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一车通通
奔驰SL Monogram迈巴赫:算你狠! ✅ SL Monogram迈巴赫:奢华天花板! ✔ 迈巴赫Monogram老花贯穿车身,50+定制配色可选 ✔ 21寸锻造轮毂+声学软顶,后排可敞篷野餐🍷 ✔ 4.0T V8+后轮转向,4秒破百,坐进Burmester环绕音响里 ✅PureSpeed AMG:赛道核武器! ✔ F1 HALO车神护体,无挡风玻璃+双驼峰整流罩 ✔ 勒芒红碳纤维内饰,IWC计时器+限量铭牌🔥 ✔ 4.0T V8爆3.6秒零百,空气动力学套件狂飙315km/h💰 价格暴击: ▫迈巴赫:430W+(进口税费叠满) ▫AMG:限量250台,积分制购买(没6辆AMG 63别想碰) 📍 一句话总结: 要面子选迈巴赫,要里子冲AMG!评论区蹲个课代表👇🏻#F1 #宝藏新车 #种草此CAR #我的上头车
豪华车报告
新款冈仁波齐超级旗舰!诚邀您来品鉴!
琪车人
粤港澳大湾区车展,一台放在“茶馆”里的车……
Kai车La
尊界上市了,迈巴赫祝大家端午安康
猫头鹰车志
买得起养不起,马云13年前的迈巴赫有多烧钱?
懂车小能
近日,梅赛德斯 - 迈巴赫SL 680 Monogram官图再度发布,该车于2024圆石滩车展首次亮相,2025年春季将在欧洲、北美等地区开启交付。此前车型为石榴红与曜石黑双拼配色,此次官图新增opalite white(白)与曜石黑配色,且将提供50多种MANUFAKTUR车身颜色。该车在AMG SL基础上升级,前机舱盖以曜石黑配色提升辨识度,其迈巴赫LOGO徽章采用PixelPaint绘画工艺,由四层透明漆(每层手工打磨耗时数小时)和三层打磨涂层组成;内饰采用双拼色并支持定制,配备全液晶仪表盘、豪华三辐式多功能方向盘及可调角度纵向布局触控屏。动力上,搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率585马力,匹配9速自动变速箱与4MATIC+全轮驱动系统,还配备后轮转向系统。
闪亮的车
低调奢华?不存在!迈巴赫SL680满身Logo诠释土豪美学 梅赛德斯-迈巴赫SL680 Monogram再次以极致的奢华,来重新定义豪华轿跑。 该车推出红/白双色配置,曜石黑引擎盖搭配307枚迈巴赫徽标,从车顶到轮毂均覆盖品牌标识,形成了强烈的视觉冲击(密集恐惧症者慎买)。 新车搭载了4.0T的V8双涡轮增压引擎,最大能够输出577匹马力,零百加速仅需4.1秒,但最高限速260km/h。舒适性方面配备半主动液压系统、定制软弹簧及隔音优化,专注豪华体验而非赛道性能。预计起售价约25万美元(约人民币180万元)。目标客户为追求身份象征的富豪阶层,通过"无处不在的品牌"策略强化奢侈属性,成为移动的新财富符号。
晓生说车
这款迈巴赫,您见过吗?
玩车的小恩
蹭到路人的迈巴赫,没想到最后竟然...
科技犬建哥
经典语录 1,我们不造整车。 2,我们一年搞出三辆来。 3,我们就沿用了一个灯罩,其他都是新的。 4,麦弗逊根本比不了双叉臂。 5,麦弗逊比双叉臂操控更好。6,我们的HUD比仪表盘还清晰。 7,HUD根本比不上仪表盘。 8,就算油门当刹车,想撞都难。9,在迈巴赫上睡不着觉。10,一千万以内最好的车。 11,你觉得不好你就是不正直不诚实的人。 12,1400km全程无接管。 13,很多车天天在烧,有些车企的质量在我们华为都不能出厂。 14,智驾帮我开车,我利用这个时间办公。 15,国家法律规定方向盘不能离手真的太烦人了,我们的技术已经完全可以解放双手了。 16,比亚迪低端卷价格,我们高端卷价值。 17,华为首先提出的主动安全,安全就是最大的豪华(实际上是比亚迪首先提出的安全口号,M7碰撞弯A柱,智驾功德榜却每天海量更新,真实情况是无业游民们每天只能靠直播和剪辑民间小视频刷流量养家糊口)。 18,我们的车有一个缺点就是卖的太便宜。 19,觉得问界不好看,说明你的品味还比较LOW。 20,用手机支架的都是车机和智能驾驶不行的(官方商城随后上架智慧手机支架怒卖198!) 21,撞了撞了撞了,哈哈哈哈哈哈,你应该把车换了换我们M5就不会撞了。22,我们鸿蒙智行的车都是自己设计原创的(M9侧面模仿奔驰GLS,M5模仿保时捷Macan,M7油改电,尊界S800更是迈巴赫和劳斯莱斯的缝合怪) #建哥的车生活##北方这些地方有暴雪#
