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    帕里斯帝怎么样_帕里斯帝值得买吗

    ·帕里斯帝

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共93人评价
    25万-35万SUV总榜No.25
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    30.08-36.88万
    厂商指导价
    30.08-36.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.91
    • 外观
    • 4.01
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.96
    • 3.81
    • 配置
    • 3.91
    • 3.80
    • 空间
    • 4.31
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.87
    • 操控
    • 3.63
    • 3.84
    • 动力
    • 4.07
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 途昂4.01空间4.75
    • 帕里斯帝3.99空间4.31
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 开拓者3.97空间4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 问界M74.07内饰4.28

    帕里斯帝·全部评分

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

    4.5优秀

    目前开了差不多两箱油了,马上一千公里,功能已经全开,对这个车有了比较清晰的认识了,特此认真来评论下。 外观就不多说了,其他帖子里有,越看越喜欢,停完车都会忍不住回头再看一眼。今天说说其他的。 【购车经历】 BJ现代是真没啥服务,在线客服态度是好,但是啥都不懂,一问三不知,完全解决不了问题。线下的话这车和4S店没关系,他们赚不到钱,很不上心。不想打交道拖车到家交车都行。服务态度完全取决于负责进口现代的销售员。所幸我们城市的小哥非常认真负责,一直帮忙跑前跑后,给他满分! 【空间表现】 空间是最满意的部分,同级数一数二的水平,前两排没啥好说的,挑不出啥毛病。第三排还是坐不了大个子,但是小个子的话能很舒服的,我175 150坐进去,空间是足够的,但是坐姿稍微高了点,长途可能会不舒服。还是比较适合坐小孩或小个。 【舒适性】 舒适性配置很满,尤其是主驾,时间长了自动开始按摩放松,第一次启动吓了我一跳,现在习惯了,开车时间长了不用挪屁股了,座椅能代劳。三排全有加热,前两排有通风(这个真的难得),空调自己管自己的,我夫人坐后面表示十分满意,当然前排会更舒服,但是儿子太小,必须要管着,她还没机会躺一下0重力。我老爹试躺了一下,差点睡着了,0重力有点东西的。 内饰反正能摸到的地方都很舒服,方向盘握感超棒,我很喜欢这个质感,就是以后脏了不知道怎么办。 水杯架和充电口是真的多,人人都有2个水杯架,让你多喝水。充电一人一个C口,另外还有四个12V点烟器口,前排还有个usb和无线充,一共12处能充,长途出行保证全家电量充足…… 【驾驶感受】 V6力道足够的,除了起步有点沉重感,得上点转速,其他时候都很轻松的,轻轻一踩就能有,不开辅助驾驶很容易不知不觉中就超速了。这个变速箱要夸一下,真的平顺,顿挫感受不到的,同级试过的几个美系,刚加速马上减速再加速都会有顿挫问题,换不过来档的感觉,大帕就没有这个问题,坐过我车的都说稳。 而且这个车是真的懂男人,作为一台奶爸车,平时很稳,但是如果偶尔一个人想推推背,拨到运动模式,仪表盘一红,座椅两侧渐渐夹紧,仪式感十足,接着一脚油门背后一紧,就可以欣赏4000转以上的声浪了,很动听。 操控在这么大的suv里算不错了,有着与车身不相符的灵活,好上手,是个“好开”的车。 【油耗】 家用车必须提油耗,提油耗必须提辅助驾驶。第一箱油可能怠速玩车机太多了,我开出了16个。第二箱开始用辅助驾驶,最后平均开到了12.5个,高速能到9个,底下有时候也能开出9开头(有图)。估计后期能压进12个油,这车能少于12个我就很满意了,再低我也不追求了,毕竟时不时还是要推推背的,为了油耗牺牲乐趣也不值得。 不过这辅助驾驶是真的稳,加速减速都很平顺,预判挺强的,好几次我刚反应过来想踩刹车,大帕自己已经减速了,这也是他省油的原因吧。高速上我基本没事情做,控制下方向灯引导它变道超车和到出口了出去一下就行,偶发复杂情况自己接管一下,多数时候都在听歌发呆,大大降低长途疲劳度。 倒车什么的遇到远方驶来的电瓶车也会自行判断,帮我踩刹车,有一次电瓶车开过来正好被盲区挡住了我是真没看到,大帕直接“滴滴滴”刹住了不让我走,直到电瓶车通过,不愧是奶爸神车。 【特色功能】 bluelink一定要及早开通,否则不能联网,很多智能功能不能享受。车机比我预想的好多了,无论是流畅度还是人性化程度,我本来CarPlay模块都和人说好了,结果提车后用用还行,就没去拆中控。虽然只能用百度导航,车机版没有手机版强大,不过能从微信直接发地址到车机,一键导航,我觉得就可以了。听歌用蓝牙,适配做得可以,除了打开app,后续完全不需要手机操作,手机上车就丢无线充电。这里提一句,carlife完全没用,清晰度低还卡得一批,就是个摆设。 另外自带的etc建议开通,跟着小程序走就行,一根筋到底,很简单的,只是需要个农行信用卡,我也没有,直接申请了一张农行的etc信用卡(对,这卡本身就叫etc信用卡),相对比较容易,我一周不到就到手了。注意过收费站稍微慢点,它灵敏度不高,我第一次太快了没感应到,倒回去一下就感应到了,后面都是15-20码过,就好了。 必须提一下HUD比我想象的更强大,信息很全,会自动调亮度,保证一直能看清。特别是前两天大更新后功能全开,我现在导航都不怎么看了,仪表盘就看个转速和油耗,看路的时候顺带看下HUD就好了,一切尽在掌握。 【最不满意】 高速风噪的确大了点,120以上和100码以下静音效果天差地别,后排两块玻璃非常怨念,太薄了,真想换了他们。胎噪的话很吃路面,比较极端,好的时候超好,不好的时候很不好,我不明白为啥,磨几年换其他品牌的静音胎试试。 总体上9分半满意吧,没啥大毛病,毕竟时日尚短,等一万公里了再来评一个。

    2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座 图 02023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座 图 0
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    2022-11-08

