点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

4分“优秀”

【最不满意】 也不是不满意，而是配置稍微有点不如意 【购车经历】 父母买的，我只管开 【驾驶感受】 总体还可以，空间挺大，挺好开的 【油耗】 油耗一般水平吧，这种suv都差不多 【续航】 续航还可以，在可接受范围内，很受跑 【保养】 两次了 【乘坐体验】 后排空间很大，整体空间也很大 【销售态度】 很好

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

4.5分“优秀”

买了半年，整体用车感觉不错，不过有的地方确实有点不顺心，驾驶门玻璃升降器面板有点问题，当时验车的时候没注意，右门里面拉手掉漆。结果更换的时候把门的内饰里面卡扣给我弄坏掉了 ，就很烦，驾驶感受还是挺不错，空间大，音质也挺好，就是小凌那个系统有时候不听话。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.43分“良好”

配置相比较同价位还是具有性价比，但车机烂的一匹，右侧车窗有异响，左侧车窗有时候还升不上去

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.79分“良好”

除了大灯会起雾其他没问题，开个10几公里，回来一停就会有像水珠一样的在日行车灯臂上，过几个小时又会没有，我的车况原版原漆，一点刮趁都没有，请问你们的大灯会起雾吗，你们有没有留意，

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

4分“优秀”

【最满意】 便宜，7万多就能买个大带涡轮还是自动挡的SUV，空间绝对是五菱星辰的一大亮点，2750mm的轴距，腿部空间足够大，中间地台隆起几乎可以忽略，所以妥妥的坐五个人没有问题。还有就是乘坐起来挺舒适，五菱星辰的后排座椅足够宽大，对腿部的支撑足够充分，第二排的靠背有很大的调节角度，长途旅行也不会累，方方正正的车身让后排乘客的头部空间也非常充足，不像某些为了外观好看运动，设计一个溜背车身，实则内部空间小的一批，另外别看便宜配置到不含糊，大屏，倒车影像都标配，顶配还有360影像，大天窗，人机语音交互。 【最不满意】 动力，1.5t 147匹的动力，放在这个车上，说实话确实有点力不从心，在高速上超个车，属实是有点吃力，一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵，油耗大概8个左右不知道老铁们满意吗？噪音大高速巡航胎噪很明显，至于做工操控这些我觉得没必要吐槽，咱老百姓就是想便宜个大得个实惠，操控再好不如我后备箱大点多拉几个瓜。

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4.5分“优秀”

内饰不错，油耗相对高些。相对来说我开的油耗比较高，驾车感受比较舒服、车身稳定还是比较好，过减速带还是有一些震动传到车内，但不影响车内乘坐的舒适感，比较对得起星辰这个价格。

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3.5分“良好”

五菱星辰的设计风格偏向于年轻消费群体，新车前脸的细节比较有层次感，格栅采用了与品牌LOGO呼应的V型设计，灯组与格栅相呼应，融合为一体，高配车型还使用了远近光一体的LED大灯。 五菱星辰的侧面设计看起来比较舒服，双色的车身涂装、点缀的镀铬装饰以及整车黑色包围，让侧面整体看起来比较年轻、活泼。 车尾采用了贯穿式设计风格，虽然两侧灯组没有直接连通，但中央加入了黑色的饰条，并融入了WULING英文标识。后包围的设计也比较简洁，排气采用了隐藏式布局。 进入五菱星辰内部，仪表台的设计也注重层次感，中控应用了横向的线条进行区分，看起来比较简洁，同时也拉伸了横向视觉感。中高配车型还提供数字显示仪表+搭配中央行车电脑显示屏，不过不如全液晶仪表来的那么“高大上”；中控屏采用8英寸/10.25英寸的屏幕，是这一售价区间内算是比较出彩的。在智能语音交互方面，五菱星辰基本上做到了连续说、可见即可说、单句多指令的层级，交流起来也比较顺畅。影音娱乐方面，星辰引入了酷我音乐、网易云音乐、喜马拉雅等生态APP，比较契合年轻用户的胃口。 空间方面，五菱星辰的车身尺寸为长宽高分别4594×1820×1740mm，轴距2750mm，数据符合这个级别应有的水准，不过这不代表星辰在空间方面没有优势。 作为五菱银标向上走的第二款车型，星辰定位紧凑型SUV，聚焦年轻用户，5款车型指导价均未超过10万元，但却有着不错的设计感、智能交互科技、舒适性和空间，整体性价比可圈可点，在细分市场中有着不错的竞争力，未来市场表现值得期待。 五菱星辰在舒适性上的一大亮点是底盘悬架采用了荷兰KONI FSD减震阀，可以根据不同的路况实现阻尼自动调整，尽可能地兼顾舒适与驾驶乐趣。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.5分“良好”