猫眼咖啡店
浙a88888的车牌和指导价格为538万起步的迈巴赫62s,到底谁更值钱? 这辆车挂着的是黄色牌照,说明它的车身长度已经超过了6m,属于大型车辆,需要b级驾照才可以开。 传说中这辆车的车主姓钱,是一位很成功的企业家,在阿里公司还有他的股份。 车主来自于宁波,还是一个慈善家。他的这辆迈巴赫是高配版的,价值约1400万元。 这辆顶级车牌号一开始是被一名女士意外摇中的,后来钱老板以120万元的价格买到了这个车牌号。 这样一来就清楚了吧,车牌号价值为120万,但这辆迈巴赫62s却价值1400万。 还有人说这辆车是马云的座驾,我记得马云也坐过迈巴赫62s,但不是这个牌子。这车确实是钱老板的,他和马云共同创办了云峰资本。
没有智能驾驶的迈巴赫也可以智能避障,这话说出来你敢信? 这次福建隧道车祸,三辆普通家用车都被撞了,但迈巴赫处在最危险的位置,居然奇迹般毫发无损。 原因就是因为迈巴赫的钞能力。比如迈巴赫后面那辆白车知道这辆车价值太贵,直接把方向盘打死,坚决不去撞迈巴赫。 这要是前方是辆面包车的话,估计白车司机不会这么做。 看了看事故现场的照片,大概率是迈巴赫在隧道里面开在前面,接下来的别克车进入之后因为光线一下子变暗,导致没有注意黑色迈巴赫,等注意到的时候就已经晚了。 怕撞到迈巴赫就只能紧急右打方向盘,虽然好不容易避开了,但接下来的丰田却直接追了别克的尾。 这场小小的事故导致了一辆标致汽车,一辆丰田汽车和一辆别克汽车受伤,但处于事故漩涡的迈巴赫只是受了点微乎其微的轻伤。 不得不说有钱就是舒服。别管你有什么高阶智能驾驶系统,都不如人家的金钱驾驶系统管用。哪怕是情况再紧急,也没人敢朝他身上撞。
欣哲频道
场上AMG🏁,场下迈巴赫🎶,喜欢这组合👊🏻
小予说车h
不是岳父岳母不好客 是你没开迈巴赫
车主指南
蔚来ET9挑战迈巴赫过减速带,迈巴赫这是来搞笑的吧
吕俭SVM
其实不要在意是不是迈巴赫,去努力!
车圈百晓生Pro
#江汽集团回应迈巴赫测试争议华为尊界租借迈巴赫暴力测试引争议,官方回应且致歉,并称正积极协商解决
七号宋car
迈巴赫车主借车,没想到被人暴力测试,你能忍?
汽车系超老师
老掉牙的宣传手段,蔚来ET9新车竟然还在用?过减速带比迈巴赫都稳,国产车真的超越了奔驰? 不同的车过同一段减速带,一台车如履平地,另一台车晃来晃去,这样的测试并不少见,虽然蔚来ET9对比迈巴赫最近风评如潮,但是之前雷克萨斯也对比过奥迪A8,最后呈现出来的效果和ET9对比迈巴赫如出一辙。 其实这个测试并不难,因为测试中减速带的间距是固定的、高度也是固定的,路面的激励可以算出来,通过二阶振荡,就计算出ξ=1时候的重量、刚度、阻尼的关系,考验的是数学。 所以只需要按照车辆轴距摆好减速带的位置,同时确保一定的车速,就可以实现,所以A8匹配不了雷克萨斯的减速带、迈巴赫匹配不了ET9的减速带也很正常。 而测试中的车身平稳,并不代表在实际开车中,车内的舒适性就一定好,因为实际路况各种频率、振幅都是混在一起的,不会这么单一,不同频率、振幅的路面激励在一起,靠一个频率段的过滤显然不够,而这也是目前底盘调校最为困难的点。
吴佩频道
尊界用迈巴赫轮胎?我来告诉你真实故事
头等舱的秘密 香奈儿级的面料
tG老哥爱玩车
东方神秘迈巴赫鉴赏家的选择!迈巴赫62S!
无能的咆哮! 迈巴赫车主在后排车上睡觉,你在驾驶位注视前方!