    SHAWN8389不错的分享,现代的车没毛病,人员问题导致车没人买

    小小小小小麻雀这才是会买车的

    把你丢下去127现在CarPlay不用拆机了,直接无损升级,我刚装好

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱鉴赏家黑骑士版

    4.6优秀

    【外观设计】 个人角度,完美!全球车型,棒子设计功夫确实到位! 【空间表现】 大6座,也是我买它的一大原因,够宽敞!轴距如果能再大一点那就更完美了!正常家用足足,后排小朋友坐毫无压力,父母偶尔坐也没有问题,整体舒适度很到位! 【舒适性】 座椅💺舒适度,个人满意👍好评!主驾位加热通风,重点护腰按摩,卧槽!完美!可以设置,半小时按摩一次,真实舒爽!同时腰部会根据驾驶模式调整夹紧程度以及承靠度,速度超过130也会变动! 【第三排空间】 小朋友坐足足,偶尔父母坐也够,我自己180当时试驾时特意进去试了第三排,没有达到预期,但是比同级探险者强,没有完美的车吧!如果轴距再长一点点就完美了! 【最不满意】 胎噪!听车友说换静音胎立竿见影!待后期再换吧! 【购车经历】 家里一台电车,一台别克君越五座,生了二胎,老二慢慢长大,加上父母六个人,就想着换了君越,搞一台六座七座车,当时最初看的是赛纳,别克GL8,起亚嘉华,试驾了最终对嘉华满意,但是2.0T的动力,国内组装,最主要那个销售有点差劲👎,本来准备交钱了!第二天我想尝试再砍个一两千,她回复昨天算错了,昨天的价格都做不了,反而涨价2000千!果断删除,后面看了帕里斯帝,大V6,其实第一台看的就是它,只是老婆开始想买MPV,后面就搁置了,嘉华没买,最终又看了奥迪A6l A7l,仔细斟酌后还是不要BBA了,这种入门的也就那么回事,跟老婆商量就大帕吧!! 【驾驶感受】 高速120后,自己感觉才是真的!那底气,一般小排量车子真实体会不到的!建议自己试驾感受! 【油耗】 目前12.8,还没首保!

    2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱鉴赏家黑骑士版 图 02023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱鉴赏家黑骑士版 图 0
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    2024-02-18

    GET UP减速玻璃真的很好,开到150.6也感觉不到快

    光泽71819136这车底盘水平能赶上探险者吗?

    九二年丶优惠多少,落地多少

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

    4.36优秀

    【最满意】内饰简洁宽大,座椅功能齐全,前排一件躺平。二排座椅功能齐全,不输给MPV车型。二三排能一键放倒,非常实用。 最爽的还是3.5L V6+8AT 开起来非常的平顺舒服。对喜欢大排量自吸发动机车型的车友,这就是宝藏车型。 【最不满意】车机功能不够爽,相比一些新能源车型还是有点保守。价格优惠少,虽然是进口SUV,但是这个价位选择太多了。如果能优惠2、3万那是非常值得的。 【驾驶感受】开起来最直接的感受就是3.5L V6发动机+8AT动力组合带来的非常平顺丝滑的动力输出。没有涡轮增压发动机的那种顿挫和迟滞感,动力衔接非常绵密丝滑。当你踩下油门,动力源源不断地线性输出,加速丝滑顺畅,这就是自然吸气发动机的魅力。 充沛丝滑的动力,加上全新帕里斯帝的方向盘转向线性、阻尼感适中、以及韧性和质感十足的减震和底盘,开起来有一种让人愉悦的“高级感”。 全新帕里斯帝的确给人中大型SUV的那种高头大马的感觉。但是在360度全景影像、车侧盲区影像(直接投递液晶仪表盘上)、并线辅助等功能的加持,驾驶员能时刻了解到行车周围的车辆和路况。 所以,虽然全新帕里斯帝车身大,但即使在拥挤的城市道路,开起来依然轻松从容。你不会嫌它大,相反会很享受这种大号SUV提供的高阶行驶质感、清晰的视野和被全方位保护的安全感。

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    2023-11-16

    HBm759这车硬是被内饰塑料感劝退

    不带芝麻的烧饼上周六去试驾了一下,虽说就6公里,但是下午五点在北四环中路上这大家伙操控一点不含糊。车订了,配送中!

    梅州老罗1987车不错,就是太贵了

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

    4.29优秀

    FULL LED 投射式前大灯,LED 日间行车灯、LED 组合尾灯,20 英寸合金轮毂,车身尺寸:4,995 X 1,975 X 1,775。12.3 英寸彩色中控屏、12.3 英寸全尺寸彩色仪表盘、360 度全景影像 (SVM) 第二排座椅一键放倒 (后排乘客舒适进入),第三排座椅电动比例折叠 (支持一键还原),美国 KRELL 品牌扬声器 ( 12 个)+ 车载功放。 羊羔皮绒面车顶 / 车柱装饰、翼式头枕 (二排座),第二排座椅通风、加热,第三排座椅电动调节 (座椅靠背) ROA 后排乘客被锁车内警告,车内传感器实时探查后排情况,一旦出现后门未关闭或停车后不慎将孩童、宠物等遗留车内的情况,当汽车熄火打开驾驶座车门时,将响起仪表盘信息/警告音,提醒确认后排情况 泊车方面,RSPA 遥控智能泊车辅助,利用车辆传感器,提供控制转向,车速和档位,帮助驾驶员从车外遥控车辆进入停车位或者从停车位驶出 倒车方向提示灯,倒车时,通过倒车灯投射到后方路面的轨迹线,友善提醒后方车辆和行人,提高倒车安全性。 3.5L V6 自然吸气发动机,最大马力272匹,最大扭矩336Nm,8速手自一体 HTRAC (电子式 全时四驱 AWD 系统),智能判别行驶环境,实时主动调整前后驱动。 驾驶模式选择 (节能 / 运动 / 智能 / 舒适)/ 多地形模式 (雪地 / 泥地 / 沙地)可通过仪表盘确认驾驶模式状态。

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    2022-10-04

    用户4006182553776看着车真大…有钱了一定买一辆

    奋斗的人生186727445鉴赏家后两排座椅放倒当床车,中间的缝隙怎么办?

    枫夜无霜车漆是什么颜色?黑色?