五菱星辰的定位主要是以年轻用户为主，销售的城市级别也会更高，这也是银标车型下一步要进军的市场。五菱星辰不仅首搭Ling OS灵犀系统，而且还配备了同级唯一的FSD减震阀。 星辰的外观采用了非常独特的设计，不仅在车身的造型上，在配色方面拥有皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5款全新车色，更加符合大众用户的审美要求。 如果说以前的五菱没什么存在感，那这次星辰的内饰确实给了我挺大的惊喜，换句话说，它极大程度地缓解了我们对黑内的审美疲劳，所以说营造个温馨的氛围难吗？一套白色内饰就全解决了。而且这辆车的用料也挺足的，仿皮是有点奢望了，但是大面积的搪塑那跟不要钱似的，中控台上就用的这种材质。 动力系统方面，星辰采用了1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，这套动力在实际测试中给我带来了一些惊喜。虽然在标准模式下，油门的加速响应不急不躁，但一旦切换到了运动模式，其加速的初段响应会更加的激进，只需轻踩油门，就会拉高发动机的转速，从而拥有一个持续的扭矩输出，但峰值扭矩的输出区间相对较窄。还有一点就是该车的转向虚位比较明显，并且指向性也较为模糊，对于一台10万以内的家用SUV而言，也是可以接受的。

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3.64分“良好”

车子挺大的，空间宽敞，动力差点意思，家用挺适合。操控比较舒服，语音助手好用，倒车影像清晰，挺适合我们平民家用

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3.57分“良好”

【最满意】 空间方面肯定是这款车的优势了，无座的SUV我觉得不管是用来拉人还是拉货都是一个非常不错的表现，空间的利用率很不错，车内的座椅布局很合理，可以很好的保证了后排的一个乘坐空间，也保证了后排的一个宽敞度，后备箱方面也是比较大的吧，用来载货的话可以装载很多的东西，很不错。 【最不满意】 车子的隔音性能一般，平常跑市区的话没什么感觉，但是每次一上高速的话噪音就比较的明显了，胎噪风噪各种噪音传进车内，开久了还是会比较的影响心情的。

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4.14分“优秀”

在设计上，外观前脸部分运用了五菱家族式设计，大尺寸的进气格栅分为了上下两层，中间全新五菱银标LOGO十分显眼。左右两侧灯组与格栅相连接，形成了一个整体，下保险的横向进气格栅设计简洁。车身侧面，新车的长宽高是4594/1820/1740毫米，轴距为2750毫米，尺寸数据在紧凑级SUV中表现不错。侧面设计上采用了悬浮式车顶设计，再加上双色车身，看上去层次感明显。轮辋部分，低配的三款车型提供215/60 R17的轮胎，高配两款车型为215/55 R18的轮胎。车身尾部采用不同的型面设计，层次感强。尾灯组成一个贯穿式的效果，实际不是全贯穿的效果，中央的WULING字样很是显眼。底部则是采用了隐藏式排气布局，并且下保险杠并没有太多的运动化组件设计，看起来非常简洁。车内部分，整体设计比较简洁，和五菱凯捷有所不同。中控大屏采用悬浮式设计，中低配车型的大屏尺寸为8英寸，高配车型为10.25英寸。值得一提的是五菱星辰首次搭载了五菱最新的Ling OS灵犀系统，包含有专属IP形象、组队出行、手机/车机一键投屏、路书定制、语音交互、定制主题、网易云音乐、远程车控、行程规划、OTA等功能。配置方面 ，全系标配了胎压显示、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘、8/10.25英寸中控大屏、前排3个后排1个USB充电口、后排出风口。整体来看，最低配车型的配置水平一般，拉低了整体标配水平，而高配车型上还拥有前排侧气囊、前后头部气帘、360度全景影像、自动驻车、远程启动、主驾驶电动座椅、车联网、OTA升级、LED远近光大灯，自动头灯等等。 动力部分，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩为250牛米。传动系统部分匹配的是6速手动变速器或模拟8速CVT变速器。

