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共61条内容
狗眼看世界128
提问为什么奥迪Q7插电混动版可以免购置税而飞行家插电混动不能免购置税?同样都是进口的。
他阴间的主宰
提问国产林肯飞行家 是否有插电混动版本?
骑着蜗牛去旅游
提问倒车镜,倒车时,问怎么自动下翻
意气风发老郭
提问飞行家插电混动免购置税吗?
用户3457343107509
提问它上市了吗?
认真的旭日XiI
提问飞行家有没有6座版的?
行 者
提问进口版本的飞行家可不可以换装国产版本的车机系统
难方的
提问这款车就一个版本,但是车漆内饰颜色能选吗?
大道至简92719516
提问能挂绿牌吗?
我的儿子叫房地产
提问飞行家PHEV挂牌时是不是减免购置税
user5974622190460
提问飞行家的刹车是怎么样子的?如果全家人一起出行,安全是必须先考虑的
陈隽恩
提问能上绿牌吗?
bobo31880796
提问什么时候有六座的呢?选revel音响多少钱?
无格局人生
提问为什么全系没6⃣️座、后排空间是硬伤
提问为什么青岛没有报价的车行呢?
盛世玮博贸易
提问车主实测有吗?
提问就想知道这个油电混合的这款车一箱油能跑多少公里 谢谢
广东1111
提问飞行家播混动力的这款车是怎样的工作源理,如何做到百公里油耗才2.8升。
飞利驰
提问有5坐的吗?
用户371231256245
提问飞行家新能源车啥时能进口中国
南通港闸林肯
据悉,林肯飞行家首次配备PHEV版本,拥有先进的插电混合动力技术,可以产生超过400匹马力和超过800牛·米扭矩。这标志着林肯首次将双涡轮增压3.0升V6发动机与先进的电动混合动力技术相结合,很好地平衡了节油与瞬时爆发的强劲扭矩这对矛盾关系,这是德系、日系同级别车所没有的。 确切地说,林肯的设计师将美国人内心的自由理念、民主意识植入了林肯飞行家,从而开辟了一个全新的细分市场。从技术上说,这个细分市场看上去没有门槛,但这个门槛又非常之高,其高度在于工程师内心对民主、自由的理解,以及由此产生的技术诠释。在这道门槛面前,一切豪华、配置、技术、外观线条都显得无足轻重了。
从接近飞行家开始,横向线条的运用就开始以“地平线”元素吸引客户。在飞行家的车尾,从2012款林肯MKZ概念车、2013款林肯MKC概念车、以及此后的林肯大陆Continental、林肯领航员Navigator、林肯航海家Nautilus等等车型上不断演变的林肯经典元素——致敬1966款林肯大陆Continental的“一体贯穿地平线式LED尾灯”再一次得到进化,更为舒展的线条与上下分色的功能区域使得这个原本专属林肯的“地平线”元素散发出更为独特的魅力。
Wealthlee
提问大家看看你们期待的飞行家新能源。让你们失望!! 去车展看了。本来以为要是75万就交钱定了。结果让我很吃惊。这车要加钱5万。而且飞行家新能源每个月只产两辆。请问这种模式,售后跟得上吗??可笑!!林肯四儿子答复:我们不靠买这个车,主要mkc。太滑稽了。果断放弃!定了沃尔沃XC90新能源!!