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

    4.07优秀

    作为2023款车型,帕里斯帝的改款非常成功,相较于之前,展示出了北美车型该有的肌肉感。新车前脸浑厚,线条硬朗,再加上大面积的鳞甲式中网,回头率非常高。 打开发动机舱,里面是帕里斯帝的一大卖点,它搭载了3.5L V6自然吸气发动机,最大功率200kW,峰值扭矩336N·m。特点是动力储备强,可靠性好。不过这是一台中国特供发动机,因为北美版车型搭载的是3.8L V6自然吸气发动机,最大马力291匹,但受排放问题影响无法进入国内,有点可惜。 作为中大型的SUV,帕里斯帝的车长接近5米,轴距2米9,再配上20英寸的多幅式大轮毂,整个侧面的造型依旧非常硬朗。而新车的尾部射击也主要呼应前脸,并且带有3.5的排量标识。 后备箱部分,帕里斯即使不放倒第三排,起存储空间也能够满足日常使用。在后备箱还能一键放倒第三排和第二排,空间很平整,装载能力也很强。 帕里斯帝的内饰设计还注重豪华感和科技感。配有双12.3英寸的双联屏设计,中控下方还有大面积按键控制区域,车内有激光雕刻的装饰面板,有真皮有搪塑等,很有高级感。座椅部分,顶配车型采用了NAPPA真皮材质,座椅支持多向电动调节、通风加热,还有腰托腿托和按摩功能,非常全面。 帕里斯帝车机系统的UI设计相当有年代感,内置了多种增值服务。智能配置上拥有L2级别的辅助驾驶功能,有驾驶员注意力提示、泊车等,有较高的实用性和安全性。 帕里斯帝的第二排座椅,有较好的舒适性,并且腿部和头部都给到了充裕的空间,还配备了隐私窗帘、分区空调、座椅的通风加热、Type-c充电口和老板键,头顶则是大尺度的天幕。 车内第三排由于地台升高的原因,变得有点矮,导致乘坐者腿部无法放到坐垫上,有小板凳的嫌疑。为了提升乘客的体验,也配备了靠背调节、USB充电口和空调出风口。整体来看,应对短途出行没有问题。 帕里斯帝能给驾驶者带来优秀的驾驶体验。动力上,虽然3.5L V6自然吸气没有涡轮增压那样的爆发力,但是其动力储备好,输出线性。尤其是在高速工况下,动力越踩越有,能给驾驶很高的信心,这是2.0T给不了的驾驶体验。另外8AT变速箱也拥有不错的平顺性。它很适合性格稳重又比较成熟的驾驶者。 帕里斯帝配有四种驾驶模式,除了常见的经济、舒适、运动以外,还增加了智能模式,它能够根据驾驶习惯和踩油门的频次来自动调节驾驶模式,有较高的实用性。底盘方面,帕里斯帝为前麦弗逊加后多连杆的设计,整体调校偏舒适向,可以轻松应对颠簸路面和起伏路面,且拥有较好的防侧倾能力。 方向盘部分,在不同驾驶模式下,其阻尼有细微的差异,整体偏硬,适合男性驾驶员,对于女性驾驶来说长时间驾驶可能会造成手臂的疲劳。 驾驶辅助方面,除了L2级别的驾驶辅助功能,它还配有盲区视频监测,转弯时会显示在仪表盘上,方便观察盲区状况,有较高的实用性。

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    2022-11-28

    蒸鱼豉油每年3000+的车船税么?

    青岛老巴子真要敢用大排量的,也不买这牌子呀

    劍啸饮寒楼主在路上见过这款车的实车吗

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

    4优秀

    作为一台整车进口的中大型SUV,对于这台车的评价思绪良久未有定论。最后冒出一个词:大暖男。 作为整车进口,该车的品质确实无容置疑,做工扎实,整车接缝匀称,尤其是内饰,国内同级车型很难有可以超越的,帕里斯帝在方向盘、中控台和车门内侧都包裹了非常细腻的皮质和淡色木纹饰板,做工也非常出色,这点从细致匀称的接缝和缝线当中就能看出来,帕里斯帝的品质感不仅车身体现在内饰做工和用料上,还包括充满了高级感的翻毛材质顶棚,更主要的是还有前后排头部气帘、膝部气囊、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、全速自适应巡航等一大批科技配置,还有带导航路况信息显示和语音识别控制功能的10.25英寸中控大屏,而且从入门版车型开始就有车联网、蓝牙电话、手机互联,即便是入门版车型在配置上也一点都不寒酸。 如此优秀的做工,同级少有的3.5V6发动机,动力绵绵不绝,匹配8挡手自一体变速箱,在加速感受上比小排量涡轮增压发动机更加线性,底盘方面是麦弗逊式和多连杆式独立悬架,为车辆提供了平稳舒适的底盘质感,尤其是在面对坑洼路面时带来的高级感,比豪华品牌也不逊色。 如此优秀的一台车面临一个非常尴尬的问题,就是可怜巴巴的销量,听说2022第一季度仅售百余台!最大的原因当然是品牌,本身作为韩系车的现代品牌号召力一年不如一年,单说车型帕里斯帝这个名大多数人听都没听过!没有知名度谈何销量?!为什么文章开头称呼它为大暖男?如此大的块头匹配的四驱系统却非硬派越野,非承载式车身,调教偏舒适的地盘都决定了这台车不是为越野而生。国内的汽车市场已经日渐成熟,中大型SUV领域的竞争也很激烈,大家熟知的汉兰达,途昂,抑或别克昂科旗,进口的探险者等等,帕里斯帝面临的竞争压力可想而知,作为一个后来者,目前帕里斯帝的价位说实话也谈不上任何的优势。 目前的现代品牌号召力很难支撑30+W的价格,就目前的月销三十几台的量,未来不排除退市的可能!现实生活中大家都说暖男是好人,但是暖男一般没有太美好的爱情……

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    2022-09-05

    凉v薄这车应该国产化,更具性价比,除了起步加速平顺性之外。。探险者吊打他所有

    英伟奇迹🈶️几个懂车的

    Thinkpad4高油耗和高车船税也是重要原因!

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱GLS

    4.8优秀

    选它的原因之一:极少见的和欧美市场统一售价的纯进口车 外观:车头大气好看充满野性比老款好看太多,整个车身游艇式造型,唯一不喜欢尾部屁股造型。 内饰:布局充满设计感,中控大屏不突兀和工作台非常融合,空调出风口设计美观,液晶仪表,大量实体按键(有button情节人的大爱),唯一遗憾GLS四驱版没有米色浅内饰,黑色内饰很普通很沉闷。 配置:前后排座椅通风加热(适合大西北),按键档方便又省空间,换挡拨片,抬头显示,无线充电板,辅助驾驶,行人来车提醒主动刹车,主动安全配置直接拉满2/3排车内留人提醒,遥控泊车,blueLink远程控制车辆,奇力功放+12个音响秒杀市面百分之70车载音响音质(听感很通透),第三排电动座椅不要太方便,不计其数的Type-C充电口。 空间:为了7座没选鉴赏家版很遗憾,最后还是做了取舍,真7座,2排座椅能调节腿部空间和背靠角度,3排能坐成年人,乘客坐上车无不赞叹空间之舒展。 驾驶感受:方向盘灵活轻便(比朋友凯迪拉克轿车还轻便),除了承载式结构比普拉多4000好开很多,这么大的车驾驶感/加速就像一个灵活的壮汉,连女人都说好开。 油耗:除了心疼油钱,开大排量真的很幸福 ,大排发动机加自家8AT变速箱完美匹配,几乎感觉不到升降挡,过度很丝滑,运动模式推背感实足。

