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柳条圈圈
作为一款中大型的SUV,柯迪亚克GT 不仅颜值高,性价比也是非常高。轿跑SUV造型,2.0T加上四驱的传动系统,整体造型运动动感,加上采用了大众集团与奥迪同性能的四驱系统和黄金动力,天生就自带运动的基因。 确实是一款“内外兼修”的性能SUV! 最近店里新到的这台上汽斯柯达柯迪亚克GT2.0T两驱豪华版,2019年5月上牌,原版原漆,仅8.8万公里,车况精品,喜欢性能SUV的朋友可以来盈众易欣厦门金尚店看看实车,一起探讨下盈众旗下,买卖更放心!
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上海微车行二手车小马
2019年6月上牌,斯柯达柯迪亚克GT 330两驱豪华版,六万公里,高配,内饰准新,原版,沪牌一手车,运动套装,液晶仪表,运动座椅,无钥匙进入启动,座椅加热,电动尾门,配置超高,喜欢的老铁看过来!
金山第一黑大帅
发布图文
青海璐达斯柯达温
近日,斯柯达旗下新款的科迪亚克GT,(如图/参数)新车型上市,新车提供两款配置,官方指导价为20.89—24.49。作为大众途观L的平替车型,柯迪亚克在设计上还是可以看到几分大众的身影。新车在外观方面与老款相比并不太大变动,毕竟是年度小改款。前脸部分,新车依然采用斯柯达家族标志性的设计语言。直瀑式进气格栅搭配运动型下包围,带来了较高的辨识度。相比于途观L,柯迪亚克的车灯设计并不出彩,虽说有一定层次感,但略微缺乏高级感。 来到车身侧面,新车采用了轻微的溜背样式,带来较强的运动气息。车身腰线从车头贯穿至车尾,让整个车身看起来大气修长。此外,熏黑的车顶设计也带来了双拼色的效果,看起来精致且时尚。车尾部分,新车与老款差别不大,尾灯的设计还是很有个性的,夜晚点亮后极具辨识度。此外,新车的下包围部分设计的比较有层次感,搭配双边双出排气,营造出较为出色的运动氛围。 尺寸方面,新车的长宽高分别是 4634/1883/1649mm,轴距为2791mm。因为与途观L同平台打造,所以二者的轴距保持一致。 内饰方面,新车采用了极具大众风格的内饰设计,传统的"T"字形中控台中规中矩,此外,新车采用了全液晶仪表,搭配悬浮术中控大屏,营造出不错的科技感。值得一提的是,新车的方向盘造型与老款途观L基本一样,除了中间的LOGO是斯柯达车标。 动力方面,新车自然是把大众的动力总成拿来使用。新车全系搭载2.0T发动机,并分为高低功率两个版本。参数方面,低功率版本的提最大功率为186马力,最大扭矩为320N.m;高功率车型的最大功率为220马力,最大扭矩为350N.m。传动方面,全系均匹配7挡双离合变速箱。
晓波二手车小宇
【车辆名称】2019款 柯迪亚克GT TSI380 四驱豪华版 国VI 【上牌时间】2020年07月 【行驶里程】4.00万公里 【车辆排量】2.0T 【车辆价格】12.30万 车型亮点: 220匹马力,前置四驱,19寸大轮毂,5种驾驶模式,前后雷达,自动泊车,电动后备箱,一键启动,LED大灯,可开启全景天窗,触控液晶屏,座椅加热
幸运鲸鱼GWK
2023款斯柯达柯迪亚克家族上市,柯迪亚克推出4款车型,售价区间为19.19-24.39万元;柯迪亚克GT推出2款车型,售价区间为20.89-24.39万元。新车延续老款车型的设计,主要针对配置方面进行调整升级。新款柯迪亚克入门版本(TSI330五座实力版)相比于老款入门版本,新增了主副驾驶员座椅调节(带8向电动调节及4向电动腰托)、后视摄像头。奢享版新增了电动尾门感应式开启功能、驾驶辅助系统 (ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、带驶出车位警示辅助功能)等配置。