长安启源车友圈虚假内容处置公告

长安启源A06

提车20天，跑了2000公里，目前发现的A06有下边几个小BUG
1.车机太简陋了，总共就那几个APP
2.自带的高德地图没有车道级导航，没有红绿灯读秒，而且主路辅路大多时候分不清，而且巡航时播报速度和实际速度不一致，总是低一点
3.音响音质不论调解哪个模式，音质都很一般，白瞎了真的多喇叭，这个后期会不会OTA
4.雨刮器，有点次，说实话现在几万块钱的车子新车雨刮器都很少有异响的，这个稍微干一点就会吱吱响，动雨刮器必须给他喷点水
5.关于无线充电，好多车的无线充电模块都不用关NFC了，这车无线充电前还得先把NFC关了
6.哨塔模式，哨塔模式U盘插口设置的太隐蔽了，要不是胳膊长根本插不进去[微笑]
目前就这些，还有其他的你们补充下，我准备和启源客服一块沟通下

梦里还有迈巴赫

你们的A06有啥问题吗？

我是买东风奕派007+还是起源a06[流泪] 好难选啊[晕]

风趣湖泊7xd

这车就是个样子货。市区代步开开续航打对折

昕博门窗

听说12月下线的630版本！！电池换宁德时代了吗？？有没有懂的

-SmileLife…黄

国轩还是宁德时代？？

这个品牌的车销量一般，谨慎购买吧，我担心长安把这个牌子给整停产了

芬國昐

🚗
好就是好，没必要刻意找点不好，不好就不好，大胆说出来，长安起源A06作为当下最便宜的双叉臂新能源这个名头其实还是不错的。
1⃣️
这款车配置有点多，总共8个配置。按驱动方式分为纯电和增程，纯电6个配置，4个400V平台的510续航，2个800V平台的630续航。增程2个配置，一个MAX一个Ultra版本，都是400V平台，11.99万和12.99万。但是整体价格在10.99万到14.99万之间，算10到15万区间。
2⃣️
先说点吐槽点，免得被人说硬夸，❌①第一个就是这个发布会一变再变，不知道是对于市场的试探还是说产品没有打磨好，上市太仓促，有些东西没测试好，没有打磨好，反正挺烦人的。
❌②第二点个就是低配版的动力有点拉胯，配的120千瓦的电机，163匹马力，这个动力放在普通紧凑级车型或者以下的车型没啥毛病，但是启源A06作为一个车长4.885米长，轴距达到2.922米，重量达到1.75吨的车来说就有点勉强了。
3⃣️
但是优势也很明显，✅10.99万，即可拥有前双叉臂，后多连杆的悬架，长安底盘偏软，支撑性不高的问题可以得到很好的缓解，虽说调教经验有很大的区别，但是所谓大力出奇迹，用料足够总是好事。同样是双叉臂，这个比优惠后12万多的零跑C11，以及13万多的风云A9还便宜，名副其实的最便宜的双叉臂。
✅
第二点启源A06确实在底盘上用料足了，并不是就给了一个光杆司令，最低配的版本也是给到了悬架软硬调节的。同样基础配置上面前排电动调节，基础皮质座椅，以及360全景影像，还有基础L2辅助驾驶给到了的，不会想某些车型价格下来后对基础配置删减，什么后排出风口，手动座椅调节等电车基础配置进行删减，完了还名曰合资配置低，我低点怎么了？这个价格还要什么自行车之类得借口。长安启源A06就是属于给得起就给，给不起就不给，不会膈应你，关键基础上还有那么大个车壳子，空间体验不会太差。
4⃣️
所以这车除了发布会的拖拉，以及低配动力差点意思，只适合市区跑跑，其他方便底盘，基础配置还是挺不错的。

取名太难太多重复

目前最便宜的双叉臂——启源A06

对比了一下，颜值各有千秋，相对来说，我更中意a06，要我我就选择增程激光版本，续航也多了一些，动力虽弱了点，但家用够了，其他方面对比感觉直接碾压了a7，虽然贵了点，但他有10万5年免息啊，可惜可惜，买早了！

