传祺向往M8

怎么办一直纠结 是要塞纳丐版拿回来改 还向往M8激光雷达版一步到位的不用改

35阿波

塞纳丐版 还是 向往M8激光雷达版

1、强制纯电高速超过150以上，发动机就会介入启动，无法做到100%用电，不超140一箱油我能用半年，超过之后一箱油我只能用半个月了
2、我这边进入地下车库，有一个比较狭窄的急转弯，智驾模式下这个转弯M8转不过去，每次都需要我手动转弯后才能再开启智驾
3、国道开智驾，只要路过有斑马线行人路口，智驾都会急减速通过，不管有人没人，有车没车，白天还是晚上，智驾开70，那么减速就能减到30，而且还是急减速，并不是提前减速，很多次差点被后车追尾，所以国道我都不太敢开智驾的

鸿馨儿克

M8乾坤智驾版本开了1万公里吐槽

太6吧，26款都出来了，25款居然还查不到销量，买的就有这么差吗？[大笑]

用户5114854486774

传祺向往M8苦逼销量

289900旧车置换补贴3万走外地补贴加上凌乱的落地24贵吗

syjdbdban

m8宗师激光雷达版

10月中旬，在经历一番深入比较和思想斗争后，终于确定购买传祺向往M8乾崑（max版），前几天顺利提车回家，现将选车对比的心路历程与大家分享一下：
为何会选MPV？因为一直很注重家人乘坐的舒适感、空间感，所以自己的第二辆车已是MPV，2019年第四季度买的传祺GM8 （390T 8AT），2.0T的动力在市内和高速都是够用的，当时这台车的第二排也带有通风、加热、an摩，只是座椅全手动调节前后移动和靠背角度。作为家用车，如果不追求智能化、科技感和更高的舒适性的话，GM8在2025年的今天也能满足一家四口出远门旅游的需要，因为在8月份，我们一家4人从家自驾到海南岛，一直玩到三亚，来回2千多公里，空间完全够用，市内通勤就更不在话下。但也有明显的缺点：比较费油，这个也是没办法，车重和风阻大决定了，市内道路上下班大概13个油左右，堵车严重时就更加不止，畅通道路行驶或不怎么堵的情况下可以在9到10个油左右。车机反应慢得要命，没有什么娱乐性可言，更谈不上语音控制、不能像电车那样驻车开空调（不计较油费的除外）、没有后排小桌板、第三排座椅不能前后移动和靠背角度调整。车窗的隔音也是一般，在高速上风噪、胎噪比较明显，悬挂是普通的前麦佛逊、后多连杆，过急弯时侧倾明显。但在2019年已能很好满足家人们的出行需要，实现了从轿车的小空间向大空间的提升。
这次换车MPV是针对以前的不足来选的，因此也带着家人试乘试驾过腾势D9、梦想家、高山8。这些竞品也各有特点，没有谁不好，只有谁更适合自己而已。就如同买衣服一样，在满足了功能的前提下，讲究的就是眼缘和第一印象。
为何没有选四驱？腾势D9、梦想家、高山8等好几款竞品都是四驱，但搭乘MPV的基本上都是家人或重要客人，个人认为追求零百加速在6秒以内的不是MPV的本职，MPV讲究的是行驶平稳舒适、刹车不点头、行驶不摇晃，这些才是它应该具有的水准，况且传祺向往M8乾崑零百加速也达到8秒，不算慢了，个人觉得够用，因此是否四驱对我来说不成为选择的否定项。
因为之前的GM8在空间上已能满足，而向往M8乾崑又能够提供到这次换车所达成的需求，例如双零重力座椅、CDC电磁减震悬挂、纳帕真皮、华为辅助驾驶、鸿蒙座舱等，所以家人们在综合置换优惠、厂家优惠等一系列条件后，最终选了这台向往M8乾崑。
适合自己的才是最好的，家人们喜欢我就开心，因为更多的场景之下，我只是一名家庭用车司机[呲牙]

waitforu21

向往M8乾崑提车回忆录

26款m8宗师版广东谁有意向的分享一下谈到怎么价格了，一起买[呲牙]

汤神

今天刚提车，一分优惠没有，一分国补没弄，裸车40.99，从5月发布一直关注了，就等着它降价，等啊，等，就是没等到，不是说新能源100%背刺老车主嘛？

向往M8不背刺老车主，发布6个月不降价

这垃圾华为车机不能买！传祺现在售后确实不敢恭维，我买了5.6辆传祺的老车主他们都坑！千万不能买

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