买这个车之前也关注了其它皮卡 但是身边同行朋友都是长城风骏系列 再加上我自己也有台老风骏5在开 平常我拉重货多 动力是嗷嗷叫 而且没什么大毛病 出于对长城这个品牌的信任再一次选择了它 外观看着大气硬朗 买这个车也是看中了这车的外观 动力方面的话买回来还没拉过重货 不知道怎么样 日后拉重货了再来和车友们分享 但是日常开的话动力是真的猛 爬坡的话就要1500转后才有力 不然像没吃饭一样没劲 内饰和配置的话同级别来说算可以了 还算比较时尚 多功能方向盘和悬浮屏 还有个定速巡航 总体来说比较良心 毕竟是工具车嘛 要求不要那么高 操控的话确实一般般 这车车头比较高 而且离合我觉得有点高 刚开的时候还有点把控不住熄火 现在开了一段时间倒也还习惯了 可能是我开惯了风骏5的原因 后排空间的话对于皮卡车来说的话也不算挤 我一米七七也就刚刚好 就前面说的 工具车也不能要求太高 没什么毛病就Ok了 这就是我个人的用车感受 想更加深入了解的车友们可以随时问我 大家可以一起讨论讨论?

越野爱好者的福音，性价比颇高，相比较汽油越野SUV，价格亲民只有11.97万，扭矩达到290牛米表现出色，柴油版3.0T四缸涡轮增压发动机131马力，5档手动，5029*1690*1640空间够用，非承载式车身，中央差速器，分时四驱，可以根据路况调整成2H、4H、4L四驱模式。适合越野爱好者改装，可以将后车厢改成封闭式后排，载物载货均可。作为实用性强的中型，既可越野，又可家用载货，正所谓上的了厅堂，下得了厨房。皮卡五十铃品牌就是皮卡、SUV性能的保证，了解这个品牌的都明白，不够过多解释。

新车上好户从遂宁开到仪陇马鞍工地才200公里左右分动箱漏油，更换分动箱后发动机转速在1800一1900之间会共震，车身发麻，找服务站怎么也找不出毛病，找厂家也说不出个名堂，节后复工上工地在高速上刹车油位报警，查看是ABS模块漏油，联系服务站叫开回去把模块拆下来拿回厂家鉴定，这一去一来要耽误一周左右，本来工地很忙车就不够用还来这一个事，我对这个车无语了，质量孬，服务孬，只有找消协维权了。

最让人讨厌的是柴油国六，不光车子要加尿素，最烦的是有颗粒捕集器。在自动清洁的情况下要走高速才能完成自动清洁，要是走国道走走停停根本就达不到要求。要是达不到要求过个十几二十分钟又会进行自动清洁。烦死了！在动力方面还是比较强悍。有些车子跑高速120迈发动机三千多转，而风骏7发动机转速大概两千三左右。柴油版的噪音确实要大，走国道开窗60迈以内都能感觉到噪音偏高。走高速关窗大概110以后噪音就明显，速度越快噪音越大。之前很多皮卡车最快最多在120－140迈以内。风骏7最快高达160迈以上，但是车身不太稳定，不建议高速行驶。车速大概120迈左右会有报警提示，要是继续加速大概持续10来秒后会停止。油箱还是蛮大，要是用到红格，一箱柴油最少400元以上。