5月价格小调查，你的车买贵了吗？

帕里斯帝

厂家要求5000公里强制首保。车已行驶4600公里，抽空去做了首保。4S店选的是北京亦庄开发区北京冀财奥店。工作日现代店比较冷清，只有三五个年龄比较大的人在看车。免费保养需要大绿本、行驶证、驾驶证，要上传到厂家。首次保养就是机油机滤，机油是说明书推荐的壳牌0-30全合成机油，厂家要求店里拍照上传，滤芯只是个纸芯，不是一体带壳的那种。底护板上拆掉2个小盖板，一个放油口，一个拆滤芯。师傅说这几天有好几台帕里斯帝来首保，都是元旦前提的车。半个多小时就完成了。和师傅聊，感觉换油的师傅也还不太了解这车，不知进口现代是如何选择授权店的，是否对维修人员进行了专门培训。小众进口车不知以后维修会不会遇到麻烦，不过师傅倒是说放心开吧，不爱坏。目前实际油耗是8.3，和我之前预估的8.5差不多。但是如果这车主要是在市郊道路跑，8以下是有可能的。我下班环路上经常6.8。早晨上班8.7，可能是冬天冷车起始的原因。如果冬天只是跑几公里短途油耗13也是正常的。
保养时我观察了一下备胎位置，感觉可以放下全尺寸备胎，查过说明书，换轮胎时可以把拆下来的轮胎放到备胎位置。并且排气管在备胎一侧有一块隔热板，经常自驾游的车友可以考虑配置全尺寸备胎。行车记录仪某宝已经可以买到专为此车设计的产品，换掉后视镜后面的扣盖即可，不用走线，自己就可以安装，就是贵点7百多。我看了还没有下单。我对这车主要的槽点就是方向有点重，且不能调，习惯单手握方向盘有点顶手，现在我上快速路就开车道居中。如果是习惯双手扶方向盘的可以忽略。
5000公里的使用感受和1000公里发的感受基本没有变化，之前的帖子都说过了，总之非常满意物有所值。如果这个预算只想买燃油车的朋友可以去试驾一下，和同价位BBA比比。毕竟我说的会有偏差，自己感受最真实。车友们有关心的问题可以留言。

乐于助人助人为乐

2026款帕里斯帝5000公里首保

我之前的车是7代凯美瑞2.5G，也开过奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、汉兰达双擎等等，电车没开过。换车是为了明年退休后自驾游准备的。帕里斯帝最初吸引我去看车的原因是它的动力总成，2.5T加双电机配6at变速箱，机械四驱。见面后，外观、内饰、空间也得到全家人喜欢，就像搞对象一下就看对眼了一样。虽然比预算多了八九万还是忍痛拿下了顶配，绿外棕内顶配车型独有配色。
现在使用20天，跑了1073公里，用车场景大部分时间是30公里的早晚通勤，早晚走的不是一条路，基本20公里的快速路，10公里左右市区道路，有一天跑了200公里高速，因为车少，车速大多120-130，最高140。
给大家说一下用车感受。坐进去的空间感受，同尺寸车型比较，应该说是最好的（包括第三排座椅空间）。内饰的精细做工能让心情愉悦，这和最初的感觉一样，蜜月期还没过呢。因为电机辅助，起步加速非常线性丝滑，经常听开电车的人说丝滑，我这才体验到啥叫丝滑，这是纯油车不能比的。车上坐5人，加速到140很轻松，再踩油门依然动力强劲。整个过程没有任何顿挫感，这么大的车一点笨重的感觉都没有。早晨冷车时，发动机介入瞬间感觉声音有点明显，热车后跑在路上就没啥感觉了。L2辅助驾驶都试过了，车道居中、自适应巡航、车道偏离辅助、辅助并线、防碰撞报警、主动刹车、360影像等都很灵敏实用。底盘质感虽然比不上BBA，但是感觉也非常好了，调教稍硬，但没有船感，过弯侧倾很小，过坎没有多余的晃动。隔音非常好，从关门的声音就可以感觉到，车里大声朝车外的人喊话都听不清。关于油耗，从照片上可以看到累计平均油耗是9.3，因为经常在车里着车研究明书，开始这1000公里肯定是虚高的，但是长期综合油耗8.5-9应该是靠谱，官方宣传的7.8只是理论上的，当然，个别路段7左右也是有的，我下班的30公里路就能跑出7.3的油耗，但是早晨上班没有低于8.7过，这和早晨温度低有关。早晨热车之前的10分钟油耗非常高，之后逐渐被平均走低。高速那200公里，坐5人，速度120-140油耗9左右。这些日子因为行车路线基本固定，现在的油耗不能反应真实情况，以后用车过程中再和大家进一步分享，现在的油耗是符合我的预期的，毕竟动力在那摆着。动力系统的稳定性还需要很长时间检验，目前我对这车还是非常满意的，让我40万以下再选一次，我还是选这车。最后说点缺点，1、方向有点顶手，高速弯道或者有横坡的路上需要用点劲顶着方向盘，不太适应（当然可以开车道居中避免）2、充电口对于华为手机只能是慢充，进中国应该考虑中国实际情况，我买了个华为点烟器快充。3、高速粗糙不平的路面细碎震动过滤不是很好，100公里以上胎噪比较明显（我认为是胎噪，有人说是风噪）。4、大灯感光器过于灵敏，天还没黑大灯就亮了。5、我感觉座椅有点硬，老婆儿子说还好。6、真不应该减配行车记录仪和220V电源。
目前就想到这么多，各位车友还有啥疑问可以问我