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4.57分“优秀”

（转自车主自述）听说今年是个冷冬，冷是双倍的，相比去年，今年可能会更加的冷，因为我家是北方的，所以一入冬，就特别的能够感觉到冷，这也是加速我要买车的步伐，因为孩子现在在读小学，基本上我接孩子上下学更多一点，不想孩子天天放学了挨冻，于是决定买辆车，其实买车的时候我个人也是有一点私心的，家人想让买一辆小一点的轿车，价格也相对便宜些，只要能应付日常出行需求就行了，这点我没有遵循家人的意见，因为往长久考虑的话，我更加倾向于大一点的suv，因为毕竟车子大了没关系，但是真等到你要用的时候就不会觉得车子大。空间富裕比车子小要好得多。 看了一大圈，最后把目标锁定在了五菱的星辰suv，也是五菱的第二款银标车，因为五菱这么多年积攒的口碑，加上五菱车都很奈开，所以我看中了星辰，进入展厅的那一刻，我一眼就相中了五菱星辰，外观大气！很有辨识度，然后我又静态体验了一下，空间真的大！！一下就非常符合我的购车预期，价格方面也符合，起步不到七万，高配裸车也不到十万，真的很符合我们这种普通家庭，既能满足日常使用需求，也能照顾到手头不多的买车基金，静态体验了一圈，因为到店的时候说车子出去巡展了，也就没有出去试驾，静态体验的感受也是非常不错，尤其后排的乘坐空间超大，地板也是平的。回头决定带媳妇儿也来体验体验，到时候就决定买它！相信老婆孩子都会喜欢。

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3.71分“良好”

