ；还有车主因空调进风口设计缺陷，长期吸入霉菌孢子导致呼吸道不适，多次反馈仍被置之不理 。我们的诉求明明有理有据，却连一句诚恳的回应都得不到。
从VV系列到拿铁DHT，长城一次次用停产和漠视消耗着老车主的信任。当初那句“万里长城永不倒”的宣传犹在耳畔，可我们这些被背刺的车主，只会让已经买到长城车的老车主感受到刺骨的寒意。

慢走不送同学

拿铁DHT停产+OTA缓更，背刺的老车主

算算时间我的2022款魏牌拿铁DHT，开了已经快4年了，突然发现车里这些智能玩意儿吧，说不上多新奇，但有时候用起来也是得心应手。不像有的新能源汽车，功能看起来花里胡哨的，实际用起来简直让人抓狂，对比我的车内智能这可都是实打实的便捷！
说到智能配置，肯定避免不了车机导航，刚开始车到手那一会儿，我依旧觉得手机导航更加顺手，而且买完车我也加急买了手机支架，只为图方便，上车就把手机往出风口上的支架一搁，可以说手机也是更省心的，但自从官方推送了新款的“高德地图”，我就再也没有用过手机导航，至于当时加急买的手机支架直接扔储物盒了。相较于手机导航，车机导航只需要语音说“去东边那家菜市场”，它竟然能直接跳出我常去的那个，根本像手机那样费劲的输全称。
走在路上，快到路口的时候，屏幕上的360全景影像在那路口能放大一圈，旁边车道是左转还是直行，看到的标线是明明白白，比我伸头看路面清楚多了。有回我记得开着车随口嘟囔“昨天下班晚堵车忘记加油了”，它立马接一句“前面两公里有加油站，是否更改目的地？”，让当时在副驾的老表都惊艳了一把！[震惊]
其实我始终觉得语音助手是个挺有意思的好玩意儿！刚开始提车还是车上有其他人的时候，我突然跟它讲一句“打开主驾车窗”也让我自己感觉怪怪的。反倒是它不经意间的冒泡倒让我会心一笑[呲牙]“主驾你好，你请说”；
后来用的习惯了，总是不经意间会；喊“小魏同学”，打开空调、温度调至24度，风量调至二档，下一首、打开3/2的天窗，真的方便自己的时候，语音助手真的可以做到不用伸手，嘴一动就行。最让我不可思议的是它竟然能听出是谁在说话，比如副驾驶“副驾请讲，后排请讲”！
有次后排小侄女想看动画片喊“小魏同学，播放汪汪队”（车机里有爱奇艺视频哦！），它也能快速反应并打开，甚至有时候我嘴瓢，把“开点窗”说成“开点门”，它不跟你较真，会问一句“是不是想开窗呀？”，不像坐朋友的车，只会冷冰冰说“你在说什么，我听不懂！”。
智能互联这块，对我这种马大哈太友好了。手机上那个APP，点开就能看见剩多少油、车窗关没关。有次下班打算出去玩就没锁车，都走到单元楼门口了，才想起天窗忘记关，掏出手机点两下就神奇的关上了，也不用再像以前那样颠颠跑回停车位进到车里手动关闭了。到了夏天我认为最爽的肯定是远程启动，下班，出门提前10分钟在APP上点开空调，等出门上车的时候，座椅也不在烫屁股，方向盘摸着手也有一丝凉意的，再也不像原来坐朋友车子那样在车里跟蒸笼似的硬扛着等温度降下来！
车机的菜单也算简洁明了，常用的功能都在显眼地方。空调控制就在中控屏幕最底下的一块单独的小屏幕（魏牌拿铁DHT超大杯配置才有哦），而我的则是大杯配置，空调按键为实体按键，调温度、开AC，除雾，也还算方便手指头一点就着。仪表盘搭配着HUD也算时尚，不用像我朋友开特斯拉那样老扭头看中控。家里老一辈人，对这些智能东西本来就犯怵，教了老爸两回调座椅加热，冬天的时候他自己上车也能捣鼓明白。[偷笑]
车主APP功能不算多，实用性比较好，（一开始的车主APP为“魏”，后面长城品牌汽车升级统一为“长城汽车”APP，）除了远程控制，还能在APP里查啥时候车辆该保养了，记得临近保养期限（4s店也打来电话）它居然也可以提醒“再开300公里该保养了”，这在某些时候自己可能忘了车辆该保养的情况下提醒一下自己。
后面直接顺手就在长城汽车APP上约了4S店，到那儿不用排队，直接安排上架检修保养，方便的同时也兼顾了安全，有回要长途会老家，竟然在APP上看到左后轮胎压有点低，我去修配厂一看，果然扎了个小钉子，这算是提前避了个坑。
其实我认为这些所谓的智能配置，用久了就不在那么新鲜了，但如果离了是真不方便。行车途中车机偶尔过隧道会断个网，而出了隧道立马也就能接上；语音助手“小魏同学”偶尔听错话，但大多时候都很机灵。（我认为它足够使用，现在还更新AI大模型，遇到不懂的还能随时抱一下佛脚[呲牙][呲牙][呲牙]）对比过度智能化的车机和智能配置，它不跟你整那些花里胡哨的，就是你需要的时候，它就在那儿，不添麻烦，还能搭把手。说白了，好东西不就是这样嘛，看着普通，用着踏实！

