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#追觅全新概念车曝光最近追觅旗下的星空计划发布了Nebula Next 01概念车，还喊出0-100km/h加速1.8秒的口号，这事在车友圈里可算炸开了锅，我是常年关注造车新动向的人，今天就跟大伙唠唠我对这款车的真实看法。 先说说这款概念车的亮点👍 从曝光的实车图来看，Nebula Next 01的外观是真的吸睛，绿色的车身搭配超跑风格的低趴造型，还有4门设计，打破了传统超跑的双门定式，视觉上既运动又多了点实用性。1.8秒的零百加速成绩更是夸张，要知道目前量产超跑里最快的也就2秒出头，这个数据直接刷新了大家对加速性能的认知，能看出来追觅在动力技术上确实下了不少功夫。 而且追觅本身是做清洁电器的，跨界造车还直接瞄准超跑领域，这种大胆的尝试也挺让人意外的。官方还说要把品牌定位成中国豪华品牌，甚至计划在特斯拉德国工厂附近建厂，野心确实不小，也能看出他们想在国际市场上分一杯羹的想法。 不过有一说一，这款1.8秒破百的超跑概念车，想从图纸变成现实，难度可不是一般的大😂 首先是技术落地的问题，1.8秒的零百加速看着很唬人，但这只是概念车的数据，量产车要实现这个成绩，需要解决电池瞬间放电、车身轻量化、底盘稳定性等一系列技术难题。目前就算是特斯拉Roadster、蔚来EP9这些顶尖电动超跑，也没能做到1.8秒的加速，追觅作为造车新手，想一步到位几乎不可能。 再说说产品实用性的问题，就算这款车能量产，4门超跑的定位也很尴尬。传统超跑用户追求的是极致的驾驶体验和稀缺性，4门设计会让超跑的纯粹感大打折扣；而家用用户又不会花大价钱买一款只能坐四个人的超跑，空间和实用性远不如豪华轿车，最终很可能陷入“两头不讨好”的境地。 还有品牌和供应链的问题，追觅虽然在清洁电器领域做得不错，但造车和造家电完全是两码事，汽车工业涉及的供应链体系复杂程度远超家电，从电池、电机到底盘调校，每一环都需要深厚的技术积累和成熟的供应链支持。追觅作为跨界选手，在造车领域几乎是零基础，想搭建起完整的造车体系，至少需要数年时间，还得投入巨额资金，这对于企业来说是巨大的考验。 另外，超跑市场本身就是小众市场，全球每年的超跑销量也就几万辆，而且被法拉利、兰博基尼、保时捷等传统豪华品牌牢牢占据，追觅作为新晋品牌，就算造出了量产超跑，也很难获得消费者的认可，品牌溢价和口碑都需要长时间积累。 还有个细节问题，从曝光的实车图来看，这款概念车的内饰细节还很粗糙，甚至能看到不少临时拼接的痕迹，这也能看出目前这款车还处于早期研发阶段，距离真正的量产还有很长的路要走。 最后总结一下我的观点👇 追觅发布的Nebula Next 01概念车，1.8秒破百的成绩和4门超跑的设计确实有新意，也展现了跨界企业造车的野心，但技术落地难、产品定位尴尬、品牌和供应链短板等问题，让这款车的量产前景变得十分渺茫。它更像是追觅展示技术实力的噱头，想真正成为能上路的量产超跑，还有太多难关要过。 说到底，造车不是靠喊口号和堆数据就能成功的，需要脚踏实地的技术积累和对汽车工业的深刻理解，希望追觅能认清现实，先从基础车型做起，而不是一上来就挑战超跑这个高难度领域。有没有车友也关注这款追觅造的超跑？来评论区说说你觉得它能量产吗？
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