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    北京越野ELMT Max原型车开启全球征名，本次征集计划共分为三个阶段：海选征集、第公开票选和命名公布，中选方案的小伙伴能获得BJ40探险家1年使用权。给大家点小提示，新车都是模块化设计，外观面板、内饰布局可以随意搭配，能敞篷能拆门，出席啥场所，就“变身”什么形态，是不是特别像一台大乐高。看到这儿，朋友们心中有灵感了吗？

    北京越野EL图1北京越野EL图1
    北京越野EL图2北京越野EL图2
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    2025-12-12回复
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    北京越野“ELMT Max”/“BJ40探险家”亮相广州车展

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    2025-12-02
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    汽车有不同

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    更硬朗更好玩 北京越野ELMT Max颠覆传统理念

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    2025-11-29
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    智己LS7车主·车龄2年

    北京越野ELMT MAX未来越野概念车：全场最亮眼的概念车

    北京越野EL7577205546026598936视频北京越野EL7577205546026598936视频
    2025-11-27
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    白说CarWay

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    越野乐高 ELMT Max

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    2025-11-25
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    女司机小马er

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    广州车展｜北京越野概念车 脑洞打开

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    2025-11-25
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    南二环李先生

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    北京越野全新概念车到底意味着什么？

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    2025-11-24回复
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    鄂A之家

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    广州车展打卡北汽越野展台 BJ40探险家和概念车红透了

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    2025-11-23
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    二师兄玩车

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    北京越野发布ELMT Max未来原型车，经典之上再造经典   在我眼里，广州车展上，北京越野的展台仿佛一个关于时间与创新的隐喻：一边是承载了十余年集体记忆的BJ40，一边是面向未来的ELMT Max原型车。这种并置或许展现了北京越野的生存哲学：在坚守中创新，在传承中突破。 我认为北京越野在“方盒子”的市场突围并非偶然，1-10月销量11.3万台、连续7个月破万的成绩，印证了北京越野对市场趋势的精准把握；北京越野选择深耕“方盒子”这一细分市场，的确建立起鲜明的品牌认知。 与此同时，ELMT Max原型车的“无门设计”和模块化系统给我留下了深刻的印象；外露式骨架、可翻转的“观景模式”座椅，这些设计将功能性提升到了美学层面，有种让越野车融入自然的感觉。 还值得一提的是，BJ40探险家的“变与不变”理念也值得玩味；不变的是可拆卸车顶等标志性设计，变的是对智能舒适科技的全面拥抱。另外，从环塔拉力赛四连冠到“中国大环线”用户共创，北京越野构建了一个完整的价值闭环：赛事技术反哺民用产品，用户共创丰富品牌内涵。 我认为北京越野这种在自己擅长的领域深耕的态度，值得点赞。 #北京越野# #广州车展#

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    智驾daily

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    今天在广州车展上，北京越野未来原型车ELMT Max发布，全新设计理念发布，ELMT Max 是一款极具突破性的概念化车型，车门采用“无门设计”，多个部件和面板能实现安装与拆卸，为车辆提供了多种改装可能。比如，后排座椅可折叠收纳，腾出空间用于睡眠或放置装备；也可翻转至“观景模式”，让大家能舒适地欣赏全景风光。希望北京越野在量产时能够高度还原，给大家带来一款酷炫的越野车。同时也开始了中文名征集活动，即刻起至2026年3月20日，所有人均可参与ELMT Max未来原型车中文名称共创活动，最终中选方案可获得BJ40探险家一年使用权。

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    北京越野ELMT Max原型车首发征名，BJ40探险家开启预订

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    2025-11-21
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    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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