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    2023-05-06

    养水军的早日倒闭有钱的奶爸开大v6,没钱又爱装的奶爸开增程

    郁郁郁有钱啊兄弟,这玩意后期成本太高了,没敢买,买了gl8

    francishao3白骑士就是好看

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱GLS

    4.2优秀

    目前提车一个月已驾驶1300公里,简单和大家聊聊,在这之前要感谢圈里兄弟平时的分享,让我对帕里斯蒂有些基本了解,其中特别感谢圈主一把砍柴的太刀,abo95,上进的星空lug等兄弟对我问题的解答。 这篇分享里是基于自身全部真实体验总结的,也希望自己能做到尽量客观,当然也限于自身知识盲区以及认识不足有不对的也欢迎讨论指正。 先说三大件:发动机稳定(老旧)变速箱牛逼,和发动机匹配的太好了,底盘相对水。底盘水主要是被发动机和变速箱衬的。。。 外观还是喜欢的,侧面看是最喜欢的,其次是前脸,最后是屁股,屁股的尾灯也不能说它丑,没看习惯。这里重点说下最喜欢的是银色镀铬的前脸,但这里面只有顶配是银色镀铬前脸,其余配置都是棕色,自23年开始有黑色。如果大家喜欢银色镀铬前脸一定一定要上顶配,除黑骑士版本,其中黑骑士版本是前后全黑一黑到底,gls的黑色前脸是银色(普通,不黑)后标,这个有时候问不清楚回来容易搞错。关于这个前脸后面会有对于客服/售后的吐槽。。。 发动机性能方面中规中矩,其实看数据也可以看得出来,272匹马力,336nm扭矩。在中大车型suv里面基本居中,买车之前对比探险者马力276,425nm。帕里斯蒂比途昂380高一点点,比530低,这里面主要低在扭矩,探险者和途昂毕竟都是涡轮也正常,好的一面是没有颗粒捕捉器,后面能少一些罗烂事。 安全性,帕里斯蒂美国得奖了,希望关于安全性后面无需我去验证,也希望大家都注意行车安全平平安安。 舒适性还行,我的是中配六座,该有座椅配置的都有了。但是路噪大。这里面如果是在50内,声音还是非常安静的,上到90就逐渐嘈了,到120-130时候和比我之前高6好,但差不多了。建议大家真喜欢就顶配,后排也是双层隔音玻璃同时多了很多配置。 燃油经济性这个就不多说了,现代家这个3.5自然吸气发动机本身排量这样,而且年头不算短了不会省油的,奔着3.5自吸去的,无所谓油耗。后面有关于油耗的图大家参考下 操控方面,发动机在起步阶段较沉,速度越上越好。方向盘其实很轻,根本不像这么大的车,转弯半径正常,比探路者要大。探路者好像有转向比。方向整体可以但虚位还是有的。底盘这块在我试驾的时候感觉很韧,实际自己车回来切实感受下这个底盘就没有试驾时那种韧了,而且过坑包响动挺大的,不知道是不是我换雪地胎的原因。转弯时侧倾保持的非常好,路噪风噪在80/90会逐渐变大。摩比斯变速箱和现代自己家的3.5发动机配合非常好,很平顺,唯一是在降档时有前冲的力(非专业人士只能这么形容了)大概是4降3,或是3降2,但不重,对车子不敏感的人基本是感受不到的。 空间上很满意,第三排同级别算非常不错了,而且第三排电动这个挺方便的。 品牌方面其实这个价位很多车可选,包括入门的bba凌志es啥的,一定要充分考虑清楚再下手。至亲年纪越来越大,宝宝也还小,我就是想一家人舒舒服服的,这方面就看个人需求了,如果很在意品牌的估计看都不看现代吧hhh 最后车是好车,但一定考虑好再上,主要考虑售后这块看能否接受。 当时到的车不是银色镀铬前脸,所以沟通售后,当时给的反馈是只有棕色的,银色顶配,中配没黑色,后面大约一周多回复新款有黑色。OK有就好? 以上 2024.3.2日更新 补充下之前试驾过的车以及当时体验,给各位车友参考下,因为22年比较闲,大多数都是22年试驾的,大约也都是当年款。以下为具体内容: BBA:宝马5系525,530,进口525(国产长轴真舒服,比A6舒服)X3 25/30(空间真小),奔驰GLC(舒适),奥迪A6高低功率(前排坐垫短),Q545(同级别底盘最好) 二线豪华:雷克萨斯Es200/260/300,沃尔沃XC60致远(动力不错,空间小),S90,凯迪拉克Ct5(操控不错),XT6(开起来太笨了,且试驾车油门麻脚),捷豹洗发露(最好看的车,变速箱没大家说的啦夸整体还不错),林肯冒险家,航海家(同级别隔音最好,再贵的没试过) 美系:昂科旗,老君越(新款真丑),金牛座,老锐界(这个最意外,动力好变速箱也行,同级别价位底盘操控最好,可惜了换代的什么玩意),探险者(同级别发动机声音最大,底盘好,内饰不是大竖屏幕就是大横屏幕,不吐槽了) 德系:威然380,迈腾380/330,帕萨特330(迈腾无论动力还是底盘都优于帕萨特) 日系:凯美瑞双擎/2.5自吸,雅阁混动/音诗派混动,亚洲龙双擎/2.5自吸(这8AT匹配2.5自吸调教的什么玩意?不如迈腾湿式双离合平顺!) 国产:领克09(空间真是随了XC60的根) 508(你敢信?同样是爱信8AT,匹配的极其平顺,平顺度大于宝马525L的采埃孚,比丰田自己家的凯美瑞亚洲龙2.5平顺多了,很好开的一辆车就是后排有点颠) 最后,谢谢本地4S销售兄弟们。

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    2023-12-03

    分开吃可防可控发老铁,东北冬天这车四驱咋样,我想搞一个顶配二手的

    你好肥猫终于有人买gls了,看了这么多都是顶配的,想问下现在有啥优惠吗?

    commander477.6个油这么省吗

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱鉴赏家黑骑士版

    4.3优秀

    韩国人设计感确实强,全球车型,外观在我的审美点上,一个字帅! 【空间表现】 当时买它,除了冲着V6就是因为大六座,对比探险者,内部空间要宽敞不少,正常家用足够,当初想买嘉华(空间无敌)后来起亚销售账都算不清,最终没买成! 【舒适性】 避震稍微硬了一点,不知道是不是刚提车胎压过了!座椅太舒服了!加热,通风,按摩一应俱全!前后双层玻璃,正常行驶安静!除了胎噪比较大,其他都很不错! 【第三排空间】 不要超过175,后排自认为中短途没问题!家用足足!自己去体验下就知道!虽然车长,轴距都不是最大的,内部空间真的还不错! 【最不满意】 刚提车,没怎么开,目前 一百多公里,最不满意胎噪!新轮胎先开吧,后面换套静音胎! 【驾驶感受】 v6+8at,平顺谁来谁知道!高速120之后底气不足!高速开太爽了!L2智能辅助驾驶油车里面中上水平,重点车到居中跟油门能单独打开,有意思! 【油耗】 刚提车,表显12.1 【动力表现】 个人满意,底气十足!平时开电车习惯了, 它没有加速推背感,到时120后段再加速动力源源不断,谁开谁知道!

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    2024-02-05

    啊你不是不喜欢这不是传祺吗

    江河g传祺GS8???