2026款帕里斯帝1000公里用车感受

不比不知道 一比吓一跳。
现代新款帕里斯帝 和雷克萨斯RX500H ，同样的2.5T 混动。差不多的重量，现代是如何做到加速慢，油耗高的，而且还是比别人晚出来好多年的产品。 雷克萨斯加速6秒出头，现代7秒多。

惜梦先生Simon

对比丰田混动差距明显

趁着假期去试了试，带着老婆一起，俩人都开了一段。
先说优点：
车子动力绝对充沛，开起来劲头十足，没有传统大体格油车吃力的情况。悬挂比较硬，转弯的支撑性挺好。内饰整体看有一些舒适感，棕色的比较有豪华氛围。顶配的配置很丰富，系统反应速度也可以，做工看起来也中规中矩。
再说不足：
价格偏高，考虑品牌和细节做工的话，感觉支撑不起来。座椅厚度一般，做工细节不能细看，和豪华品牌还是有一些差距。
总结：试驾完之后反而购买的意愿不是很强烈，可能后期降价之后会比较心动。整车的内饰质感和豪华品牌或者新势力等还是有一些差距。（老婆说和大型面包车一样）这么看的话，三排6座车型，帕里斯帝确实不占竞争优势。

阿虎的虎虎

试驾之后的想法

1，Building Cam，没有原厂行车录像功能。
2，没有哨兵模式。
3，没有流媒体后视镜
4，没有后排隐私玻璃
5，没有第三排中间位头枕
6，没有扶手箱背面或车尾220V供电插座
选配都不给选么？😙
全球车型不应该这样

积极的老猫

帕里斯帝中国版比海外版少了的配置

我非常关注新款帕里斯帝，因为它外观内饰别有一番滋味，一上市来了个28.88的起售价，倒也行，毕竟2.5T混动排量大，还是进口车，但这配置分布确实让人摸不着头脑，有点无语，整半天还是没想好好卖。
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📣先不说顶配鉴赏家的外观内饰组件中低配能不能选，低配豪华版上来整了个18英寸小轮毂，轮胎尺寸235/65 R18，这是在跟汉兰达学习吗？人家汉兰达国产在国内21.98万起步，丰田在国内的名声哪能是如今的现代能比的。中配才标配20英寸轮毂。如果喜欢新款帕里斯帝的外观，那就多花钱买顶配鉴赏家吧，只有顶配的外观套件和21英寸轮毂与咱们了解的、在网上经常看到的新款帕里斯帝一致。中配20轮看着都先显小，更别提那低配18的了，轮毂小，车轱辘还往里凹，没个看。
📣氛围灯顶配专属，抠到极致，我不理解。
📣电动尾门、下坡辅助低配没有，这在咱国内市场新车里都算是标配了，花30万买个车还没有这功能。
📣360全景影像顶配专属......
📣好在标配了方向盘加热、全车三排座椅加热、第一排座椅通风，座椅舒适性配置上还算说得过去，同时大部分主动安全配置标配。
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新款帕里斯帝这样的配置分布有些迷，给我的感觉是把好东西、看得过去的东西都压在顶配上了，显得中低配格外寒酸。尤其是外观内饰，比如21英寸大轮毂配上鉴赏家专属套件，这大车看着真气派，设计语言很是气势，结果上市一看，最低配给你整个18小轮，气势瞬间全无。看宣传图里的棕色内饰质感真棒，配合内饰多出类似于胶囊的椭圆形设计，这内饰氛围嘎嘎漂亮，结果一看低配内饰灰了吧唧的。关键是这现代还是没认清咱国内市场，顶配落地奔着40万去了，有着钱都能买理想L9、问界M8等大型新能源SUV了，人家要啥有啥，为啥非得买你现代呢？对于那些不喜欢新能源的消费者，人家买个油混汉兰达不一样开得舒心嘛。