苦等大容量增程

我刚买的银河a7，这个a06出来了

A06的上市节奏一拖再拖，宣发拉低售价的小把戏被期待的用户揭穿了？两个入门510续航版本，电机120kw功率，快充400v平台，对于不懂车的可劲忽悠人家买？
●A06槽点
～入门两个版本虽然售价低，但硬件配置在未来会很快被淘汰，且舒适配置提升也不全面，妥妥宣传低配价格和高配配置，最起码510Max硬件水平提起来才说的过去，需要入手只能买中高配。
～电池由长安启源惯用的宁德时代电芯改成了国轩高科的电池，而且成为全系标配，这个操作是为了凸现同品牌的A07性价比高吗？还是让A07清一波库存，然后A06再降价？
～热泵空调缺失，虽然宣传了有智慧温控系统，但是室外20℃试驾时，开暖风设置26℃行驶1km续航相应减少2km，这个能耗表现在冬天或者北方很不友好。
～整体搭配配置是运动轿跑还是家用车型没有定义好，很多设计都是为了运动个性而来，内部空间以及座椅功能又偏向家用，实际非常矛盾。
●如何选择
不是启源粉丝的不要买，或者等等在买，可以预见A06性价比不足会很快降价，其次细节布局会很快迭代完善。如果就是喜欢A06，不在乎这些问题，那我们来盘盘如何选择版本。
～低配
510 Pro和510Max就直接不考虑了，冲着A06这个运动外观，掀背尾门和无边框车门买车，我不信买了低功率版本就是为了纯纯家用。其次快充400v，限制未来补电功率上限。预算不够也别选，因为和630max就差1万。
～中配
630 Max性价比不错，因为800V，电机功率，碳化硅整车硬件水平提升了，续航也增加了，相对来说降了一部分舒适配置，买车不能只看内在，还要看硬件，这个版本整体来看，最有性价比。
～高配
630舒/光Ultra估计是厂家对自己智驾也没有信心，所以出了同价位，一个主打舒适配置一个主打智驾系统的版本。预算充足喜欢舒适座舱以及体验的选舒享版，喜欢智驾的选激光版。但是对于当下快速迭代的车型来说，舒享的配置不值钱，同样启源自家的城市领航还是明年推送的期货，不说以后，只说花钱买了车，未来几个月一直到年底不能用，划算吗？要舒适和智驾的我认为都不会看A06，所以也不是很推荐。
～顶配
630激光Ultra+完全就是优化叠了一个马甲，加的轮毂玻璃，以及方向盘加热和选装入口，应该就是Ultra该有的，销量上不去自然就下放标配了。
●总结
就A06宣发拖拉节奏来看，内部定价很有歧义，肯定想让A06接A07的现有价位段，未来A07换代提升售价，但是固有印象产生了，这样硬拉档次，没人会接受。那合理售价，入门版拉至10.59起售，热销版本卡位12.5万左右销售，顶配14万左右封顶才有一线生机。A06真的是一手好牌打的稀烂，硬件别整高低配，电池还用宁德的，按照这个架构，不爆都难。

Mr~Cp先生

启源A06一手好牌打稀烂

销售为什么在催锁单，有没有其他下定了的兄弟也收到了的？

用户3960998994601

大家好，我是木木先生。长安启源A06这款车如何？我这边用一句话说明，那就是：看起来很好，现实很残酷。为啥这么说？我重点从这两方面说明。
☞假设我是一名潜在购车者，我想购买一辆好看、开起来还行、纯电续航不错、车内空间又足、性价比又高的车型，这款启源A06确实都长在这些点上了。其中特别吸引到我的就是其纯电车型前后备箱打开方式都是按“启源logo”的设计还是挺新颖的，除此之外，因为后备箱只需要按启源A06尾部logo图标即可，这个行为确实操作起来非常方便。
☞该车目前透露出的信息我还是挺满意的，但是我极大概率不会购买该车！为啥？我这边重点分享下自己的看法。
第一，我不够信任启源。启源A05该车较差的销量基础让我觉得启源A06是否也存在同样类似的问题，其中就包括刹车失灵，目前在启源A05方面投诉刹车失灵的次数不算少，这点除了降低驾乘风险外，我相信消费者也很难去相信该车企后续所造车型，这点我认为非常致命。而启源A07客户反复投诉的地方是汽车隐形门把手的卡顿、失灵等问题，当然还有人投诉8155芯片车机卡顿严重，这点会降低用车体验。目前很多车企都在提升智能座舱的体验，前面车型较差的体验会让A06印象分有所打折，所以我不信任启源A06这款车。
第二，售后体验我认为差了些。这里重点说2点。
①之前在网上有看过某位车主经过多次维修厂家仍未解决问题，最终该事件被曝光在网上，除了企业形象大损之外，我本身就是有同理心的人，看到这种现象，我对该车企的处理方式是非常痛心的，虽然是个例，但是我相信此行为还是会影响后续购车销量的。
②我本人是希望售后体验能非常专业的，当然，这里也包括APP使用体验，我虽然不是启源车主，但是我是可以注册启源APP登陆的，里面我发现商城这部分存在两个较大问题。第一，商城里4000元以上高端产品特别少，如果有些客户想买些外面畅销的超过5000元的物品，大概率没有此商品，吸引力差很多。第二，商城里即使有充足源宝，也不能100%兑换需要的产品，需要额外出一部分钱，这块毕竟很多人都希望能100%兑换，你不给100%兑换，那么就存在失落感，在后续二次购车时就会是其不购买启源汽车的其中一个导火线。
☞当然，你说任何东西都没有100%完美，或者你说现在购车基数不够，但是都不应该是问题反复出现的理由。以上仅代表我对启源A06的看法，大家如果有其它想法，我欢迎大家在评论区留言！

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