小南看车6
周鸿祎称保时捷卖不出去因为雷军 在最近的直播里,360 的创始人周鸿祎聊起了汽车市场。他说不少国际品牌在中国销量下滑,连保时捷都裁员了,还笑称这和自己无关,和雷军关系大。他还提到,自己去年卖了迈巴赫后,好多企业家都换了国产车,觉得开国产车不掉价,还有面子。 如今,国产车发展势头正猛,在智能化、性价比上都有优势,让不少国际品牌压力倍增。周鸿祎这话虽有调侃意味,但也反映出国产品牌的崛起对市场格局的影响。未来,市场竞争肯定更激烈,就看这些品牌怎么应对了。
【周鸿祎:#保时捷卖不出去和雷军有很大关系# 】 周鸿祎谈到,很多国际品牌在中国卖不出去,销量下降,比如保时捷都裁员了。“但保时捷卖不出去,肯定跟我没关系,我认为跟雷总(雷军)有太大的关系了。”他还谈到,在他去年卖掉迈巴赫之后,现在很多企业家也换了国产的车,觉得坐国产的车不仅不掉价,还挺有面子的。(睿见)
汽湃
同样是GLS,迈巴赫版凭啥贵五六十万?这就是原因
优视汽车
为啥大佬们有钱都选择改迈巴赫,而不是直接买一台迈巴赫?
买车千万别纠结,跟着买就不会错啦~ ✅要操控:宝马、马自达、保时捷 ✅要耐用:本田、日产、丰田 ✅要科技:奥迪、特斯拉、奔驰 ✅要稳重:大众、红旗、雷克萨斯 ✅要动力:宝马、凯迪拉克、领克 ✅要高端:迈巴赫、劳斯莱斯、宾利 ✅要空间:奔驰、别克、本田 ✅要实惠:现代、五菱、吉利 ✅要激情:法拉利、阿斯顿•马丁、阿尔法罗密欧 ✅要越野:吉普、坦克、方程豹 ✅要安全:吉普、坦克、方程豹 ✅要性价比:国产、 韩系、 法系 👭学会了吗?#购车攻略 #买车那点事儿 #汽车资讯早知道 #值得入手的新车 #汽车推荐 #新手买车攻略 #买车推荐 #RCC飞驰计划 #宝藏车知识 #亿点汽车知识
车界懂大咖
看看我们村的实力,发小们过年回村开的车,一个比一个厉害,宾利、劳斯莱斯、迈巴赫遍地都是,奔驰夹在中间都毫不起眼,过年应该很幸福,就问你羡不羡慕?嫉不嫉妒?
晓琦说车
日前,迈巴赫S级内饰谍照曝光,这次更新不仅涉及外观和内饰,还包括了一款备受期待的插电混合动力版本。 在内饰方面,尽管车内被伪装布覆盖,但从谍照中可以看出,布局有了明显变化。新车可能会采用类似奔驰EQS的三联屏设计,这种布局在提升科技感的同时,也有可能在操作便捷性和人机交互方面带来一定改善。 更多现代化的科技元素。新的座椅设计提供了更佳的舒适度和支持性,而更新的控制系统和信息娱乐系统则使驾驶体验更为人性化。高级皮革、精选木材和精细金属的广泛使用,每一处细节都彰显着非凡的工艺和尊贵的地位。 迈巴赫S级不仅在外观和内饰上突破传统,更在科技配置方面迈入了智能化新时代。首先,新款迈巴赫S级支持与智能手机的深度融合,车主可以通过手机APP远程控制车内多个功能。例如,车主可以提前调节车内的温度,在炎热的夏天或寒冷的冬天进入车内时无需忍受极端的温度。通过智能化技术的引入,迈巴赫S级让驾驶体验更为便捷和舒适。 从这些改款中可以看出,迈巴赫在坚持其豪华车市场的领先地位的同时,也在不断探索和适应未来汽车技术的趋势。尽管其主要市场仍然倾向于传统燃油车型,推出插混版本是对未来市场需求变化的一种积极响应。 迈巴赫S级的这一系列更新可能会在豪华车市场引起一定的震动,特别是对于那些既重视品牌价值又关注环保的消费者。未来,如果迈巴赫能在插电混合动力技术上继续优化并推广,将可能吸引更广泛的市场关注。
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
(我想买迈巴赫)
5评论
1点赞
你们功成名就那一天会选择一台迈巴赫吗?
4评论
2点赞
这是什么车啊
15评论
4点赞
迈巴赫是否值得入手?
13评论
125点赞
低调的迈巴赫车主(的士版)
34评论
48点赞
本人大学生不懂车,预算两百万,选迈巴赫还是911?养车费是不是911要高点
8回答
当红旗国雅遇到迈巴赫,你会怎么选?
71评论
53点赞
22款迈巴赫 4w公里价格便宜开腻了想换其它车了 欢迎各位老板
6评论
6点赞
唯一让我觉得比较奇怪的是,迈巴赫后面的这个标竟然不是奔驰的标,并且前脸也没有MAYBACH的标志
55评论
29点赞
人均迈巴赫
7评论
11点赞
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