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    2021-11-08
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    2021-10-11
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    2021-09-23
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    2021-09-14
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    2021-09-13
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    2021-07-06
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    2021-07-05
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    2021-07-04
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    2021-07-03
    2021-06-15
    大众探歌,6969893157815205923视频大众探歌,6969893157815205923视频
    2021-06-04
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    2021-04-28
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    2021-04-25
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    2021-03-15
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    2021-03-11
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    2021-03-09
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    2021-03-05
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    2021-03-04
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    2021-02-21
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    2021-02-20
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    2021-02-12
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    2021-02-03
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    2021-02-02
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    2021-01-28
    你会看车架6922399291819360269视频你会看车架6922399291819360269视频
    2021-01-27
    大众探歌最6911858008549294093视频大众探歌最6911858008549294093视频
    2020-12-30

    双车战略是目前各大车企在国内的汽车市场中所采用的一种比较流行的车型推广方式,其主要目的就是依靠先进的平台推出两款或若干款不同的车型,从而来赢得更高的市场份额。不过在这其中,大众汽车算是一家在双车战略领域做得比较出色和成功的车企,旗下也有不少车型均诞生于相同的平台。而今天本君要为大家介绍的上汽大众斯柯达柯珞克和一汽大众探歌就是大众在这一领域所推出的两款明星车型。 从定位来讲,柯珞克的市场定位本该稍低于“根正苗红”的大众探歌,而事实也的确如此,但是通过查阅它们的具体信息之后,我们却发现,柯珞克的性价比要远高于探歌,而售价却不足后者的百分之80左右,那这是什么概念呢,本君来举一个例子吧,我们首先选出两个车型的顶配车,柯珞克的顶配车售价为15.99万,而探歌的顶配车售价超过了20万,即便是在优惠之后其售价也要比柯珞克高了差不多两万左右,所以在如今这个市场大环境下,柯珞克显然要比探歌更能吸引一些普通的消费者。 前面本君也说到了这两款车虽然采用了相同的平台,但是它们的性价比却不是一个量级的,这里主要分为两个方面,第一块就是软实力,而这个软实力指的就是本君通常所说的像什么空间、天窗尺寸、后备厢容积等等,而在这方面,柯珞克可以说略胜探歌一筹,首先柯珞克的三围尺寸要比柯珞克要大了几乎一圈,另外虽然两款车的后排空间相差不大,而柯珞克则把多出来的空间全部给了后备厢,而这点这也恰恰说明了柯珞克是一款既兼顾舒适性,又讲究实用性的紧凑型SUV。 接下来本君就来讲讲柯珞克最出彩的亮点,也就是它的硬实力,那就是配置。其实在查询两款车的配置单之后我们可以发现.的确,探歌的配置是比柯珞克要高一些,但是这个“高”其实是有成本的,换句话说那就是,探歌在运用丰富的配置来支撑它那较高的价格,相比之下,柯珞克虽然配置并不如探歌丰富,但是绝大多数配置都是消费者经常能够用到的,所以真正有着较高性价比的反倒是柯珞克。 结语:其实消费者在买车的时候最在乎是什么?是颜值吗,是油耗吗,是空间吗,是品质吗,当然这几点因素也有,但是本君认为性价比的“催动力”同样是比较重要的,而通过本君对这两款车的分析相信大家也能看得出来,柯珞克和探歌虽然是同一个平台下的产物,但柯珞克却要比探歌显得更亲民、更实际。

    双车战略是图1双车战略是图1
    双车战略是图2双车战略是图2
    双车战略是图3双车战略是图3
    双车战略是图4双车战略是图4
    双车战略是图5双车战略是图5
    双车战略是图6双车战略是图6
    2020-12-28

    今天本君为大家推荐的车型都是大众旗下的产品,一款一汽大众的探歌,而另一款则是上汽大众斯柯达的柯珞克,其实从实际数据来看,这两款车的骨子里都流淌着大众的血液,而且无论是设计还是配置也都符合普通消费者的需求,但是它们在价格,性价比方面的差别还是非常大的。那今天本君就来为大家说道说道它们之间都有那些差别吧。 在介绍这两款车之前,我们先来看看它们的一些硬性指标,先来看看价格吧,柯珞克目前的售价区间从12万左右到15万左右不等,而大众探歌的售价区间则从15万到20万左右不等.而且,本君还发现,新款探歌在上市之后其官方售价还比老款贵了这么几千块,这着实的让不少大众车迷有点想不通。 再来看看空间,其实紧凑型SUV最吸引消费者的地方不仅有价格,还有空间。而本君在查阅了两款车的三围数据之后却发现,售价非常亲民的柯珞克其车身尺寸以及轴距居然要比同平台且售价更高的大众探歌要大了差不多一圈。另外从细节上来看,柯珞克的采光面积达1.17㎡,而探歌的采光面积约为0.6㎡,当然柯珞克的后备箱容积也比探歌有着不小的优势。 说完了硬性指标,我们再来说说软性指标。其实有不少消费者认为,探歌比柯珞克更值得购买,因为探歌怎么说也毕竟是根正苗红的大众车型,而柯珞克只不过是大众旗下子品牌中的一款车型而已。本君认为,这个观点是不正确的,首先,前面本君也说过柯珞克和探歌是一个平台下的产物;第二,从性价比和科技感方面,柯珞克反倒比根正苗红大众探歌,更具购买潜力。 柯珞克全系标配了斑马智行互联系统,而探歌则没有配备此类的高端配置。其次,柯珞克的配置都非常实用,而且每一个配置都不是中看不中用的样子货,而探歌虽然配置比较齐,但是有些配置只不过是该车提升价格的一个借口而已,所以本君认为柯珞克无论是硬性指标还是软性标准,柯珞克都是非常值得推荐的。 结语:什么是真正的好车,相信大家心目当中自由各自评判的标准,不过对于本君来说,实用的车,好用的车,价格便宜且性价比高的车就是好车,所以当我们今天看到这辆柯珞克的时候,我们是否该可以想象一下,我为什么会为了它而抛弃大众探歌,也许这就是原因吧。

