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月光下的风棉花糖
到店一台20年上户的华为赛力斯SF5,油电混合两驱高性能运动版,本地私家一手车2万多公里,无钥匙进入一键启动 双电动真皮座椅带加热通风按摩 HUD抬头数字显示 12.3英寸液晶仪表 17英寸中控大屏新车指导价24.9,现在不到十米就可以拥有,支持分期置换,喜欢的私信
沈阳华为华升问界M5
遇见高冷的妹妹你们都怎么办?
木子李8795
📒等车日记
AITO邓方颖
赛力斯华为智选sf5高性能电驱轿跑suv
HD小七
随着汽车“电动化”浪潮的来临,国内外各大汽车厂商也都开始摩拳擦掌,纷纷发布了各自品牌电动化发展的计划。而在这次汽车史的百年变革之中,不少中国品牌已然扛起大旗,走在了世界新能源车发展的前沿阵地,大有弯道超车的意味。 虽然目前行业内都认可了电动化的必然趋势,但纯电动车的续航问题,特别是冬季续航问题依旧得不到很好的解决,再加上充电桩少、充电难,不少消费者在购买纯电车型时仍有不少顾虑。而在现在的新能源市场中,以混动、增程为代表的技术很好的解决了这一问题。 任何一个行业在发展过程中都会接收到各种声音,汽车电动化同样不例外,纯电动车的续航能力始终在汽车行业中是一大痛点,特别是在冬季,续航能力的参差更是体现的“淋漓尽致”,再加上如今充电桩未能普及,充电难这一问题也是消费者在购买纯电动车时会优先考虑的问题。然而,以混动、增程为代表的一些汽车技术却能很好的解决以上充电难、续航等问题。 增程式车型带来的好处是,用户在日常用车享受电动汽车带来高性能的同时,也不必再为长途出行电池亏电产生的续航里程问题而焦虑,实现有电充电,没电加油,让用户能从容应对市区通勤、城市周边、长途行驶三大用车场景。 增程式车型能够解决用户在日常用车享受电动汽车带来的高性能的同时,再有不用担心因为长途出行而导致电池亏电产生的续航里程问题,有电就能充电,没电我换油也能继续跑跑跑,让用户在不同的用车场景中也能享受高性能的电动汽车。 赛力斯华为智选SF5采用了一套由赛力斯与华为共同研发的业内领先的驼峰智能增程系统,后桥配备的HUAWEI Drive ONE三合一电驱动系统,采用一体化设计,集成了电机控制器(MCU)、电机和减速器等,兼顾动力性与经济性。在驼峰智能增程系统的加持下,赛力斯华为智选SF5最大功率达405kW,峰值扭矩达820N·m,拥有百公里加速4.68秒的强悍性能,以及满电满油状态下NEDC超过1000公里的超长续航能力。而纯电状态下,同样拥有180公里续航能力,满足每日工作通勤、市内出行可以说是绰绰有余。
# 人生第一辆车
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