此外,新款柯迪亚克全系标配倒车影像、前排座椅电动调节等配置,中配车型还将配备ACC自适应巡航、感应开启尾门等功能,顶配车型配置保持不变。在动力方面,柯迪亚克家族搭载2.0T低、高功率发动机,最大功率分别为137kW(186马力)、162kW(220马力),最大扭矩为310Nm,350Nm,匹配7挡湿式双离合变速箱。新款柯迪亚克家族外观基本延续了老款车型的设计,在配置进行调整升级,针对新车乘坐的舒适性以及科技配置等进行提升。此外,在价格方面,柯迪亚克家族除了两款顶配版本之外,其它四款车型的售价相比老款车型,均上调了5000元,羊毛出在羊身上,配置的升级换来的也是价格的提升。
如果是在前几年,大家对购买的SUV的总体性能要求可能不那么严格,哪怕是现在,大家对家用的SUV的基本要求就是做起来舒适,外观稍微时尚一点就可以,不过时长是在不断变革更新的,有越来越多的品牌加入到了汽车市场的混战之中,所以一辆车想要取得优势,收获一个比较好的销量成绩,就需要靠自己的综合实力来吸引一些消费者。 今天我就来介绍一辆综合素质性能比较强,在各方面表现都比较不错的SUV,它就是斯柯达科迪亚克GT(如图/参数)。有一些老车主曾经说过,柯迪亚克GT在动力的表现上是比较不错的,由此可以看出,车辆木作为一辆中型SUV能让消费者们有这样的夸赞也是比较不容易的。但是耳听为虚,眼见为实,我们还是要通过具体的试驾来仔细看它的表现。 车辆的前车灯组是从中网格栅的左右两侧向车侧延伸的。它的整个造型看起来带有一些锐气,内部的装饰设计也比较复杂,整个灯组的照明效果很好,可以说功能也比较强大。 柯迪亚克GT给我的感觉是充满运动感的,这主要也是因为它的外形设计采用了全新的设计理念,主打流晶美学,从而使整个外观看起来时尚又美观。车辆这次在新款的设计上加入了一些充满小心思的细节,虽然它依旧采用的是直瀑式的进气格栅,但是格栅内部银色与黑色交织的设计看起来是气势十足的。另外,车辆的下包围也采用了蜂窝式的纹路,从而不再像之前一样黑乎乎的一片,不然看起来也会觉得很单调。 车辆的前车灯组是从中网格栅的左右两侧向车侧延伸的。它的整个造型看起来带有一些锐气,内部的装饰设计也比较复杂,整个灯组的照明效果很好,可以说功能也比较强大。 柯迪亚克GT的长宽高为4643mm, 1883mm◇1649mm◇轴距为2791mm。车辆的外观颜色有深海蓝、冰雪白、星夜灰、魅夜红四种,试驾车的外观颜色是最常见的冰雪白,虽然这款颜色没有什么特别的地方,但是设计师在车辆的背部以及轮胎上方的轮眉处都采用了熏黑设计,从而让整辆车的侧面造型都看起来运动感满满。 另外,车辆的轮圈采用的是花朵式的造型,花瓣边缘部分也用了细长的银色饰条勾出了轮廓,从而显得轮圈处的设计格外唯美。为了彰显自己的身份,柯迪亚克GT还在翼子板处增加了红色的GT标识,这也在整体为白色的车身颜色衬托下显得更加突出。 柯迪亚克GT在车尾部分的设计其实是充满力量感的,因为它不仅有大面积的凸起与凹陷,还在勾勒整个尾部造型时运用了许多硬朗的线条。车辆的尾部灯组形状不是很规则,而且色彩也做了搭配,上半部分为红色下半部分是银色的光源,这样也显得车尾处的色彩对比更丰富一些。 柯迪亚克GT在内饰部分的设计是比较有层次感的,设计师在中控台的下方设计了仿碳纤维材质的饰板,饰板上还有条纹装饰,显得整个中控台也立体了起来。车辆采用的是10.25英寸的仪表屏幕,它实用性很高,数据信息都显示在屏幕两侧。另外,在启动车辆导航时,导航的界面也可以出现在仪表屏幕的中央,从而能够方便驾驶员观看。 车辆中控屏为12英寸,它图表较大的,适合所有年龄段的驾驶员,方便他们能够清楚的查看各项设置。另外,在中控屏的左侧是有几处方便操作的虚拟按钮的,在它们的帮助下就可以让驾驶员更加方便的更改车辆设置了。 