开了4年的拿铁DHT：智能配置越用越得劲

为啥老是电量低，高速把小电瓶跑到六十多了，第二天还是掉到50， 现在更离谱，跑到58第二天直接显示电量低，怎么回事？

你就是个大聪明

三年啦，油耗非常友好，没有任何小毛病，如果动力电池容量大点的话，这个车用车费用会更省哦！

狂妄少年520

拿铁满三年了，求问，娱乐服务畅享包还需要购买吗

难得若有所思

论坛那么多人都电瓶电量低，厂家就不出来处理一下吗，昨天整个电池没电了，早上起来都启动不了，显示防盗系统失败，一直在N档，挂P档挂不了，打开后门爬到后备箱开后备箱门把电池取下来才能去充电，充电后启动正常！
几个疑问:
1.不是说大电池能给小电池补电？
2.app不是设置了低于50%，启动发电机补电？
3.拿铁难道没有关注反馈吗，这么多车友反馈小电瓶电量低，我看90%的人小电瓶的显示都没有90%以上，是设计缺陷，还是发电机的问题！
4.充到80的电，跑了一下又下去补不上去了，现在开车都开涉水模式，本来65%一直没熄火跑了几十分钟，反而又掉下去了！
4.这么普遍的问题不解决，让用户怎么相信长城的品质！

Josh3344

重大缺陷-拿铁DHT小电瓶缺电问题！

用户6627823247951

方向机原地打方向咯噔咯噔响，天窗胶条变形开胶换胶条，异响是4S的师傅说索赔方向机总成 ，各位车主有没有同类故障

喇铁超大杯

方向机问题，又来4S店了

想问一下拿铁Dht车友们、加满一箱油能跑多少呀、真实油耗是多少、最近想入手一辆、求解答谢谢

伟伟2030

今年过年前能提一辆，购车可以贷款不

不懂车帝zx

长城的座椅通风只吹腚

价格可能不会低了 恼火哟

挺喜欢拿铁的，会出2.0T纯油和插混版本吗？心理预期2.0t四驱19落地，插混中配21落地，这些版本就算出是不是也要很久？

Jerry史

混动至少16万起，按自己钱买相应价位的车

龙猫1234560

54182591

初晴as

现在摩卡出的18起步 2.0t轻混 预计拿铁便宜2w得16起步 那1.5的t或者l到底贵的了多少嘞 快出价格吧让我死心 隔壁宋去试过后排比较噪也没好音响[捂脸]

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价格可能不会低了恼火哟

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