同级车热门评分
最近几天体验了一波传祺的E9,其实就可以理解成M8的插电混动版,用了几天还挺不错的,简单分享一下。 【最满意】作为一台MPV来说,肯定是后排大于前排的。E9这车最让我满意的就是舒适度,尤其是二排的舒适度,一键SPA的功能我很喜欢,而且也有通风和加热,很实用。第二点就是开起来的感觉,和想象中不太一样,反倒有点灵活,开着也不笨重。第三点就是油耗,亏电的时候也能做到7-8L/100km,我觉得挺满足的。 【最不满意】第一个不满意的就是进出第三排不方便,尤其像我这种胖子,从中间过道进出第三排太不方便了。别的好像也没有太多不满意了,硬说就是黑红配色的内饰我不太喜欢,不过也有别的颜色可以选。 【驾驶感受】说实话这车开起来挺让我意外的,我原以为会特别笨重,没想到挺灵活的,而且MAX版本还带电磁悬架,能调节软硬,开起来就更随心所欲一点了。3种驾驶模式差别还挺大的,尤其是节能,明显感到油门反应慢了。这几天我一直是在智能混动模式下跑,亏电的时候动力来的也够猛,不会给人没劲的感觉。总之最大的惊喜是底盘和操控,其他的就是满意的水平。 【乘坐体验】一辆MPV乘坐体验还是挺重要的,第二排坐着就是舒服,很舒服,底盘和座椅的滤震性都很好,但也没有软得一塌糊涂,过个减速带抖三抖的那种。不过第二排坐起来明显比前排舒服点,应该还是座椅的原因。
14000公里传祺E9冠军版用车感受 外观:稳重,大气 内饰:美观,舒适,加上4S店送的地板,不需要任何改装,小桌板比较实用,座椅方面个人觉得冠军版的物理按键比顶配版触摸屏好用。 操控:灵活,方向盘可调,上手轻盈,方向转动舒适感比油车好用太多。 续航:冬季开空调情况下掉电挺快,本来电池容量不大,感觉没怎么用就没电了,因为十月入手,十月、十一月的用电情况还算满意。 整体感觉良好,对比多个车型后入手E9,适合家庭出行使用,商务接待也能满足。 说说缺点: 1.加油口盖板、充电口盖板打开时间响应慢,一般长按打开键3秒后才能打开 2.不能手动调节大灯高度,本人经常跑高速,自动大灯不智能,远光灯向上扫射,夜间大灯亮度不够。(强烈建议增加手动大灯高度调节) 3.自动车灯关闭后,车机屏幕亮度不能调节,屏幕刺眼。 4.多功能方向盘长按中间按钮可以歌曲静音,但是长按时间长,不熟悉很容易切换到收音机,建议增加一键静音或一键暂停按钮。很影响开车接听电话(蓝牙耳机)。 5.补贴的充电卡在当地的东胜区只有一个合作点,还特别远,满大街都是充电桩却一个都不能用,用电服务跟不上,希望提高。 以上是本人实际用车感受,希望传祺官方能看到,并加以改进,当初选车时打算订腾势D9,实地看车发现它有好多比较鸡肋的地方(不一一叙述),所以选择了E9,但是D9很重视车主的使用感受,这些鸡肋设计在新版车型里已经全部改进,也希望传祺再接再厉!越来越好!