钳子夹夹

新款帕里斯帝这价格又是注定走不了量

尽管以目前的收入和财务状况不太可能近期把它请回家里，但挂H标的老大哥，总能让人心存向往，过两年也许真能够得到，也许这就是Dream Car的意义。周末逛798艺术区，现代汽车文化中心当然是必不可少的一站，于是帕里斯帝实车体验走起。
🚙关于外观
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尺寸方面，尽管新款只增加了不到10厘米，但感觉这车真的大了不少，这还是深色车型，要是白色的实车，那看起来的感觉会更大。顾虑5米级尺寸是不是比5米2小很多的车友可以不用担心了，气势这方面相当够用。
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前脸方面，之前还为变更进气格栅感到遗憾，觉得气势上会不如老款盾型好看，但新款这个线条的延伸感要比盾型强很多，搭配这个非常夸张的日行灯，整体性要比老款盾是盾、灯是灯的感觉要好。
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车身侧面，短前悬的设计配合日行灯侧向延伸让车辆显得车头很短，很干练，同时配合21寸的蝎子胎，这范儿就起来了。最帅的是行李架和D柱的配合，一体的延伸效果那种力量感很强。
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车尾方面，最让人满意的就是平直设计没有溜背下来，行李架几乎一直与地面平行，尽管没有设计成方盒子，但没有对空间造成任何影响。尾灯前后呼应，辨识度就不用说了，车流中最个性的仔。
🚙关于内饰
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如果说之前在网上看能给75分，那看完实车之后，妥妥可以给到85以上。这种老钱风格的设计，还是要坐在车里面品味才知道一个品牌把最大的诚意拿出来是什么效果，图片效果打的折扣太大。
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关于座椅，对比前一阵子看过的N7和L90，柔软程度跟人家确实差一些，但是！皮面的舒适度和填充物配合出来这种没那么软的情况下，却不觉得硬，而且还挺舒服。第一次在软和硬之间找到一种让人很满意的舒适感。特别是上车坐上去这一下，不软不硬刚刚好。
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关于空间，比想象中要大很多，第一排调好坐姿，第二排腿部最大能到三拳以上的空间，把第二排调到一拳半的空间后，第三排还有一拳的位置，并且中间国道比较宽，甚至可以同时容下三排两个人的各一条腿。
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关于细节，这车上的细节设计很多让人非常惊喜~
🎈分段式全景天窗，前面用了推拉式隔板，这就比普通遮阳帘隔光隔热效果好很多，我沐飒的全景天窗那个遮阳帘就让人很是不爽，盛夏的时候隔热效果很不好。
🎈前门三角窗。我对三角窗的执念非常深，只要有这个开窗，都必须点赞，盲区过大的感觉非常不好，关注行车安全的设计才是好设计。
🎈实体按键，在当下全是屏的设计风格中算是孤勇者般存在，不管别人怎么看，我就是喜欢实体的，而且功能布局很合理，常用的车辆调节弄能也集成到了空调两端，让下方手机和杯架区域的空间更加整洁。
🎈第三排车窗，我可以很负责任的说，这是我见过最大面积的第三排车窗，看我的手臂放上去之后的比例……这窗甚至比一些紧凑型SUV第二排的车窗都要大，坐在后面的视野完全没有任何局促和压抑的感觉。
🎈第三排空调出风口，这个设计乍一看跟大巴车上的一样，但暗藏玄机，旋钮控制开关，如果不想头顶有大风吹下，直接把中间盖板关上，风会从那一圈的缝隙中渗下来，非常柔和，这个设计太人性化了
🎈安全带卡扣设照明灯（没位置摆图片了），这个小设计太有生活了，晚上上车摸半天摸不到卡扣和插孔的痛点一下就被解决了
🚙几个小遗憾
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尽管储物空间设计的很多，但很多应该比较大的地方还是偏小了，比如中央扶手箱和扶手箱后面的小抽屉，如果想放点稍微大一点的东西，不管放上面还是放下面抽屉，可能都不太容易
💔
启动键放在档杆上有些不习惯，我还特地尝试了一下上车摸启动键的动作，不管怎样还是要比放在右前侧的中控台上别扭一些。
💔
车顶眼镜盒缺失，以前的现代车型车顶都是有眼镜盒的，不知道从哪一代哪款车开始，就把这个配置取消了，是在是有点遗憾
💔
第三排坐椅偏低，尽管在空间以及很多细节上对第三排的乘客非常照顾，但座椅高度不够，不说一低毁所有，但在舒适性上确实是大打折扣，膝盖窝能塞下一个拳头，可想支撑性有多薄弱
怎么样，这样一款小众大6座或者叫大4座的SUV能不能打动你呢？

