岚图泰山

报告诸位，目前已经安全行驶到一个好意头的公里数1668公里，整体体验下来，整理了优缺点给大家参考一下！！
[给力][给力]选择紫金双拼色，这么大的车开到哪都是气场满满，充电与其他司机闲聊，都问我要不要100万，百万豪车豪一下就溢出来了，接下来给大家讲讲用车体验！！
[给力][给力]车辆行驶动力方面，牛逼！！极速207公里时速，490KW功率让泰山重达2.85吨的车身说走就走，完全没有动力不足的感觉，150公里时速下行驶胎噪与风噪表现优秀（安全情况下测试）。
[给力][给力]重点宣传的三腔空气悬架支持上下11公分高度调节，平时开着郊游模式车辆升高5公分，整体很霸气（超过80公里时速才会降下来），车辆的EDC烂路调软增加行驶舒适性，平路调硬增加稳定性减少不必要的晃动避免晕车，转弯增加侧向支撑力，转弯信心很足！！
[给力][给力]灵活性，双向16度后轮转向角度，调头角度相当于一台比亚迪秦的轨迹，一直觉得后轮转向在调头才有用，实际使用下出入直角小巷以及泊车使用体验感满满！！
[给力][给力]鸿蒙座舱5.0，真正做到车机跟手机一样好用，手机连接车机后，导航，电话等在手机上正在使用的软件无缝流转到车机，能动口的绝不动手，自动识别语义，只要说有点热，车机即可识别您需要更凉快的调节。有啥功能不懂用，直接呼唤你好岚图，说出问题，泰山会将使用方法以图文形式显示在屏幕上教车主使用，真正24小时助理！！
[给力][给力]华为乾崑ADS4领航辅助，输入导航地址，两个开始方式，一是按方向盘左手的圆键，二是怀档往下拨动2次，即可实现原地启动，可支持环岛、无保护左转、让行、超车变道、加塞、进出收费岗亭、出入停车场、车位到车位、调头等情况。三种退出方式，按圆按键，动方向盘，踩刹车均可退出，掌控随心，感觉请了一名司机，1000公里当天从武汉回到深圳，这可是我以前想都不敢想的事（开车瞌睡党），并且智驾的模式多种人性化选择，支持高度DIY智驾模式！！
[给力][给力]空间，说实话，车内各方面做的比较厚实，导致这么大的车内部空间稍有逊色，但整体质感很好！！
[给力][给力]续航，65度电池高速130时速差不多230公里，城区道路300左右（每个人开车习惯不一样，续航也不同），65升油箱加满95的油，武汉-长沙-深圳1200公里473元油费（高速基本130）！！
[给力][给力]拿出早早就更新好的指标，迅速成为全国第一批上牌的泰山车主，路上有见到打打招呼！！

滔滔不绝的涛涛哥

首提泰山是种什么体验，感觉一个字，爽！！

看这车友群里这么冷清，泰山是真的凉凉了？月销能过千不？[捂脸]。各位对哪方面不满意？1.5T小马还是价格外？

上进的风铃39

发布会上说的 任意乘用车型置换补贴5000，没毛病吧，没小字吧，是不是？
今天销售跟我说，这个有条件的！要求你的车在手里6个月以上，而且过户后3个月内才有资格申请，大家可以看下我的title，领克900车主认证，没问题吧，我4月下定，6月提车，10月卖了，然后这一个月都在看车，16号的时候去了岚图店里看到了泰山，当场小定，18号看完发布会转大定，锁单时间17点38分，够快了吧，很有诚意了吧？
但是你岚图这个规矩，是不是有点太为难用户了？我卖车也不是因为你岚图卖的，你既然敢大大方方说有这个置换补贴，是不是就应该大大方方兑现承诺？整那些条条框框你是真心想给吗？你是说的玩的吗？第一次买岚图，就碰上这种不讲信用的事儿，我太失望了

博文天下故事汇

车还没提要先维权？岚图你也没拿车主当人呐

退订还要理由，这是我碰到的第一家，不填还不给退，预售下定了还要等正式发布才给你退，真的是拉

一心一意艺术家4h8

智己都比你强，果断退订 退订还要填理由

全系1.5T加垃圾电池，前辈9X、ls9都发布了，连学着摸河都不会。直接推沟里。

幸运书签o8R

给泰山点个赞，勇气可嘉

三腔空悬，四激光，现在车配置都这么高嘛。让我感觉去年买的车和老古董一样[吃惊]

