点评车型:
2019款领界 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.79分“良好”外观不过多赘言,有人说是驭胜330的壳子也好,全新设计也好,整个眼缘个人感觉还是不错的,毕竟厂家自己也承认在侧面和尾部参考了驭胜S330的设计手法。讲一下驾驶感受,初开这款车我一度以为是否开了节油模式,再三确认后才发现,领界虽然挂着福特的logo,但是这款车的动力调教是非常保守的,1.5T的发动机迸发出140匹马力,这不是一向以动力著称的福特的风格,匹配了邦奇的模拟八挡CVT变速箱,给人的第一印象就是动力输出很柔顺,CVT变速箱换挡积极,平顺性不错,但是并不激进。不管是初段还是中后段,几乎没有强劲、推背感的存在。不过值得称道的是,整个平顺性确实出色,几乎可以和日系的某些大排量自吸相媲美。
底盘的调教稍微硬一些,S弯的时候侧倾抑制的还可以,但是车内的乘坐舒适性一般,细小的颠簸也会传递到车内。
内饰方面印象最深的就是科大讯飞系统的加持,语音识别功能非常不错,还支持很多家乡话,车机系统操作流畅,灵敏,设计也很出彩。用料材质上基本都是木纹,仿皮和镀铬材质,算不上豪华但是营造的分为还是很温馨且居家的。
总的来说,领界是比较适合那些刚成家且对于动力追求不大的年轻人使用的,它开起来比较舒服,装载力和空间也不错,家庭是比较合适的。
点评车型:
2019款领界 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
4.28分“优秀”多方面多车型多次试驾以后决定购买的领界。
销售服务很好。动力表现属于家用车,没有超强的爆发力,平顺驾驶也比较舒心。开了运动模式,加速有明显提升,够用。油耗目前八个左右,开了快五万公里了,没有出现故障。当时提车优惠一万15.88,空间特别满意,当时就是看中了空间大才决定放弃指南者买的这个。目前来看不后悔。今年开始在修理厂保养,用的壳牌先锋,4s店还有赠送的保养不用了,赠送的原厂机油明显不好用,换完壳牌动力明显有提升。目前车辆没有维修,补过3次车胎,轮胎是邓禄普的,胎噪声略大,但是皮实耐造。车用软件升级后没有之前好用,但是不影响使用,目前看来,买这款车比较满意。每款车都有说好的说不好的,没有让所有人都喜欢的车,有人坐在奔驰盖上哭,有人坐在特斯拉里抖,自己喜欢的就是最好的。
叫我张笑笑哇:你都加哪个厂的油?
用户4172281019141:这车现在只要13万多哦,
ggftthhhh:你的有没有变速箱顿挫,就是正常行驶经常有明显顿挫?
点评车型:
2019款领界 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
总结:
先来说说购车吧,车子是去年11月份买的,我经常出差,跑的多,而且是高速比较多,所以需要一辆底盘稳一些的车。然后我家里有媳妇和两个孩子,考虑到平时用车比较多,对空间要求也高,SUV自然是首选。加上要高速稳,那美系车自然也是首选,综合了一下,就看中了这款领界,目前开了一段时间了,也开了一万多公里,下面一一分享一下哈。
颜值:
我媳妇是个颜值控,一开始我们看了逍客和智跑,媳妇都觉得他们太中庸了,看着老气横秋,不太喜欢。后来看到领界,造型还是比较时尚大气的,加上尺寸也不小,所以气场很够。
内饰:
领界的内饰反而是我最喜欢的,这个价位当中,无论是对比过的智跑还是逍客,都没有领界来的精致,仿木纹、软皮包裹,大屏幕,这些都是它吸引我的地方。
但是内饰也有个不好的地方,那就是新车刚买的时候,异味感觉还是很大,这应该也算是福特的通病了,我媳妇在马爸爸家里买了一些炭包,用了差不多两个月,就慢慢散去了。
空间:
买领界还有一个原因那就是因为它的空间大,我家里两个孩子,周末出游啥的也会载一些东西,所以后排和后备箱都要宽敞一些,目前来看,领界还是够用的。
动力:
1.5t的发动机,只能说算是很强了,起步只要舍得踩油门,速度很快就上去,然后中高速超车也没有太大的问题,储备还是很足的。
油耗:
最后说说油耗吧,领界的油耗不算出彩,也不能算高,我跑的多,应该有一定的发言权。市区堵车的话一般在8-9个油区间,高速的话能到7个左右,还算不错了。不过油耗也很看每个人的驾驶习惯,差别也会有。
以后的路我牵着你走151652698:领界为什么是江铃车,请问一下这是什么意思?
刘小雨伞:按照五座的设计,领界S完全没什么缺点
塞翁618:按照领界S的空间设计来看,就算是出远门也不用担心车不够开