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    4287条内容

    2020-08-24回复
    2020-08-23回复
    很愤怒好想6863033311653003268视频很愤怒好想6863033311653003268视频
    2020-08-23回复
    名爵HS360全6863350844708880392视频名爵HS360全6863350844708880392视频
    2020-08-21
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    2020-08-21回复

    #我是车品评测官MINIEYE AI防碰仪--驾驶行车中的安全卫士 一个摄像头可以被怎么定义?装在电脑上,它是视频办公的工具;装在手机上,它是相机的替代品;装在车前挡风玻璃上它可以是行车记录仪,亦或者是我们几天的主角--[MINIEYE AI防碰仪] MINIEYE AI防碰仪它是一款兼具行车记录仪和车辆预碰撞系统于一身的安全神器,让我们开车的过程中没有后顾之忧。碰撞预警的功能可以减少事故的发生几率,发生事故后它的行车记录仪功能让我们“有理说的清”。 [个人使用感受总结] 先把结论抛出来吧:经过几天的体验之后,我的感受是,首先,它确实能对司机,尤其是新手司机的驾驶安全提供帮助。其次,相对于它的功能和使用体验,1699元(京东旗舰店的价格)真的是太超值了。驾驶行车安全系统一般都是高档车和一些高配车型才会配备的,汽车后装不是价格太高动辄上万元,要么就是安装困难,使用感受不好。我们今天介绍的MINIEYE AI防碰仪价格适中,使用体验良好,完美的解决了汽车后装的困难。 产品优点:产品外观做工上乘,质量不错、设计简约适合车内的环境、前车防碰和缓行防碰基本预警准确。 产品缺点:屏幕太小且没有触屏功能,屏幕分辨率较低、分体式机身设计布局繁琐,安装较困难影响车内美观性、碰撞提醒有延迟。显示器和主机电源线接口布局不合理,再有就是数据线太粗了,不易安装。 改善建议:防碰仪可以设计为一体式的便于安装、静电贴只有一张,建议多带几张。还有就是建议可以增加识别限速标志的提醒。通过这几天的试用,碰撞提醒准确率我觉得还可以再提升一下,有一定的误报率,当然整体还是不错的,原车没有预碰撞系统的朋友建议购买哦! [产品外观介绍] MINIEYE AI防碰仪的外包装采用了简约风设计,正面除了防碰仪效果图以及MINIEYE的Logo之外没有多余的装饰,MINIEYE AI防碰仪采用了铝合金中框结构,机身采用了磨砂材质整体非常富有质感,半模块化的设计也为安装提供了方便,无论是设计水平还是做工方面都处理的非常不错。 [产品规格介绍] MINIEYE AI防碰仪的处理器采用了安霸10nm车载AI芯片,索尼500万像素星光夜视图像传感器,F1.8光圈140度广角镜头。录像最高可达到1944P大片级录制水平。摄像头主机外侧尺寸为104mm*36mm*40.5mm,显示器屏幕为2.4寸,外侧尺寸为74mm*50mm*40mm。 [产品配件全家福] MINIEYE AI防碰仪的全家福:一个精致的包装盒、两根超长电源线、一张静电贴纸、一个显示器、一个点烟器、一个主机、一个水平气泡仪、一颗蓝色撬棒、说明书、底座。 [产品功能体验介绍] 经过这些天的使用,我感觉MINIEYE AI防碰仪功能还是非常实用,主动防碰、缓行防碰、行人防碰、碰撞感应、急加速/急转弯/急刹车告警、前车启动、车道偏离和语音控制功能,几乎囊括了我们在日常行车过程中,所能遇见到的所有状况,实际使用过程中确实也能够帮助驾驶者有效降低避免交通事故的发生概率。但机无完机,是机器就会有失误的可能性,行人防碰功能偶尔没有预判的效果,过于依赖会存在驾驶危险的可能性。 感谢懂车帝#我是车品评测官提供的MINIEYE AI防碰仪试用资格。 #我是车品评测官

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    2020-08-21
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    名爵HS1.5图名爵HS1.5图
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    解锁后的仪6861529797432967180视频解锁后的仪6861529797432967180视频
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    目前跑了17图目前跑了17图
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    今天去装行图1今天去装行图1
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    车上这个扶图车上这个扶图
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    刷了carpla6861930816369328139视频刷了carpla6861930816369328139视频
    2020-08-19回复
    不转90° 6861894126787362819视频不转90° 6861894126787362819视频
    2020-08-19回复
    有没有北京图1有没有北京图1
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    2020-08-18回复

    今天保养车顺便试驾了新款名爵六,说说试驾感受!动力方面还是不错的,先开始销售顾问开着车我坐副驾,销售顾问开车很猛推背感不错,我说家用车不用踩那么大的油门,他刚开始开车很猛油门踩得很深但是我感觉不到顿挫!到我试驾了,先开始感受一下起步,深踩一脚油门嗯不错低速的确一点儿也感觉不到顿挫,看来换装了新的7速湿式双离合就是比我的hs 6速湿式双离合好开!一路上用心体验这款车,真的开起来不错!也有几个不太完美的地方,首先这款车变速箱滑行阻力也就是反向作用力还是很大的,这样带档滑行阻力大车不利于降低油耗。这款变速箱拉扯感很小很小基本上感觉不到,属于给多少油出多大力这种性质,不会有那种你踩油门变速箱还得思考一下才有动力输出,这个是一踩油门就有动力输出,但是踩油门再踩刹车再踩油门还是会感觉到很轻微的顿挫,这和我前面说的感觉不到顿挫并不矛盾。我前面说的是刚开始开起来踩油门感觉不到,这个是开起来后踩油门再踩刹车再踩油门就会感到很轻微的顿挫,但是这并代表体验不好!再有正常行驶这个车变速箱也是升档有些不积极,总好像有什么拽着车一样,不用力踩油门车不走!里面用料比不上我的hs 减震有些硬,噪音也有点大!总体来说车是一辆好车,开起来舒服!但是,用料,减震,和隔音这块的确做得不如我的hs 我试驾的是顶配车型! 今年年底新的hs上市了,估计也会沿用这款动力总成到时候没买的就有福了!

    2020-08-18回复
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    3.65

    综合

    3.70

    内饰

    3.70

    配置

    3.83

    空间

    3.99

    外观

    3.48

    舒适性

    3.39

    操控

    3.44

    动力

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