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电动车指北
大众在美国的新车Scout Traveler 这是大众收购的一个美国品牌,可以理解为福田收购了德国的宝沃 这个品牌之前也是做皮卡和越野SUV的,不过上世纪80年代就停产了 这次大众买下了这个品牌,皮卡已经出了 接下来是第二款车Scout Traveler,硬派SUV 感觉设计还是可圈可点的 有增程和纯电两种动力形式 不过预计2027年才能在美国上市 我觉得大众这点还是比较聪明的 大众品牌因为柴油门,在美国的口碑并不好 收购一个品牌,然后出老美最喜欢的大皮卡大SUV 随着中国市场不再能给大众源源不断的提供巨额利润 美国市场将变得对大众至关重要
懂车小能
近日,宾利汽车宣布将“Beyond100”商业战略升级为“Beyond100+”,并计划于2026年发布首款纯电动SUV,2027年上市,同时将全面电动化时间表推迟至2035年。期间,全系车型将提供插电混动版,以响应全球(尤其是中国)市场对宾利插电混动车型的高接受度。近期,媒体根据官方预告图绘制了假想图,新车采用溜背设计,线条流畅,尾灯组造型独特,长度不超过5米,续航表现出色,并将采用新技术。此外,新车引入“My Bentley App Studio”车载应用系统,针对中国市场进行本土化开发,实现与数字生态系统的无缝衔接。宾利中国用户群体年轻,平均年龄39岁,且女性车主比例上升,特别是在欧陆GT和标轴版添越车型上。企业用户则更青睐宾利飞驰和添越长轴距版车型。更多消息将持续关注。
UCAR汽车网站
“捷途同行Traveler”发布,你准备一同旅行吗?
闫闯说车
【以旅行 见世界 2024捷途汽车全球旅行⁺大会盛大开幕】11月8日,2024捷途汽车全球旅行⁺大会在福州开幕。捷途邀请全球62个国家和地区的1000多位旅行玩家,展示“旅行⁺”战略成果,并发布全球生态品牌“JETOUR LIFE”、全球用户品牌“捷途同行Traveler”,推出捷途和平精英战神版。在这3天的活动中,有工厂参观、音乐节等 “旅行⁺” 体验活动,还有露营、改装等生态场景和产品体验区。自品牌发布以来,捷途坚持 “旅行⁺” 战略,今年9-10月销量连续破6万台,1-10月累计销量超43.9万辆,将提前完成年销50万辆目标。捷途发布 “JETOUR LIFE”,以可城、可野、可玩为理念,链接品牌、旅行家开拓生态疆界。此次还发布了全球用户品牌 “捷途同行 Traveler”,构建全球化用户运营体系和六大全球 IP、六大运营保障体系。本次发布会上,捷途JMK首款游戏IP定制车型——和平精英战神版正式上市,新车售价23.99万元,有五大惊喜权益和定制 “和平精英空投包”,与全球用户共创“旅行+”潮改新玩法。
咸车
大众收购的品牌Scout,近日推出SUV与皮卡车型。SUV命名Traveler,分为纯电与增程两种动力系统。定位中大型SUV,车身长度5280mm,轴距3060mm。大众家族的硬派越野新能源车,外观颇有点福特Bronco的韵味,有没有比方程豹好看一点?
猫头鹰车志
【#铃木与丰田联手打造纯电动四驱SUV,2025年印度投产#】 10月30日,铃木汽车与丰田汽车宣布将加强合作,铃木将向丰田供应其开发的纯电动SUV汽车。这款新车型计划于2025年春季在印度古吉拉特邦的铃木汽车工厂开始生产。 自2016年两家公司开始探索业务合作伙伴关系以来,双方已在车辆生产、相互供应以及电动汽车推广等方面进行了广泛的合作,合作工具的市场投放已扩展到日本、印度、欧洲、非洲和中东。 今日达成的新合作标志着两家公司OEM关系下的第一款纯电动汽车。这款全球范围内推出的“灵活的SUV”将具备纯电动汽车的“锐利驾驶特性”,并配备四轮驱动系统,以在崎岖道路上提供出色的驾驶性能和更强大的驾驶性能。(新浪财经)
【#日本业界惊讶:比亚迪生产成本怎么这么低#】 10月23日消息,日本正在研究像比亚迪这样的中国电动汽车制造商是如何以如此低的成本生产电动汽车。最近在日本举行的一场电动汽车研讨会上,与会者拆解了比亚迪纯电动SUV Atto 3后不禁发问:“生产成本怎么能这么低?” Atto 3是比亚迪于2023年1月在日本市场推出的首款纯电动汽车。这款电动SUV的起售价约为3万美元(440万日元)。 比亚迪随后又在日本市场推出了两款畅销电动汽车海豚和海豹,起售价分别为24500美元(363万日元)和33000美元(528万日元)。(网易新闻)
# 人生第一辆车
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