车辆的座椅采用的是一体式设计,而且它在头枕处设计了红色GT标志,这也起到了一定的装饰作用,还能够及时彰显出柯迪亚克GT 独特的身份。另外,车内的空间也是很充足的,就算是身高将近1米9的体验者坐到后排的位置,头顶也依旧和车顶有一小部分距离,不用担心头会磕到车顶。 柯迪亚克GT的动力由第三代EA888和7档湿式双离合变速箱一起保驾护航,这样的搭配也为整个车辆提供了足够充足的动力。而且,我们实际测试车辆的动力时,它的表现也是非常稳健的,甚至在专业教练的操控下可以给消费者们展示一下漂移的技能。不仅如此,柯迪亚克GT在其他颠簸路段的测试中,所展现出的除震效果也是不错的,没有很明显的颠簸感。 所以总体来说,我觉得柯迪亚克GT在动力上的表现是可圈可点的,而且它在外观以及内饰配置等方面所做的改进也是大家有目共睹的。如果大家还有疑虑其实也可以去亲身体验一下这辆车,这样就会有一个更细致的了解了。
日前,20240款斯柯达科迪亚克GT(如图/参数)正式上市开卖,共推出两款车型,官方指导价分别为20.89万元,跟24.89万元,斯柯达科迪亚克定型为中型轿跑SUV,标配2.0T发动机 外观方面,前脸采用大尺寸多边形进气格栅和独特的直瀑式结构装饰为车头增添了强烈的气息。熏黑处理的大灯组与格栅相连,很好地拉伸了整个前脸的视觉宽度。还有下包围的贯穿式进气口和黑色蜂窝状结构进一步提升了前脸的宽度感和层次感。 车身侧面,继续使用了溜背式造型设计,配合上双色车漆+20英寸轮穀,使得整车具备较好的时尚感与动感气息。车身尺寸方面,长宽高分别为4634/1883/1649mm,轴距为2791mm,定位中型SUV,能为乘坐者提供不错的乘坐空间。 车尾部分,两侧尾灯的造型犀利,中央挂有品牌英文logo,看起来极具辨识度。后包围底部还配有熏黑装饰件+贯穿式反光条+双边共两出装饰性排气罩+扩散器装置,显得运动感十足。 内饰方面,车内搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏。同时,还继续使用了机械换挡机构,并且在中控屏下方还布置有众多的实体功能按键,使得整个内饰看起来十分简洁又不失科技感。 动力方面,搭载了一台2.0T高低功率发动机,330TSI最大功率为137kW◇最大扭矩力320N.m,380TSI最大功率为162kW,最不扭矩为350N.m,380TSI车型还提供四驱系统 2024款TSI330两驱奢享版,官方指导价格为20.89万元。该车型作为入门版,在安全型配置方面,配备了第一排安全带未系提醒、胎压报警、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、倒车影像、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车等等。在舒适型配置方面,配备了可开启全景天窗、电动尾门、真皮方向盘、多功能方向盘、仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、第一排座椅加热功能、8扬声器、LED 大灯、10色氛围灯等等。在科技型配置方面,配备了10.25英寸全液晶仪表盘、12英寸触控式液晶屏、4G、语音识别等等。整体来看,该车型各个方面的配置都非常丰富。 2024款TSI380四驱旗舰版,官方指导价格为24.39万元。该车型与两驱奢享版相比,预算追加了3.5万元。动力方面搭载了高功率2.0T 发动机,动力方面有所提升。配置方面,则多了主驾膝部气囊、主驾座椅带记忆电动调节、第一排座椅通风功能等。虽然该车型在动力和安全、舒适性配置方面都做了优化,但是价格却相对来说偏高了。 综上所述,对于想入手2024款柯迪亚克GT的消费者来说,建议入手入门版即可,该车型无论是安全、舒适还是科技,,的配置都应有尽有,已经足够家用了。