    今天本君为图1今天本君为图1
    今天本君为图2今天本君为图2
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    今天本君为图4今天本君为图4
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    今天本君为图6今天本君为图6
    今天本君为图7今天本君为图7
    今天本君为图8今天本君为图8
    2020-12-25

    预算15万元,普通家庭考虑紧凑型SUV的消费者最在意的是什么?个人觉得首当其冲的肯定是“性价比”,如果消费者在这个预算内还把品牌限制在德系车型上,那一汽-大众探歌和上汽大众斯柯达柯珞克定会出现在备选名单上。这两个兄弟车型都来自MQB平台,并搭载相同的动力总成。在同样的价格上,能买到更多配置的车型才更加值得选购。 今天,我们找来了斯柯达柯珞克2020款TSI280智行旗舰版,官方指导价为15.99万,以及大众探歌2020款280TSI DSG两驱舒适版,官方指导价格17.08万。两车在终端优惠后售价就非常接近了。 外观设计部分我们暂且略过,因为这个东西过于主观,我们直接从影响消费者选购的点来进行对比,首先车身尺寸方面,柯珞克在数据上全面超越了探歌:柯珞克的车身长/宽/高分别是4432/1841/1614毫米,轴距为2688毫米。大众探歌车身长/宽/高分别是4318/1819/1582毫米,轴距为2680毫米,柯珞克在内部空间上相比柯珞克会更有优势一些,相信大部分用户更愿意选择大空间的柯珞克。 配置上,两款车都配备了全LED大灯组、倒车雷达、前排无钥匙进入和无钥匙启动功能。柯珞克相比探歌多出了前驻车雷达、自动大灯、自动雨刷和后视镜电动折叠功能,在泊车便利性及用车便利性上有所提升。 内部多媒体配置部分,柯珞克和探歌在中控的液晶屏幕尺寸上略有区别。探歌屏幕尺寸为8英寸,在手机互联方面支持Apple CarPlay和百度CarLife,便利性也比较不错,柯珞克中控屏尺寸稍大,为9英寸,除了常规导航、电话、手机互联等功能之外,还支持车联网的功能。内置的斑马智行互联系统为卡片式的UI设计,和手机类似,非常容易上手。车机内自带高德地图、酷我音乐、听伴电台等App,支持语音互动、OTA在线升级,无论是使用还是后期升级都给用户带来了很大方便。 车内驾驶配置上,柯珞克和探歌都搭载发动机启停、自动驻车、坡道辅助和主动刹车功能。柯珞克多出了三种驾驶模式切换,还提供ACC自适应巡航功能,可以在30-160公里/小时的速度实现自动跟车,这个功能非常实用,可以帮助驾驶者缓解驾驶疲劳感;搭配并线辅助、疲劳驾驶提醒,对提升驾车安全性也有帮助;此外,自动泊车对新手来说也非常实用。相比较探歌而言,柯珞克在整体配置上还是更为充足的。 虽然两车为兄弟车型,但是在配置层面,柯珞克相比探歌有着很大优势,柯珞克全面的配置更能照顾到用户的日常用车需求,它还是非常值得推荐的。

    预算15万元图1预算15万元图1
    预算15万元图2预算15万元图2
    预算15万元图3预算15万元图3
    预算15万元图4预算15万元图4
    预算15万元图5预算15万元图5
    预算15万元图6预算15万元图6
    2020-12-20
    #酒瓶讲车图#酒瓶讲车图
    2020-12-17
    前往

    探歌 · 懂车分(口碑)

    3.69

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    464人评价

    3.69

    综合

    3.11

    内饰

    3.46

    配置

    3.56

    空间

    4.34

    外观

    3.77

    舒适性

    3.82

    操控

    3.76

    动力

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