【空间表现】 空间可以，我的酒都装不满装满就拉不动了，货太重，而且轮胎店说这种轮胎一个承重不到一顿让不要拉太多。 【续航】 续航可以，我拉酒比较重，每天往返一百一十公里左右，一般掉百分之五十，走的部分高架和省道，高架速度到底，国道60到80。比较满意了，冬天还不知道怎么样。 【驾驶感受】 开起来很轻巧方向盘比油车轻，而且电动车都是自动挡开着不累不用频繁挂挡。 【最满意】 外形很好看，尤其是前脸比很多商务车都好看。 【购车经历】 当时看了很多电货车，报价都很高都是带货源，我是自己用也都报价十一二万，而且都不是4S店，保养维修都是去合作的维修店，怕没有保障加上价格高五菱这个出来就重点考虑，加上价格也合适，不是首批车主，第一批车主没有慢充考虑自己家用而且家里有充电桩，买的正式上市的车带慢充。 【最不满意】 最不满意的地方是质量了，提车一个月主驾驶避震就坏了，检查了一个多小时确认避震坏了，4S索赔了还没到，当初买车就是考虑五菱有4S店维修售后方便挺好的。最起码有问题给处理。第二个就是车身，车身太薄了，千瓦别用手按，一按就按下去了，车门薄的质感还没有小三轮车皮厚。然后就是后钢板，后钢板太软，拉荷载就压平了，我加了一个厚钢板，电池在下面不敢让他太低。我研究了一下，车身薄应该是给荷载车重让步，毕竟按照规定如果厚了车重上去荷载就少了，本身电池就重。然后感觉轮胎太小，轮胎单个承重不到一顿，后胎出厂都打到6.5了，前面3.5因为电池和电机都在后面，感觉后面轮胎应该大点，有时候我都怕爆胎了。 一些问题解决办法 主驾驶门口掉漆是因为安全带打的 仪表盘反光上面放个毛巾就好了 慢充的时候没锁车是2.1锁车后是6.4 快充国网充电没那么快

纯电版五菱宏光颜值不用说，绝对在线的！空间也很大，可玩性很高。内饰和配置中规中矩，简单实用，驾驶起来很简单轻巧，提速很快，可能我没开过面包车，所以这个钢板减震对我来说还是稍显硬了点，不过拉货刚刚好。至于能耗方面，我开车习惯开空调，百公里电耗 11 个左右，续航达成率还不错。以上是刚开这几天的感受，仅供参考！😄

外观不错的是我喜欢的方正的那种，内饰嘛 毛坯房也没什么 还是挺好的。动力的话作为面包车是够用的唯一后悔的就是当时图便宜买了个低配的 续航有点不够用 我的车基本要载个一吨多点 所以加上夏天空调要一直开因为有的货要保鲜夏天的续航其实也就一百多点 春秋天就能多个三四十公里了 冬天还没到续航暂时不太清楚 还有充电的话没怎么算因为用车需要随时可能走但是续航剩百分之十几充到九十多的价格在二十八九这样 我一个月的电费大概在六百多一点 因为没有家充桩 最不满意就是低配版的挡风玻璃 后视镜是直接粘在玻璃上的 没提车去看车就坏了一次 三个月了前段时间又坏一次 还有就是车门附近的铁皮是真薄 太薄了 让三轮车倒车给我撞坏了 总结一下作为工具车不错的 别的除了我说那个缺点也没什么

一买一个不吱声，开车响，面包车内饰。主要无备胎，无备胎还没放备胎的位置，无所有爆胎装备。爆胎只能叫外援。

五菱汽车外观颜值最高的一部车（个人认为）内饰简单好用、空间也大、实际6.5个方妥妥的，载重能力、拉个2吨还是可以的、看距离、路况好的话、3吨也能干一干、再来说一说续航能力、夏天跑市区1吨左右、开个一档空调随便跑个280公里、一半高速一半市区可以跑到230左右、纯高速可以跑200左右、以上都是本人真实体验的结果。再来说说购车经历、先是去看了大拿V1车是真的不错，看的是24款配置杠杠的、25款减配了很多就没有意义了、奈何资金预算有限、又去看了瑞驰75感觉外观大气、各方面都很好、性价比也高、可惜是前驱的、就没有考虑。兜兜转转才去看了五菱、先是眼前一亮销售介绍一大堆、马上就要洗脑成功了转定金了、就说到五菱红一号电池、1是没听过、感觉不靠谱说要回去考虑几天、这个销售也是?说要相信五菱人们需要什么五菱就造什么、不试试又怎么能知道呢??

【空间表现】 空间挺大的毕竟买这个的都是拉货用的，家用的不建议舒适度太低。 【最不满意】 车里异响挺烦的。