    数字物流园233楼主是在苏州吗?

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱GLS

    3.93良好

    外观方面,帕里斯帝采用了现代汽车品牌最新的家族式设计风格,前脸造型比较宽大,配备了一个大尺寸的多边形进气格栅,内部使用大量镀铬材质进行装饰。两侧LED大灯组采用分体式结构,上半部分日间行车灯内部为三段式,下面大灯组是由三颗透镜+灯带组成,为其增添了不少科技感。 车身侧面,新车的整体造型与老款基本一致,硬朗的腰线从车头延伸至车尾,足够简洁大气,再加上镀铬材质的门把手,有效提升了一定高级感,顶配车型还配备了20英寸的全新样式轮毂。 车尾部分依旧延续了现款车型的设计,正面看起来非常方正,两侧LED尾灯组造型简单,内部分别使用了三组矩形灯源,点亮后辨识度还是比较高的,后包围的设计比较宽厚并配有银色护板和红色反光条,右侧排气采用了单边双出的布局形式。 帕里斯帝的内饰变化不太明显,此次升级最直观的就是使用了全新设计的多功能方向盘,四幅式结构底部上翘的设计比较讨喜。中控台内嵌的空调出风口造型还有点细节的变化,但还是车内新增的64色氛围灯更吸引我,在一定程度上也提升了整车的档次。新车的显示配置全系标配了一块双12.3英寸屏幕组成的双联屏,开机后界面的显示效果都属于同级上乘,操作也较为流畅,同时还支持语音识别控制,4G网络,车联网等等。 采用仿皮和真皮材质包裹,主副驾座椅支持电动调节,座椅加热/通风等。前排使用的是符合人体工学的动感按摩座椅,内部填充物较软,靠背的材质也比较高级,侧向支撑也不错。 帕里斯帝在外观方面进行调整后整体变得更加魁梧了,前脸的造型也更加符合年轻消费者的审美,内饰保留了大量的物理按键是我个人比较喜欢的。

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    2022-11-07

    hualaser交期多久落地几乎?

    用户8202864745400修理厂底盘看过用的是20年前的底盘技术垃圾的很

    城南的桥恭喜你,买了一台好车

    点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GL

    4.07优秀

    前脸大尺寸的多边形进气格栅搭配上分体式大灯,看起来很有气势,车身简洁大方,有着一定的力量感,鲜红色的竖状尾灯也很让人喜欢。 内饰为简约风格,深浅配色有种居家温馨感,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏也提升了档次,支持车联网和CarLife互联很好用,但没有CarPlay有些小小的遗憾。 配备了前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会比较轻松,还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足,座椅具有通风加热功能,夏天不烫冬天不凉很实用,身高1.76米的乘客坐进第二排,腿部有着2拳左右的距离,头顶有着1拳的富余,再进入到第三排,腿部有着3指的距离,头顶有着4指的富余,不会有拥挤和压抑感,后备箱的面积还不错,可以放下两个20英寸的行李箱,要是把后两排座椅放倒后很平整,装些大件物品也很方便。 搭载了一台3.5L自然吸气发动机,最大马力为272匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,中后段加速持续有力,V6引擎的声音浑厚细腻,匹配的是现代自家的8AT变速箱,换挡没有什么顿挫,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 缺点: 1、急加速的时候,变速箱会慢那么1秒才做出反应,降挡动作不够到位。2、车速过了100之后,胎噪和风噪偏大一些。3、遇到大点的坑洼道路,后悬架弹跳明显,坐在第三排的乘客会颠的比较厉害。4、第三排的坐垫比较低,也比较短,对身体和大腿部位的承托不太到位,长途乘坐会容易累。5、百公里平均油耗在12L左右,市区内遇到堵车会达到14-15L上下,油耗偏高一点。 现代帕里斯帝虽有不足,但都在可接受的范围之内,开着舒服,空间宽敞,在同级别进口SUV中有着比较高的性价比,作为家用值得考虑,只是品牌溢价能力有待提升,后期保值率会低一些。

    2021-01-28

    懂车黑喵不高,我2.4crv都12.5个

    不懂车USA老大爷隔音,空间如何?后期用车贵不贵

    小华97435自然吸气的,海拔3000以上动力减半

    点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GL

    4优秀

    现代帕里斯帝作为一台大排量的中大型7座SUV,目前是以纯进口的方式在国内销量,我们当地这款车目前是没有优惠的,我先说一下这款车大概的落地价格:以21款3.5L四驱自动GL为例,新车指导价是31.08万,加上购置税27504元,保险大概10000元左右,上牌500元,全部落地价格是34.88万左右。 车型亮点: 1、帕里斯帝的外观设计非常的激进,前脸超大的皇冠形状中网,内部是点阵式的设计,配上粗大的镀铬边框,连接着两侧犀利的分体式前大灯,有点像刚醒来的一头猛兽,张着嘴眯着眼在寻找猎物。配上魁梧的车身,看上去非常霸气的。 2、内饰整体采用的是浅色风格,车内看上去清爽简洁,双联屏的设计让车内很有科技感,而且操控屏特别设计在更高的位置,提升了中控台的层次感,开车的时候读取信息也更方便。用料方面也比较讲究,台面是用是软质材料,中控屏附近和车门饰板都采用了仿木纹装饰板,提升了内饰的档次感。控制区的物理控制布局清晰,设计也很精致,阻尼感很好,按键式挂档也显得很有档次。 3、帕里斯帝搭载的是一台并不多见的3.5L V6发动机,最大马力272Ps,最大扭矩336N.m,匹配8AT变速箱。给我最大的感受就是平顺,起步的时候动力很线性,没有很强的加速感,提醒比较平稳,相比涡轮增加发动机,不会有涡轮介入后加速的突兀感,这也是大排量自吸车的优势。变速箱换档也很轻柔,几乎感觉不到顿挫。中后段表现很出色,跑到时速100以后,再给油加速感还是很明显,高速上超车非常的自如。 4、帕里斯帝的车身尺寸是4980*1975*1775mm,轴距为2900mm,和同级车比,空间也算有优势的。我身高175cm,坐在第二排头部空间有2拳,腿部空间有3拳左右。而坐到第三排,感受和多数7座SUV一样,有点局促,第三排地台比较高,座椅离地台很低,有点像坐小板凳,腿也快顶到前面的椅背。7座SUV不管多大,都不太适合长时间坐,只适合当做备用。后备箱的空间比较大,里面也很规整,常态下就能满足日常使用。后两排座椅还都能放倒,偶尔需要装个特别大的物件,也是可以应付。 说下缺点: 1、中配车型,定价都超过30万了,配的还是卤素灯,这点不太厚道。 2、只支持CarLife,不支持CarPlay,而海外版本却有带CarPlay,差别对待是什么意思。 3、悬挂调校偏硬,走颠簸路面后两排会比较颠。而且悬挂支撑性有点弱,连续转向,车身摇晃比较明显,有点像在坐船。 4、帕里斯帝属于进口现代经销商在卖,很多地方都没有进口现代的店,想买也不太方便,买了以后的售后服务也不是很方便。 总的来说,在30万的级别3.5L V6是不太多见的。对于喜欢大排量自吸车的人来说,是值得推荐的。