醤油様

车友们大家好，我是壮壮同学。 刚深度体验了岚图泰山，说实话，这车体验完之后并没有让我眼前一亮，感觉跟其它大六座SUV比起来没啥特长。 大家也别信网上博主对这款车说的天花乱坠，收钱说好话我也会说😀实际体验给我感受谈不上很出彩。 这是我实际体验多款大六座SUV，横向对比和纵向对比，给出的结论！ 写这个帖子就是想告诉大家，千万别被这车双色外观蒙蔽双眼，就我实际体验给大家说说，主打一个真实，也让大家对这款车有个了解，值不值去看实车。 【先说优点】 1、外观这个双色外观看着很尊，其实都是模仿，至于是真豪华还是伪豪华，大家一看便知，不算优缺点，就是想提一嘴。 2、有两个小桌板，二排老板座有个零重力，同步能实现左右移动，跟腾势N9L和新蔚来ES8二排座椅功能很像，左右移动都能实现。还有二排座椅两侧都有扶手，前提是二排座椅是打开半躺状态才可以，正常情况下最外侧扶手是收起来的。 3、冰箱、彩电这必配的。二排头顶娱乐屏右侧有个车内监测，可以在中控屏幕实时监测到后排乘客画面，就是像素分辨率一般，谈不上高清；包括三排座椅还预留了儿童座椅接口，说明设计之初就想做到三排空间平权，为家用出行考虑。 4、三排座椅腿部支撑性可以，坐垫不短，这点对我体验很明显。还有三排靠背放倒几乎纯平，二排不能放倒。 就这几点我还是憋出来，给我感受真没有很出彩的地方，有些配置在别的车型也有，甚至跟这车配置还全面。 【再说缺点】 1、就这个双色外观，本身就是噱头，厂家大力宣传，吸引消费者，等到后期上市产品力配不上价格岂不成了笑话。 2、配的电动门，估计跟双色外观一样，加钱选装。门上按键只是辅助你把门弹开，不是自动开启；像尊界S800和问界M9都能做到按键开门，甚至隔空手势都能开关门，相比之下这就是差异，这是其一。其二，主驾驶关闭车门，需要手动或者电动按键关门，踩刹车做不到关门，没反应，按说不应该。 3、三排座椅放脚丫子地方有点难受，放脚位置是个斜面，怎么放也不得劲，二排座椅下面也塞不进去，伸到过道是最舒服的。反正给我感受，三排脚丫子那个位置憋屈，难受。其它体验都还可以。 接着给大家说说不疼不痒的感受，还是很有必要分享的。体验了不说憋着难受。 就是车头中网这块，实际看确实很显眼，跟它兄弟梦想家车头差不多。拍了一张它兄弟做个比较，更具象化。还有车头比另外一款追光L要大很多，这是事实。 大饼轮毂，说到这个有点感言，现在各家旗舰代表9字车型，几乎都有一套大饼轮毂，中间logo悬浮不动，没有好话之分，都是样子，模仿而已，就说这有意思吗？或者说大家觉得好看吗？相信买劳斯莱斯和迈巴赫的大佬们，遇到这种车带大饼轮毂的看都不看吧。 当然了，国产新能源在技术革新迭代和模仿抄袭、配置堆砌这块，不敢恭维，追赶的态度值得肯定。 近距离看到实车确实很大，其实泰山这个尺寸在同级别车中算是正常水平，谈不上很出彩。还有这车用是1.5T动力+双电机四驱，并非2.0T动力。 放张车尾给大家看看，总感觉尾灯拉长后有路虎揽运的身影。还有双拼色就延伸到D柱侧面，车尾全色看着顺眼多了。 我了解到这车用的是三腔空悬，比极氪9X双腔空悬还要多一个气室，意思成本高是一方面，更重要是带来的效果。好比双腔空悬只能升高和降低有两档，那么三腔空悬可以做到升高10%或是20%，能实现多档位调节，更全面一些。 其实这个三腔空悬配在一个大型SUV身上，车内舒适度有待验证，因为车大经过减速带和颠簸路带来车身晃动幅度会更大，这是事实；同样空悬用到轿车身上，跟SUV比起来，车内舒适度还是有差异的，这点只能后期能试驾了再下结论。 内饰给大家看下，印证了之前网友在我追光L帖子下面的评论，外观商务，内饰居家，在泰山身上也能感觉到。 这车后视镜不是流媒体后视镜，打开娱乐屏幕是会遮挡看后面视线的。不确定是否跟智己LS9一样，可以从车机调整车尾画面，现场我没操作出来。 车载冰箱有一个，前后都能使用，电动开关，质感还可以，大家知道就好。 外侧扶手正常情况打不开，需要打开零重力才会缓慢弹出。 二排空间给大家看下，这个内饰要是换成黑色，猛一看跟极氪9X还有点像呢，车上有两个小桌板，还不错。 头顶吸顶屏，一个零重力，老板和媳妇的专属座位；当你体验过智己LS9座椅机械按摩，再感受这车气体按摩，是真没力度啊。 二排娱乐屏幕有个车内监测，不想用时候可以盖上。 身高170cm工具人，主驾驶调整好我的位置，二三排腿部空间都够用，就是三排放脚地方不舒服，有点憋屈。 还有三排靠背可调角度一般，只有座椅加热，几乎都是这套配置。对了，三排座椅下面还有220V充电接口，知道就好。 驾驶手套箱是一键开启的，手动关闭；二排座椅扶手是一键电动收合，扶手还有娱乐屏幕，集成娱乐按键和座椅调节、空调等，外带伸缩水杯架。还有一个电动隐私遮阳帘，没记错的话跟腾势N9同款。 后备箱简单看下吧，都是明面上的一眼明了，三排靠背可以一键放平，盖板下面还有个下沉储物空间。还带了防滑蹭镀铬饰条，一个细节配置。 这车是个插混车，具备800V高压平台+5C快充，配了63度电池纯电续航370km，还有双向16度后轮独立转向，没有智己LS9前后24度大，只要够用就行。还有四激光雷达，这个后期试驾再做点评。 以上体验绝对真实，纯个人主观感受分享，不喜欢可划走，大家也别上纲上线。 总结，这车就是伪豪华，大家有何看法，欢迎评论留言。大家说这车定价多少钱合适？

壮壮试车日记

岚图泰山，谈不上豪华，优点、缺点都说说

电池不是宁德的，我一定会推沟里不考虑

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