乖宝宝51002904
【车漆情况】原版原漆 【发变情况】 巅峰状态 【新旧程度】9成新
嗨!大家好,我是一个在不久前刚刚加入斯柯达大家庭的成员,我的心情很激动,我想问问的大家知道什么叫爱不释手吗?我们的故事从闺蜜开车肇事开始.2月初哈尔滨还会下雪,路面特别光滑,会你带着我在去上班的路上发生了前车碰撞,惊恐之余,我被前车的颜值深深吸引了,前车车主很好,告诉我这是斯柯达车的科迪亚克GT,经过前车车主的同意,我上车仔细的看了一下车,白色车身搭配黑色溜背动感设计,黑色内饰,好看的10色氛围灯,10.25寸宽屏液晶仪表,一键启动,真皮座椅,主副驾驶电动调节,超大全景天窗,电动尾门,20寸大尺寸精车轮穀…说不完的丰富配置,且配置都非常实用。主副驾驶电动调节,超大全景天窗,电动尾门,20寸大尺寸精车轮穀.…说不完的丰富配置,且配置都非常实用。 由于太喜欢这个车了,闺蜜处理完事情后就拉着闺蜜跑到斯柯达4S店看车,巧的是店里正好有试驾车,在销售人员的陪同下,亲身体验了一下,弹射起步功能,让肾上腺素飙升,感受直线加速的推背快感。体验过后对这个车的印象的好感更是增加了很多。当天因为临时去看车,所以在回家和家人商量后决定全款订购柯迪亚克GT一台。因为喜欢,等待新车到店的日子就有些漫长,终于我的车到店啦,办完后续手续之后,高高兴兴的把车开回家,到家也舍不得进家门,在车里研究每个功能怎么使用,闺蜜开玩笑的说,要不你把车搬回家,搂着睡吧!
东莞市莞昌汽车贸易
需要私我卖全国,首付最低2万开走包牌
懂的人自己看,无须多言,问出一些搞笑的问题
佰份佰名车
2021年柯迪亚克GT 2.0T豪华 全景天窗 无钥匙进入 一键启动 双电动座椅/加热/通风
特拉斯—兴兴名车
#高性价比的大折扣车柯迪亚克GT 四驱旗舰版 19年一手户 原版原漆 7天包退 15天包换 送终身免费保养
石家庄盛喆二手车
柯迪亚克GT 2.0T自动豪华,21年上牌 全车原版原漆 个人一手车 支持三方检测
惠买好车小赖
19年斯柯达330柯迪亚克GT舒适版 安全行驶5万公里,整车原版原漆极品车况,溜背运动个性外观,车内
专拆颗粒捕捉器
告别堵塞烦恼
金岛璐达刘荣芳
GT在许多人的心中都意味着高性能的存在。斯柯达推出了柯迪亚克、柯珞克、柯米克来面向SUV市场,在年轻化设计、高性价比的背后,柯迪亚克GT承担着迎合消费升级突破的重任。 一、动感、风尚的设计 在设计方面,柯迪亚克GT比普通版更追求动感、风...查看全文
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#每天推荐好车 经不经典我不管 我只喜欢柯迪亚克GT
华友斯柯达徐洁
我比较满意这个车空间大,五个人同时乘坐也很宽敞。后备箱的储存空间也大,能完全满足日常生活中的需求。20万的价格在其他品牌,同级别车中价格也比较便宜。 车内空间是否合适,关键还是要按照我们的日常用车场景来定。其次便是要看车内空间的设计布局是否合理。柯迪亚克GT就在车内空间的整理设计与打造上,更为细致入微。做到了让每一处车内空间都得到了合理的利用。 如果问小编最喜欢柯迪亚克GT的哪一个方面,那一定非内饰莫属。不管是选材还是走线,多变又充满创意的设计经常成为一辆车最出彩的地方。
#每天推荐好车 十几万德系最美轿跑SUV柯迪亚克GT
用户1413359743055
【外观情况】原漆 【发变情况】完美 【历史用途】私家一手车 【车漆情况】整车原漆 【新旧程度】全新 【维修保养】4s店
石磊磊是我