    2021-03-09

    积极的宇宙8u1因为人家到了咱们这,不光车企要挣钱,而某些人早挣的比车企多,钱已经不能再加了,就只能简配了,反正咱们这只要,四个轮在就行。

    手机用户52453245318新款出来,就下手搞一台

    快意人生正主国产塞纳被阉割

    点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

    4.07优秀

    外观:外观据说是走一种感性美学的设计,但个人觉得,车头格栅的造型怎么看怎么像一个猪鼻子,搭配竖状的大灯和外后视镜,看起来虽谈不上漂亮,但多多少少显得有些喜庆,当然审美仁者见仁,这纯属一家之言。 内饰:毋庸置疑,浅色的内饰永远比深色的内饰更显高级,毕竟一进车厢就给人一种明亮、简洁、大方的感觉。白色的整体配以木纹饰板点缀,档次感十足,当然,浅色内饰的缺点就是不太耐脏,值得高兴的是,内饰中并没什么织布之类的材质,总体而言比较好打理。 配置:有两个配置最讨人喜欢,一是前排有座椅通风、加热、记忆功能,后排也可以选装座椅通风,个人觉得在重庆,尤其还是真皮座椅,这尤为重要,否则一到夏天,纵使有空调,但上车的那一瞬就能让人汗流浃背了,然后汗就一直夹在皮质座椅和背之间。第二点就是这辆车配有乘客交流功能,第三排也有麦克,可以实现前排和第三排的轻松交流,虽然车内也不算远,但通讯基本靠吼终归让人觉得掉价。其余的30万SUV该有的配置也基本齐全,需要注意的是,中控只支持Carlife,不支持Carplay,所以苹果手机的用户们,自己斟酌要不要换手机哦。 空间:这次看的是一辆6座布局的车,总体而言,空间算得上偏上水准。第二排为独立座椅,如果把座椅调到最后的话,腿部空间就没什么可说的了,翘二郎腿?so easy!同时靠背也可以调到一个半躺的姿势,一个字,爽。当然,如果维持这样的第二排,第三排基本没办法坐人,加之第三排的座垫很短,就像坐家里的小板凳一样,值得欣慰的是第三排的尾窗的面积很大,同时第三排比第二排高一级,视觉感受还不错,而且第三排两边都配备USB接口和杯架。 动力:动力基本够用吧,日常驾驶不会有什么不够用的情况,即使是高速路上超车也没有什么问题。整体而言中规中矩。 操控:滤震效果一般,对于细碎震动处理并不彻底,纵然座椅舒适度已经很好,过一些连续坑洼时依然会传递到车内的人身上,高速过弯有一点侧倾,但可以接受。需要一提的是刹车踏板偏软,速度起来了仅仅轻踩的话感受不到明显的作用,需要到1/3以及以上以后才会有明显的制动力输出,不够线性,给人的制动信心也不太足。 总结:30万SUV能配备到的配置基本都已经全部到位,当然,多余的特别亮眼的配备也基本没有,属于中规中矩的类型,但作为SUV,不要那么多花里胡哨把应做的做到位就是成功,如果底盘质感能有点提升,那简直就堪称完美了。

    2020-12-07

    Thinkpad43.5v6还动力基本够用?

    闿蜂油箱太小了

    你最珍贵F1评论中肯

    点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

    4.07优秀

    帕里斯帝这款车是现代的进口中大型SUV,从实际的体验、使用等情况来看,我认为他的竞争力是非常强大的。 优势: 1、选择帕里斯帝更多的还是从两个角度来考量的,第一个方面:作为进口的中大型SUV,他的指导价确实足够的便宜,指导价都不用33万;第二个方面:本身自己家庭的人口就较多,普通的5座车是不能满足要求的,要7座车才行,而帕里斯帝在7座的布局下来说,他的宽敞度我是非常满意的。175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,当我在第二排乘坐时,将座椅滑动到腿部空间1拳的时候,这时我再多第三排,我都还能够拥有3指的腿部空间,确实足够的宽敞。 2、内饰整体的质感来说,我认为完全达到高端车的水平,像他的方向盘就采用了真皮进行包裹,握感一流,而座椅来说也采用了真皮包裹,前排前排座椅还支持加热、通风、在这大冬天确实是太实用了。中控面板以及门板来说,摸上去的质感也是一流的,如此的内饰我认为足够的高端。 3、开着这款车,他的智能化是非常高的,他可直接用语音来控制导航、空调、切歌等,智能化水平确实很高。并且我要点赞的是,本身我这普通话就不标准,有时还会带着客家话口音,但他也基本能识别出来,真的是爱了。 4、当初选择这款车,还有很大的因素是:这是纯正的V6汽车,3.5L V6发动机匹配8AT,在城市行驶中,并没有我想象中的突兀,他的动力输出是非常线性的,并且8AT在升挡的时候也悄无声息的,城市行驶我真的是爱了,非常的好开。 5、我最喜欢驾驶这款车的时候还是跑高速的时候,那时当我打开巡航,耳边响起的是美妙的音乐,感受着本身的一些路感,这就是生活,这就是豪车体验啊,确实要点赞的。 6、他的乘坐舒适度来说一样足够的高,有时我坐副驾驶的时候,会特意的感受他的静谧性、舒适度等。我发现在城市行驶中,时速50以下,他的静谧性是非常高的,外界的噪音、汽车本身的胎噪等传到到车内已经是非常小了,经过减速带的时候会有小小的“砰”感觉,底盘对于振动的过滤还是非常干脆的,我认为他的舒适度是非常高的,点赞。 7、本身老家来说就是农村,有时是要回农村的,他的通过性确实要点赞,R20的轮胎配上全时四驱,应对农村的那些“烂路”来说是轻轻松松的,他的通过性确实强,适应性是很高的,点赞。 劣势: 1、若单纯的家用来说,他的油耗确实会显得高一些,以正常上下班行驶为主,加100元95号汽油(其实他是可以加92号汽油的,但我想着都是V6了,还是给他加95号吧),就是跑160公里左右,平均下来百公里油耗约10.4L,确实不低的油耗啊。 2、他的7座来说确实很方便,不过第三排座椅并不适合于长途乘坐,本身空间流动性就差,会显得有点的压抑,正常来说,第三排就是应对短途乘坐的,长途乘坐来说舒适度不佳,并且记住了:晕车者千万不要坐第三排,这是经验之谈,我身边就有人会晕车的,一坐第三排都没开车就吐了。 3、他的中控屏观感以及智能化确实不错,但对于这块屏幕来说我认为还是有优化空间的,最简单来说,在切换页面的时候偶尔会有一些的卡顿,并且在反光下来说,这块屏幕看上去会有“油腻”的感觉,易于沾上指纹,有点的不爽。 对于帕里斯帝来说,他的竞争力还是非常强大的,V6加持下,价格又厚道,整体的表现也足够的优异,我还是非常喜欢的。

    2021-01-12

    大润FA这款大v6发动机是不是服役多年的了?马力才200?