五菱星辰，全系共推出五款配置车型，售价区间为6.98-9.98万元，全系搭载1.5T发动机。 【外观更年轻】 从外观就可以很明显的看到，五菱星辰是更加偏向于年轻时尚化的设计。中网格栅最亮眼的还是银色五菱车标，周围全部由细条镀铬装饰向两边延展，搭配黑色的中网，也是目前更加潮流的风格。简约又不失精致感。前大灯组的造型棱角突出，高配车型配备LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 车身侧面并没有太多的修饰，整体风格比较宜家简约。车身腰线从前大灯一直延伸至C柱，让整个车身看起来更加修长。双拼色的搭配，营造悬浮式车顶的效果。高配车型是18英寸轮圈，形似刀锋，很有运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距2750mm。车尾的设计更加硬朗，多为平直的线条勾勒。并没有加入目前流行的贯穿式尾灯。采用隐藏式的排气布局。全系都配备倒车影像，我们选择的车型另外有后驻车雷达，顶配车型会有360度全景影像，配置表现中规中矩。 【内饰很有档次感】 新车的内饰看起来也是目前流行的风格，平直的线条拓宽横向视觉效果。软质材料包裹辅以缝线的加持，还有银色拉丝面板，多层次的设计，简洁不单调。我们选择的车型，方向盘采用皮质包裹，填充物比较柔软，握持很舒适。仪表盘为彩色的小屏幕，两边是独立的转速表和时速表，不如一整块全液晶屏幕看起来有科技感，缺少一些科技感。 10.25英寸中控屏幕搭载Ling OS灵犀系统。目前主流的实时路况导航，语音识别控制和车联网，以及远程OTA升级全部都有。最重要的是，这套Ling OS灵犀系统支持一连串的语音控制，无需等待，直接将所需要开启的功能一口气全部说完，系统反应非常灵敏。其次还有手机投屏、路书定制等新功能。中控台下方的储物空间非常丰富，挡把前方的储物格可以平整的放置两个手机，而且整个前排有三个USB接口，完全满足日常使用需求。 【乘坐体验】 我们选择的车型采用仿皮座椅，皮质的用料触感很细腻，柔软度很好，填充物也比较厚实，乘坐舒适性很棒。但是只有手动座椅调节。虽然都说浅色座椅不耐脏，但是看起来可以让车内更显档次感。 后排座椅有着菱形格纹，三个独立的头枕，座垫的长度很突出，对于腿部的承托性比较好。并且后排座椅支持靠背角度调节，有较大的活动范围，放倒之后几乎可以做到半躺，乘坐体验更舒适。空间方面，身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的余量，头部空间剩余一拳，整体表现非常宽敞。后排也配备有独立的空调出风口和一个USB接口。 虽然车身尺寸和轴距在同级别车型里并没有很突出，但是五菱星辰的空间表现确实很优异。后备箱有着较大的储物空间，而且也比较平整，全家出门旅行也完全够用。后排座椅支持按比例放倒，虽然无法做到纯平的状态，但是坡度比较小，铺一张充气床垫睡觉也是完全可以满足。 【驾驶感受】 动力方面，五菱星辰全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250牛·米，有六挡手动变速箱或CVT变速箱（模拟8挡）可选。 这台1.5T发动机调校非常成熟，对于一台家用的紧凑型SUV来说完全够用。低扭的表现一般，在起步时需要深踩油门，更适合日常城市内代步，不会非常激进。整个中后段的加速表现也是不急不躁，油门踏板的反应速度中规中矩，偏向于舒适性的风格。CVT变速箱依然在平顺性方面有着很大的贡献，在S挡的模式下，油门响应会更加积极，升挡时间也会延后，可以给你带来一些驾驶乐趣。 前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，在这个级别也是最常见的配置。并且，五菱星辰在星辉版和星曜版上还配备了FSD减震阀，能够实现悬架软硬可调。后悬架相对偏硬一些，对于舒适性的表现一般，但是对于车辆的侧向支撑力很好，快速通过弯道时更有信心。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.64分“良好”

动力差点，别的都不错，147码力家族老传统了，应该更新跟上市场需求。此发动机与变速箱亮点在于组合成熟，加速线性，给油就走，因本身车身较重，高速不漂平衡性好，十万级suv里面唯一一个带可调节悬挂的车，而且后排还带空调出风口，此车还带远程启动，（灵犀系统）语音助手对新手与懒癌患者简直不要太友好，谁试谁知道😎

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.93分“良好”

万千期待的五菱SUV终于上市了，五菱星辰没有辜负大家的期望，价格十分厚道，参考各项配置，性价比依然很高。全新设计的外观，终于脱离了“五菱宏光”的影子，银标LOGO多了几分精致感，开在路上回头率杠杠的。 内饰部分，设计语言没得说，10.25英寸的矩形中控大屏看上去上档次，搭载官方宣称的Ling OS灵犀车机系统，具有三端共创的特点，但目前能体验到的东西比较有限，期待后续的表现。中控区域黑银搭配的主基调很有质感。五菱在设计层面很有自己的想法，而且比较务实，这也是人们喜欢的原因，但是人们对待SUV和商用车的要求肯定还是有区别的，五菱星辰在做工方面就还有很大的进步空间，回过头来看，十万内能做到这样的成绩还是值得肯定的。 动力方面，1.5T的发动机，应付日常使用没有什么问题，但是匹配CVT变速箱，不要奢望它能带给你出色的动力表现，或者，你可以试着尝试一下手动挡车型。