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【车型亮点】作为Aventador继任者的兰博基尼全新一代12缸旗舰,除了标志性的楔形车身外,新一代大牛在外观上并没有像Aventador首发引起轰动,反倒是首次采用了V12自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,引发了不小的争议。当然,综合功率能达到1015马力,也是得益于前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统,配合带有扭矩矢量分配的四驱系统,新一代大牛的0-100km/h加速时间仅需2.5秒。而在此之前,兰博基尼和法拉利以及其他跑车品牌不同,它近年来对待混合动力“不屑一顾”的态度,也让旗舰车型在性能以及账面参数上不敌插电混动的法拉利SF90。至少法拉利2.5秒的百公里加速时间领先了长达3年之久,只不过兰博基尼凭借着限量版Sián的“超级电容器”48V轻混系统追到了2.8秒。其实Sián配备超级电容器还是非常有意思,它比传统的锂离子电池组更有效地储存电力,并且通过刹车制动回收电能,在弹射起步时能额外提供34马力的输出,将弹射起步性能提升10%,并改善换挡的动力终端间隙。在尝过了新能源的甜头之后,兰博基尼新一代大牛全身心投入混合动力阵营无疑是明智之举——让老旧的V12通过现代科技的手法,补强在性能和排放上的劣势,而且兰博基尼也清醒地认识到自己品牌的核心所在,除了炫酷的楔形车身外,12缸沁人心脾的震撼声浪始终是兰博基尼的精髓之一。
近日,我们从劳斯莱斯官方处获悉,劳斯莱斯即将推出一款全新的超跑汽车,并且也将是劳斯拉斯首款纯电动跑车,它就是闪灵。新车即将在4月18日的上海车展上亮相,新车预计起售价在575万元,并将于今年的第四季度正式交付,一起来看看吧。 作为劳斯莱斯全新打造的一款双门四座轿跑汽车,新车将基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成,采用全新的SPIRIT软件架构。整体的外观给人一种望尘莫及的既视感,前脸部分,直瀑式的进气格栅尽显霸气,搭配两侧犀利的狭长LED大灯组,视觉效果更为强烈,此外,引擎盖正前方还有家族标志性的立体式的车标logo,凸显其新车的辨识度。 进入车内,新车的内饰也是极尽豪华,要知道575万的起售价足以让其豪华气质达到最大限度。车内新增了一副星光门内饰板,同时它也是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型。劳斯莱斯经典的星空车顶和带有LOGO刺绣靠枕等标志性的设计也依然出现在该车中,车内座椅符合人体工学原理,舒适度极大的得到改善,整体来看有着家族经典的设计,新能源的元素倒是没有多少增加。 动力系统方面,劳斯莱斯闪灵在CLTC工况下的续航里程为585公里,最大输出功率为430千瓦,峰值扭矩为900牛米,而零百公里加速时间则为4.5秒,动力的表现非常出众。那么,对于这款新车,你是否喜欢呢?可以三天后在开幕的上海车展一睹其风采吧。