    头条用户为啥不是3.5T

    信仰的力量0N3H百公里才10点几个油?这么省油吗?我1.6 T老别克英朗GT9.6 个油,按现在的油价100块跑120公里

    点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

    4优秀

    文笔有限,简单分享一下购车经历与使用感受:21年底试驾老款后念念不忘……终于在22-12-29下定新款顶配鉴赏家版,由于是港口现车,次日支付尾款后等待物流配送,期间经历一次“小插曲”,延期一星期后终于在1月18日迎来爱车到店,当日完成上户,春节期间去云南自驾8天,里程2500余公里,回成都后基本在城里溜达,目前表显综合油耗在9.7L/100KM左右(目前尚未做首保,仅供参考,望首保后油耗能再低一点)。总结:大排量自吸真香!!城里溜达稍显憋屈,长途自驾爽歪歪~(补充一点:车内空间我家4大2小使用完全够用,第三排座位身高1.6米以下长途乘坐舒适性也还不错。)帕里斯帝确实是款不错的全能型家用车。

    2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座 图 02023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座 图 0
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    2023-03-07

    忻州市忻府区天元牧业农场尾部排气一边一个就好看了

    静心看人踊跃你上牌是4S店帮你拖过去的吗?

    37号车评中心负责人太羡慕了!争取今年买

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    途昂 2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版途昂 2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版

    【选车】 选车的过程简单又复杂。家里汉兰达开满三年立刻就卖了(原因嘛大家应该都懂-中庸到极致越开越觉得没意思),还有辆老沃尔沃s80,虽然车老但是动力真的没话说。之后考虑到家庭成员、身高还有我那大狗子,搞新车就提上了日程。虽然说需求有了,但真到选车时候真就忍不住会有一些小梦想啊 小情怀啊 小奇怪的想法出现。一直有关注国产烈马,江铃便秘我心急用车 等不住 pass;奥迪买得起的空间不够 空间够的买不起;宝马现在的大鼻孔越看越难受(个人观点);奔驰同奥迪……甚至还去看了捷尼塞斯的猎型,说实话真好看也好开。兜兜转转最后还是去了大众和沃尔沃,满足我的要求的也就两款旗舰suv ,最后就剩下两条路,求老爹资助上T8xc90 或者 自行解决上途昂。(别问为啥不考虑探险者,花了钱的不说实话、没花钱的说不了实话,这就是原因,加上那不知哪来的“坚挺价格”的自信 无感)思来想去觉得29岁的我目前去硬上xc90,总感觉太勉强不合适,还是靠自己吧。那就 大途昂! 【配置选择】 试驾简短但给的反馈很明确。试驾车只有380旗舰 如果不用S挡只是D给我的感觉还是有点迟疑有点虚。果断放弃选择530,再看豪华和旗舰的差价与配置,旗舰无疑。年前2月去谈的裸车33,今年朋友们去应该还有的谈,各地大差不差的价格,给的高那他就是忽悠你,因为当初我想要现车所以问了好多地方(山东 河北 浙江 北京)奈何都没,只能家门口下定。 用车感受:时间不长,3.4到我手里的,今天满打满算半个月吧。 【空间表现】 乘坐空间真挑不出毛病,毕竟也是昂昂主要卖点之一 储物空间4分吧 大但不多 至少比一般车多 【舒适性】 前排也很不错,但我觉得要买车的一定要去试试,座椅大腿两侧的包裹属于较硬的那种,去看看自己能否接受 后排三排没啥好说你能想到的,就是那样 【内饰】 只说一点 如果把副驾前面那块儿板子换成类似蔚然那种木板 我愿意多掏2万 【驾驶感受】 530的6严格来说虽然不是正经6,但能给到你的,是你日常驾驶完全用不完的动力感受(不是正常家庭使用当我没说 飙车也不会来看这个车),这也是我义无反顾选择它的原因,市区、高速的超车带来的从容是完完全全转换为安全感的。 底盘不逃避现实,去感受只能说比380330强点儿,但说回来市区高速不烂路 你也挑不出毛病 硬说那就是矫情了 可以说大众能再做好点儿但没有 接受呗。不过还是去试试,说不定你就像我一样觉得没啥。 【油耗】 舒适模式 正常市区路况我一直围绕在12出头的样子 走走停停多的话也就是13. 真是几公里短途、堵车严重那没得说了18.19.25也能上去。不过感觉都属于特殊情况吧。高速低的时候我跑过9.3 正常也就10左右。我表示非常接受还很开心,跟老s80比少的不是一丁半点儿。 【出现的问题】 颗粒滤清器压差1信号不可信 群里我独一份儿 阿对,送我的是脚垫儿 膜 记录仪,这个记录仪告诉大家哦,如果你以后也不选择装那就没事,但你要选择装那最好还是原厂送的这个好点儿,什么网上那些副厂的 什么隐藏式的那些会有一个问题,车机屏幕有可能不会显示 俗称连不上。销售说330还是380好像本来就没记录仪那个按键不知真假,我说的是我这款,算个避坑吧 提醒一下大家 也不知说啥了 有问题再问吧

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.93分“优秀”
    问界M7 2022款 两驱舒适版问界M7 2022款 两驱舒适版

