【最满意】
外观方面颜值还是非常高的,格栅处就非常时尚,车灯是LED大灯炯炯有神的,造型好看,而且线条流畅,丝毫不拖沓,看起来就很清爽,开在街上很亮眼,回头率很高。动力方面可以说时非常优秀了,起步很快,不会拖泥带水,超车提速什么的也时一脚油门的事情,开起来还是很舒服的。
【最不满意】
装配工艺较差,车内缝隙过大,整车异响较多副驾驶异响比较扰人车辆前挡四个窗户以及门板中控和天窗异响几乎都有,对这方面做工比较的失望吧,感觉有点简单了。
豁达远山Hm:你这异响也太多了。命不好。车友群里都没见着这么多异响。
【外观】奔腾T33采用全新的家族式设计语言,大尺寸六边形中网设计,上方贯穿一条细长的镀铬饰条进行装饰,同时中网内嵌点阵式进气格栅,非常具有活力。搭配两侧洋气的大灯,辨识度非常高,下方立体式日间行车灯造型独特,点亮之后给人非常强的视觉冲击感。车身侧面采用双腰线设计,线条凌厉,层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计,时尚而运动。尾部与前脸相呼应,同样采用细长饰条贯穿尾灯两侧,进一步提升年轻运动气息。
【空间】车身尺寸分别为4330*1780*1680mm,在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题,悬架调校偏软,滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性,将速度降至20km/h以下吧,高于这个速度,后排乘客可能就会向你抱怨了。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【驾驶体验】搭载的是1.2T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱,最大马力143匹。起步时,离合结点适中,半离合状态下比较灵敏,档位清晰,油门相对来说也比较轻快。在市区驾驶时操控感很强,不会因为连续换挡跟车而感到疲劳。而高速驾驶,时速在40-80km/h区间,动力最为强烈,可以感受到明显的推背感。当时速达到100km/h以上是加速,还是可以感受到明显的动力输出,只是相比前段加速会稍显逊色。
总的来说,奔腾T33各方面表现不错,目前已经行驶了3000公里,油耗表现经济,是一款性价比高的家用车。