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刮骨刀的玩车小报
布加迪Galibier,一款于2009年设计的四门豪华轿车,计划在2013年量产,但最终因为“太丑”被叫停,预估售价至少要达到1000万+人民币。但真的送你一辆,你会嫌它丑吗?
A小坨坨
地表最强 布加迪SUV 让你体会与死神擦肩而过 最大马力1800匹 最新命名:斯巴达克斯
潘书1
布加迪首款四门轿跑车型布加迪威龙,拥有8个排气,可惜因量产车太臃肿,被大众高层叫停该项目。
车镜
最近有消息称,布加迪旗下一款四门概念车16C Galibier或将夭折。原因是管理层认为该车太丑,丑到无法接受。
火星先生MT
【好突然快报】布加迪不做四门车型的原因是——它早就被否决了。近日,外国汽车媒体Hagerty发表文章,揭露了Bugatti Galibier是如何被大众集团否决的。时间回到2009年,布加迪打算在Veyron诞生后生产16C Galibier车型。但该车在2011年传出难产的消息,并最终于2012年5月被下马。布加迪首席设计师Achim Anscheidt表示,从侧面看它像是一只腊肠狗,从背面像是一顶圆顶礼帽。他指责该车因集团内部不切实际而互相矛盾的工作要求,失去了最初成为“运动型,量身定制的轿车”的目标。最后,大众汽车集团前首席设计师Walter de Silva担心集团会直接否决该项目,因此要求Anscheidt开始打造Veyron的继任车型Chiron。在10年后的今天,Galibier项目依然冻结在布加迪手中,并等待着复活。
菲林公路
【菲常快讯】上百万美元!布加迪四门电动轿车即将发布?近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,布加迪已经开始与大众集团正式商谈四座车型的相关事宜。兰博基尼的前CEO表示,与威龙时代相比,目前的布加迪运营状况“还不错”,因为在大众的保护下开发和销售的第一款车型几乎没有利润。但作为一家年产量仅有100台左右的小规模汽车制造商,布加迪依然拿不出足够的资金来开辟第二台量产车型。布加迪的CEO Stephan Winkelman在采访中表示,布加迪需要其母公司——全能的大众集团的支持,以维系全新车型的研发成本。尽管布加迪的品牌足以支撑数百万美元的售价,但鉴于汽车电气化的发展和越发严苛的环保法规,莫尔塞姆的人们不得不考虑布加迪Chiron这台8.0升W16四涡轮增压发动机的未来。因此,布加迪正在考虑推出一款定位于大型GT的四门四座电动车型,其价格区间将介于50-100万欧元之间,但外观内饰和车身规格尚未公布。如果这样一台超豪华品牌电动车型发布了,你会喜欢吗?关于新车内容,菲林公路会在第一时间为您报道,请持续关注我们,谢谢。(图为Bugatti Galibier概念车)
极速试駕
布加迪即将推出四门版车型。并有可能为纯电动驱动方式。
# 人生第一辆车
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