    本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

    4.80分“优秀”
    开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版

    最满意:心目中的美式大7座SUV。 买车起因:家里小孩两个皮夹克(双胞胎)。家里玩具车从小到大家里东西都是双份准备的。导致平常出门都是很不方便。以我的心态就是先买个面包车开开。又省钱又能装。但是老婆说最困难的三年都过来了。现在还搞个穷B样子,回娘家可有面子啊。舅老爷都混的比你好,你还开面包车拉我们娘三回丈母娘家。说回家问父母要点钱,自己也在出点钱。剩个5.6万块钱就贷款一下,要免息的,不就行了。还好家里双方父母都是能拿个两三万的。自己抖抖一起快10万块钱。自己家用车,普通家庭。买车需求就是空间大,省油。外观又要好看的SUV。至于品牌也没有大多执着。后来就趁着自己有空就去了汽车城逛了一圈。基本上能满足自己的需求有捷途大圣,哈佛M6,五菱星辰,长安欧尚X5,基本上都是10万左右的SUV,大国产车。自己买东西喜欢一次性付清。我看到最后一家准备回家不看了,雪佛兰销售说进来看看吧,不买也没关系。就当逛逛。就进来看了一下。除了雪佛兰标没变,其他的也努力在借鉴国产设计。可能是看多了国产车,眼睛都看花了。炸一下看了雪佛兰就觉得没有高大上的感觉。我也听说雪佛兰车省油,实惠。怎么说呢。也是比较关注7座的车型,空间大,落地价格要便宜。我也就说再回家考虑看看。决定买雪佛兰开拓者也是老婆跟了个儿子喜欢。我也觉得喜欢就好。 试驾感受:过了好几天才带着老婆孩子,我们一大家子过来看车。着重看了前面我说的车型。才上车坐副驾驶的,感受起步有点顿了。隔音效果比国产车要好一点点。后来开到试驾路段,我自己开的。感受要好很多。方向盘也不重,灵敏的很。在车上两个儿子也兴奋的动来动去,老婆坐后面。空间大赞! 舒适性:都是真皮包裹做工的。用的材质都看着好。 油耗:销售给我说的油耗不高,试驾车开也就9点几。不到10。我把车子提回家开了一个礼拜,油耗在9.8的样子。我们住的小区里街中心有点远。路况什么都是好的。没有坑坑洼洼的路段。也没有市区的早晚高峰期。唯一不足就是小区停车太麻烦了。大车挤不进去。 配置:销售说他们家目前到店的只有三个配置,19.49/22.99/26.49我说我日常代步不需要太好的配置。 提车价格:因为官降了之后的才上市的,价格上的优惠给不了很多。找他们领导说了贷款做免息的,价格又给我让了千把块钱。(这里就不跟大家说实话了啊嘿嘿)贴膜,脚垫,行车记录仪。都是送的。 空间:大7座,动力也很强,第三排空间的话,我是准备出去旅游什么的放倒,堆上大件行李都是非常不错的。我看网上喷它后排座椅太硬了,我感受还行吧。自己做主驾驶,后排真的不行就给两个小家伙坐着。家里大人挑前面坐。这不挺好解决的的问题。哈哈哈!

    4.60分“优秀”
    途昂 2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版途昂 2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版

    购车背景和选车理由: 上一台车大众途观l,可能也是出于情怀吧,开着还不错,所以本次换车也考虑是在德系车里面,考虑奥迪q5l和途昂这两台车,这两台车说实话跨度挺大的,一个豪华品牌五座车,一台平民品牌的七座,期间还有想法想买二手19年份的q7,老爸不赞成买二手车,只能放弃了,其实个人感觉奥迪q7掉价挺大的,只是担心有暗病,毕竟这谁也说不清楚,乖乖听老爸话。奥迪q5l开出去比较有面子一些,途昂就更注重用车,家里人口其实并不多,我媳妇和老爸老妈还有一个3岁儿子,途观l空间自从小宝大了要装安全座椅渐渐不够用,途观l的地台凸起也较高,后面还是考虑了途昂,途观l换到q5l其实空间不是大很多,由于预算不差,上了顶配的版本,v6是德系车的精髓,不想得到空间因为体型大失去了驾驶感觉,毕竟预算不低,本身冲着豪华品牌去的,这代途昂好在留住了v6,放眼望去60多万的这个价位的豪华品牌中大型车,很多还是2.0t的四缸,40多的价格买台v6的中大型七座还是很香的。 下面就多啰嗦一下这台车各方面的使用感受,毕竟分享是以使用心得,以下是鄙人的一些浅见,希望能够帮助到大家选车~ 空间:空间部分应该是这台车比较大的优势吧,同价位对比过只有探险者第三排能和途昂打了,坦克500第三排空间都不行,毕竟途昂不是主打越野,底盘和轮胎安排的位置还是更合理一些的,第二排放儿子的安全座椅,第三排折叠一半用于后备箱延伸放婴儿车,第二排有老妈看孩子放心很多,老爸身材比较小坐孩子后面刚好合适,第三排的座椅厚度可以做的更厚一些,毕竟不是溜背车型,头顶不缺空间。二三排可以折叠,有小角度不是很影响使用,放上海绵垫找平是张不错的大床,晚上看着全景天窗的星星也是一种惬意。 动力和加速:扭矩很大,起步没有停顿和无力感,530v6的优势明显,和试驾车的380差距还是蛮明显的,启动声音和加速时候的声音也蛮大,加速声音很雄厚,慢好听如果能够降低一些最好不过,毕竟对于不喜欢的人来说也是一种噪音。高速开着开着不定速巡航和速度限速提醒真的很容易不知不觉跑到120以上,临牌潇洒没几天,刚上牌就领了一张罚单,还是要多注意开车速度。 底盘和操控:底盘在这台车上面有点拉,不知道是不是车子过长的问题还是底盘架构问题,和奥迪q5l的底盘还是有一点差距的,甚至感觉之前的途观l底盘比途昂的底盘要整,过弯有点软,车子略微侧倾,转弯幅度大还是蛮容易头晕。如果加个电磁悬挂或者自适应悬挂宁愿再多5万没问题,个人认为车子最影响驾驶体验感就是这车悬挂跟不上,不知道自己要求会不会太高,真的有一说一,不知道车友有没有发现,先提出这个问题了。 内饰和做工:内饰新设计语言总于上线了,要是老款内饰布局我估计不会选他,新款内饰总于向奥迪靠近了,车机智能和布局几乎一致吧,内饰用料和奥迪比差了一些,座椅皮料更硬一些,软和度不够,另外副驾驶钢琴烤漆容易沾染指纹,阳光照过来主驾驶看过去也蛮明显,还有就是新款电子档杆了,这么大的车子,要用兰花指或者推的方式换挡,弄成和id4一样的怀档都比兰花指要好了,现在的宝马也都是这样的换挡方式,不知道是不是约好的,反正自己加的那个车友圈蛮多人说这个问题的。 不满意细节部分:启停一贯的默认开启,没必要强制省这点油,影响等车时候的用车感受,个人感觉多次一举。空调部分需要在车机里面去调,没有途观l有实体按键那么方便,还要一步一步找菜单,虽然有语音助手,但喜欢自己调,毕竟也不知道什么温度调到自己合适,希望一个档一个档去调。,另外手机app没有空调提前启动,冬天在我们这边齐齐哈尔,零下10几度的环境下面真的需要,孩子上车也受不了,又要冷多一次。 驾辅上路体验:顶配基本都全,这部分占时没有发现有什么问题,acc和全旅程辅助系统,还有360很贴心。高速上路就打开,能省不少事,简直跑高速利器。 油耗和支出:油耗要去到12.8个油,的确v6会多一些,也承认自己开车会偏猛一些,拿到车那段时间小玩一会s档的地板油,油耗到17,加油基本都是500的加,一星期就没了,现在还好加500的95坚持-长途跑高速开驾辅跑个650公里是没啥问题的,关键看你怎么开吧 最后总结途昂的确做的他宣传的大和新,但一些优化部分还是有待加强。

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。