我和羿欧一路同行

看完大帕实车，细节满满，全是干货！

买这个车就是想体验混动.且新车国内少见，开出去肯定是拉风的.
不过也给要买这车的人一些建议：
买车别东问西问，现在选车买车都是很主观的事情，从外形到动力，操控等等，最重要的是资金实力，买了开个几个月半年就卖就很不划算.多试驾.
我自己是尝到了第一批大帕的甜头的，所以才会一直坚持.我很早就说过帕里斯帝的车漆非常的亮，加上块头大，弄个好车膜，开出去气势和气场非常强，这在我5年用车中让我感触非常深.每次在停车场都被围观，还有保安说这个现代好吊！[捂脸].我用车也非常爱护，每次出车都弄干净，大帕侧面像游艇，加上好车漆，好轮毂，很亮很闪，直接将一些破烂二手豪车比下去.买这个车就要主打一个精致豪华，千万不要去走越野路线.
新款不知道潜在购买者是否看过动态展示，整个体形更加的优雅大气，豪华感更强.老款前脸是败笔，这一代可以说是面面具到.且质保强大，整车5年10万公里，电机部分质保16万公里.且在交车最后会有每个省的授权店可选，郑州三家，其他每个省几乎是1-2家.

风趣的捕风者

已经订购新款混动蓝外棕内

比老款3.8的还多了43匹马力，总马力来到334，比国内现在3.5 277匹多了57匹.
参数小了，但是动力更强了，不亏是混动啊.而且是前后双电机，扭矩也更大.从国外媒体来看开起来很带劲.
平均油耗5-8升，包含高速，城市快速路，拥堵道路等.结合其庞大的车身来看，燃油经济性数实可以.
说真的我不知道以前说的国产车超过韩国车的说法是怎么吹出来的，超过北京现代是没问题，超过现代就是虾球胡说了.这套油混的技术国内车企不可能做的出来.而且今年现代在全球利润和净利润爆炸增长.有钱才能研发新技术新车型.

用户7349800755315

混动帕里斯帝动力参数公布

关注这车两三年了，小区里有个大哥有一辆老款，除了大嘴我不喜欢，别的都很中意。去年差点在现代荟订那台展车，最后还是忍住了。      后来觉得展车的棕色太老气，决定在去年底订白色，但是突然看到有车友提到绿色，才知道有了绿色外观，进了团购群等了几个月港口也没有绿外白内的现车，索性找杭州店订一台新车，我觉得吧，毕竟是个大件，买就买个可心的，要不以后还感觉有遗憾。      三月份订车，五一车到店，但是我没时间去提车，调好班，订票，高铁去，开车回，正好带孩子玩一圈。      绿色绿的确实不明显[抠鼻]只有强光下能看出来，销售服务很好，办理完手续我就去西湖玩了，坐了一下午船，第二天出发去南京，是之前看到一个车友装的脚垫颜色很好看，不想折腾，索性装和他一样的。装完就直奔合肥，见了群主[呲牙]     然后合肥到日照，带孩子在日照玩了几天，最后开车回家。全程1700公里，90%高速，时速110，纯汽油8.8升/百公里，乙醇汽油9.9/百公里。油耗我能接受，毕竟我平时不开车，开车就上高速了，市区上下班我和我老婆都骑摩托车[呲牙]      最满意的是空间，老婆孩子都觉得蛮舒服，再就是新车味道不算大。最不满意的是音箱，调来调去也是感觉很干巴。       几天开下来就是纯纯的家用工具车，驾驶感受就是平顺，挺好开，但是有时候会觉得无聊，没有开轿车的操控感。        关于售后，反正我上台车也是小众车，零部件就是等呗，小毛病自己找件比店里快。      好像港口的车又开始卖了，价格继续背刺[抠鼻]但是幸好没有绿外白内[呲牙]

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