时间飞逝,不知不觉我的小灰已经陪伴了我快4个年头了,首先我觉得从我个人的角度来说的话,动力方面没的说,2.0T涡轮增压比我老爹的自然吸气发动机要好很多,技术也比以前好,起步丝般顺滑,升降档也很快,深踩油门,2000-3000转就有了推背感,不用踩油门,不知不觉就在市区里开到了100,开起来很容易,车友们不用担心动力不够,还可以保证动力。感觉柯迪亚克GT的驾驶体验绝对是同级中的标杆,隔音效果非常出色,15-20公里的减速带车身震动不明显,减震效果很好,尤其是在高速上,无论是变道还是超车都非常稳定,隔音效果非常好,除了踩油门的声音几乎听不见,而且转向精准,操控灵活。当然让我感到有点美中不足的是塑料感还是挺强的,特别是后排门板都不是软包的,摸起来有点硬邦邦的,发动机隔音棉也给减配了,哎
斯柯达也能做灯厂
用户6098436547708
自从2020年疫情以来,已经三年多没出去游玩了,一晃眼家里小朋友都已经5岁了。乘着还没上小学之际,有些空暇时间,终于在这踏青季节和朋友一起自驾游去了趟莫干山。4月14日我们家的大柯终于出趟远门了,踏上了去往莫干山风景区的道路,四大一小,欢声笑语的一路狂欢,好在柯迪亚克GT空间够大,动力强劲,要不然还真的没法折腾。全景天窗,让后排的大家观赏了连绵起伏的大山,下午出发时恰巧一睹夕阳西下的美景,太美了!2小时30分钟的路程,大柯以时速120km/h,百公里平均油耗仅需6.2L轻轻松松就抵达了目的地。后备箱里装了两个行李箱,两个背包,一辆手推车,还有一箱矿泉水,杂七杂八的还有好多...还好柯迪亚克GT能装,要不然开两个车又要增加成本了。愉悦的游玩离不开一辆自驾游好车呀,朋友家的一辆小车正准备换呢,我给他推荐了下,毕竟斯柯达的性价比还是很高的!时间很快,周末的假期时光永远这么短暂,开着大柯我们顺利的回到了家,我想说出门在外安全第一,出行我还是选择我们欧洲五星级安全的柯迪亚克GT。
买车心得:今天是个好日子,提了一台柯迪亚克GT小红,搭配黑色车顶特别动感!一直都很喜欢柯迪亚克GT,父母让买途观,我坚持买柯迪亚克GT,因为同事也有一台,有时一起出去吃饭开她的车就感觉很高爽,我的小车一对比就显得特别弱小,这次在同事的推荐下自己也入了一台,以前开1.6的自然吸气动力,现在这款2.0T开起来动力十足,从小车换大车一开始还感觉上路怕怕的,开了几天下来稍微习惯了,也爱上了!车对我这样的女孩子来讲就是一种代步工具,我对车并不是特别懂,可能因为之前一台起亚的车开了八年,所以对车也并非全然小白,总体对比下来还是感觉柯迪亚克GT底盘很稳,安全肯定比我之前那台安全很多,油耗现在还看不大出,官方说是5.9,我同事开下来上下班基本在8或者9左右,保养也送了几年的,基本上这款车开到现在感觉不错,适合家用的一款车!以上是我的心得体会,希望能帮助想买车的车主!谢谢!
首席销售石磊
4月特价车型:柯迪亚克GT 330两驱奢享版 炫酷的颜色:魅夜红 溜背车身/黑色悬浮车顶 时尚动感空间 2.0T高效能动力+DSG湿式双离合变速箱 PLA3.0全方位自动泊车 前方安全辅助系统 实现由内而外的德系品质工艺! 现在购买免费享10大权益 还可享更多现金优惠,只供2台,先到先得,售完即止! 欢迎各位来咨询!
捷克进口220V后排电源批量出
综合
内饰
3.85
配置
3.90
空间
4.00
外观
3.83
舒适性
3.84
操控
动力
# 人生第一辆车
347人参与
1532万阅读
战马新换的性感小屁屁,追尾必追责
21评论
3点赞
劝大家不要买四驱车了……太坑
89评论
25点赞
出380 4驱旗舰 4.7万公里 无任何事故 维修
19评论
13点赞
斯柯达,告辞了
161评论
30点赞
斯柯达柯迪亚克GT出售
22评论
9点赞
沈阳出一台19款380旗舰
18评论
19款柯迪亚克GT 国六
变速器中奖了 19款330 打了400说过保了 现在没法倒车
14回答
19款柯迪亚克GT改装升级之路
36评论
57点赞
22款柯迪亚克gt
41评论
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