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法拉利166 Inter不仅是法拉利品牌历史上第一款真正意义上的公路跑车,更是恩佐·法拉利实现“以民养赛”商业战略的核心载体。它的出现标志着法拉利从纯赛车制造商向兼顾公路性能的豪华跑车品牌转型的开端,为后续GT车型的发展奠定了技术和设计基础...查看全文
电动车指北
法拉利2024中国卖了1,162辆,同比下滑22% 法拉利2024年又赚疯了 营收66.77亿欧元,同比增长11.8% 息税折旧摊销前利润(EBITDA)为25.55亿欧元,同比增长12% 净利润达到15.26亿欧元,同比增长21% EBITDA利润率达到38.3%,卖一台法拉利差不多4成都是利润了,盈利能力太恐怖了 法拉利2024年共交付了13,752辆,同比增长0.7%。其中,内燃机车型占比49%,混动车型(如296、SF90)占比51% 按区域来看的话: 美洲市场交付量增长192辆,达到4,003辆 欧洲、中东和非洲(EMEA)市场交付量增长141辆,达到6,204辆 中国市场交付量下降22%,减少328辆至1,162辆 另外法拉利还计划在2025年推出首款纯电产品 但纯电的法拉利能挽回不断下滑的中国市场么?
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