同时,飞行家的12英寸全液晶仪表盘/HUD系统的显示精度和视觉效果均为上乘,并能以精美的UI呈现丰富的信息,符合该车的形象定位。
电动湃
#林肯飞行家开启预售,PHEV版本预售价82.38万#今天,林肯飞行家正式开启预售,预售价为62.89万-82.38万,其中插电式混合动力版本预售价为82.38万。作为林肯首款插电混动版本车型,飞行家PHEV的动力总成由3.0T V6双涡轮增压发动机、一台电动机、10AT变速箱构成,可达成324kW(441PS)、813N·m的输出。从尺寸上看,飞行家的车长和车宽为5080、2022mm,轴距达到了3025mm,比宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7、沃尔沃XC90相比都要有优势,并且还将提供6座、7座版本。值得一提的是,新车还配备空气悬架、锐威28扬声器的音响,再加上林肯在隔音以及用料方面一直以来的出色表现,这款车被称为“移动的音乐厅”再合适不过了。从目前公布的信息来看,林肯飞行家PHEV的出现更像是林肯拿来炫耀自己实力的,最好的隔音和用料有了、最强的PHEV动力总成也有了,关键车身尺寸在同级中有一定的优势。而以林肯目前的产品终端售价来看,这款车未来的价格将是一个很重要的优势,其能否在豪华大型SUV市场分走一杯羹值得期待。
从座椅功能和车内空间来看,飞行家的前后双层式全体感座椅支持多向角度调节和左右腿分区独立调节,而座椅按摩与记忆功能也一应俱全,如同一部移动的“飞行座舱”;作为一款中大型豪华SUV,林肯飞行家为车内配备了6座(2+2+2)和7座(2+3+2)两种座椅布局,均能满足后排乘客舒适的乘坐体验,后排座椅折叠平放后,可实现后备箱空间的扩展,车内的储物空间非常丰富。
而持续创新产品形态,也是林肯深耕本土化的重要决策。为了融合本土化市场,林肯一直在倾听本土化声音,并依照中国消费者的需求转化为产品设计语言,致力于与中国消费者在文化认同与精神层面建立起连接和共鸣。基于此,林肯辆将继续深化“静谧之旅”和“林肯之道”,试图将林肯品牌内涵与造车哲学进行完美地统一。 很明显,不论是加快产品布局,还是进一步深化“林肯之道”2.0,抑或是强化“静谧之旅”品牌理念,都体现林肯对中国市场的重视程度在不断提升。 从这个层面来看,林肯在新一轮的发展周期,有着清晰的战略规划和稳健的步伐。这一系列积极的战略革新,或将成为林肯后发制人的关键利器。
从动力性能来看,飞行家提供3.0T的燃油版混动版两种车型,其中混动版车型搭配3.0T的6缸涡轮增压发动机+75kW的电动机,峰值功率为400hp,峰值扭矩800N·m,其电池容量为13.6kWh。虽然飞行家的车身较大,但其燃油版车型的动力储备十分充沛,从而能给人足够的信心,踩下油门踏板时,其动力输出十分线性,当切换到运动模式下,其动力响应更加积极;而混动版车型在加速初段与瞬时动力的爆发上则更胜一筹。
总的来说,林肯飞行家作为一台中大型SUV,它除了具备足够的豪华气质外,乘坐的舒适性以及高科技配置同样毫不手软,如林肯家族标志性的车门液晶密码锁、多项调节的全体感座椅、Co-Pilot360 Plus高级智能驾驶辅助系统以及RevelUltima 3D立体环绕声音响系统等诸多高品质的配置,均能在驾乘体验中感受到高端车型的礼遇,而在动力和操控性能方面,飞行家也保持了林肯品牌一贯的美式制作工艺品质,澎湃的动力表现、安全稳定的车身,以及静谧舒适的车内氛围均有置身于豪门盛宴的感觉。
从技术角度讲,发动机加上插混的电驱动系统,这车本身就已经能够实现节能了,在相同车重的情况下,如果狂踩油门,无论排量多大都会很费油。其实,在一款插电式混合动力汽车上,同时可以兼具良好的节能性和强大的动力性。因此,到底要动力性还是要节能性,这个选择权应该交给消费者,而不是厂家剥夺我们的选择权。林肯飞行家之所以让人怦然心动,最核心的原因就是工程师把选择权交给了我们消费者自己,于是这款美系豪华型SUV既可以温文尔雅地跑低油耗,也能活力冲冲地跑高速、玩加速,让内心的激情得以迸发。如果以前谁说美国车不会拐弯,那么今天,林肯飞行家告诉你的是,这款大型SUV的弯道表现完全不输给轿车。
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
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