出发满电百分之百，到加油站加满油显示770，从宿迁出发南京，全程定速120~125时速智驾全程，车上三个成年人后备箱一些零碎，对于1.9米高，长5.28，2.8吨车重，这样能耗相当满意， 对于每个人驾驶习惯不同可能会有差异，但是我几次来回都是差不多这样数据，路线一样，驾驶习惯都是智驾，速度都是120/125左右，也都是三个人，相同的场景配重，数据都差不多，我觉得跟可行性，当然别人有的数据路况习惯，和上下坡道各有差异， 驾驶感受我觉得很好，开起来就像Suv感觉没有开大车那种感觉，开过阿尔法跟这个感觉完全不同感受，那个太肉，高速开起来晃动，高速110都感觉漂，高山没有这种感觉，动力真是随叫随到，虽然买mpv就是为了舒服，不那么激进驾驶，但是可以不用不可以没有呀，1.5发动机配合电机辅助，高速真的是随叫随到，油耗还可以这么低，真的是绝了，， 跟大家分享一下这个车舒适度，我觉得二三排最舒服，正常航空座椅大家觉得二排已经很舒服了，但是这个车我感觉坐在三排更舒服，真是大沙发，可以葛优躺那种，因为空间完全够大，坐在三排座椅放倒就像床一样，但是为了安全起见不建议行驶中躺成床 提车一个月就升级3.3，高速3.3驾驶系统确实提升很多，高速表现不会晃动，以前就是方向盘不停的晃动调整路况，导致坐在车里感觉车子晃动，升级以后没有这个感觉了， 但是智驾这几次发现，有时候平白无故的降速升值，在市区有过停下来直接让我接管，高速也有过减速情况，路况良好没什么干扰， 还有就是这一次发现是不是因为激光雷达探测距离不够远原因，前面有高速维修并道地下雪糕桶情况下，车子都是开到很近了，来一个急刹车降速在并道，一路出现两次这样情况，第一次我也很紧张感觉就要杀不住了，自己又刹了下，第二次我让他自己处理，就是近距离感觉不放心了，他突然急刹减速，我觉得这个有待提升，急刹车太不舒服了，能远距离慢慢降低车速变道并道就更好一些！ 魏牌大卖越来越好，我们车主经常升级常用长新，越来越好用 【最不满意】，智能驾驶还需要优化升级，让他更顺滑一些，还有就是升级以后主驾屏取消了最近百公里能耗显示，希望下次升级给升级回来 【购车经历】 去商场转一圈展车体验了一下，就去试驾一下，就中意了， 【驾驶感受】 动力随叫随到，四驱动力充沛安心，驾驶起来没有大车感觉，随叫随到， 【油耗】 油耗很满意宿迁到南京平均6个多油➕加几个电，有人说别的车也能这个油耗，但是要对比推重比，这么大车这么大重量的车，这么个随叫随到的动力响应 【续航】 续航很精准，不像一些车企都是cltc来虚标，这个车基本显示跟续航很接近，正常满油满电800小意思， 【保养】 首次二次保养免费'关键保养只算燃油里程或者一年一次，这样算下来保养很实惠，我看了app保养套餐1.5排量价格很优惠，

外观: 魏牌全新高山8在外观设计相比老款更加大气蓬勃比老款更精致，从视觉上拓宽了前脸宽度。两侧大灯组也很好看。起到了点缀的效果更增添了车头的凶狠，像个不怒自威的大块头。  侧面：一条腰线从车头大灯贯穿至车尾，为车身赋予灵动又显得刚气十足。轮毂设计是我稍微不满意的地方，感觉要是再大一点可选性更多一点配上高山8外形应该就更加好看了。 车尾：贯穿式尾灯组造型独特，在夜间拥有较高的辨识度。有种中国古代牌坊拱门是的设计，方正而不失圆滑，和你对应了中国的天方地圆的哲理，与高山8的车头设计遥相呼应，使整车造型更具统一性。 总结就高山8的外观而言，除了轮毂个人感觉都是满分💯，当然设计者既然这么设计肯定有考虑在其中，选择高8选择相信！ 内饰: 之前我去4S店看车，顺便体验了高山8和它的上一代车型，这两款车内饰差别还挺大的。一拉开车门，给我的感觉就是这一代的高山8内饰设计更简约，上一代车型的中控台线条比较复杂，各种按键密密麻麻，上手不太容易；新款的肯定也听取了用户很多意见就显得清爽了很多。 座椅的话来说，高山8的零重力座椅肯定就舒服太多了，不管是皮质，还是前排座椅有10点式按摩、通风、加热功能，还是第二排的零重力座椅都是别的车型无法比拟的，当然也可能是我开的车型太少，感觉座椅的配置还是比较舒服的（之前的mpv是18年的es）简直就是云壤之别！ 还有车内屏幕，吸顶屏最大的好处就是视觉效果舒服不像d9虽然是两块屏，但是平视久了感觉会晕，而且看之前他的车主评论说上下车容易刮碰到，这样的设计感觉更适合一些。 内饰不满意的地方就是二排座椅按键如果像d9一样是全触摸就应该和你上档次了！哈哈不过已经很不错了，就不去过多纠结了！ 空间: 本人实际对比了d9 梦想家 新陆尊 和高8感觉d9和高8最满意，先说陆尊二三排没有高8的空间大 打开车头就能看出来陆尊的发动机太占地方了，而梦想家的第三排就是小马扎不喜欢，放弃d9 可能就是因为我晕车把，亲测，不喜勿喷。相比之前高8的空间还是王者级的存在。 配置: 要讲配置的话，那高山8的有点可就太多了不管是从芯片智驾系统还是城市高速noa基本上在30万左右这个价格都是拉满卷死同行那种纯在，20多个喇叭，零重力座椅，二三排共轨，以及一种车型不用选配的的销售模式就告诉你我给你拉满了，不用你纠结了，哈哈对于我这种选择困难症还是挺好的！ 驾驶感受: 目前一共开了700多公里，最初在南京小龙湾试驾城市noa的时候还是挺惊艳的，太牛批的当时心里就这样的想法，从上市就开始关注，心里试驾完就打定主意要买他，后来买回来因为当地没有交付中心先提车又考试，还打趣到现在买车还要考试简直了，不过想想也是为了安全，后来又开回老家上牌感觉还是很智能省心的！点个赞，电车起步超车都很轻盈，不错不错，说个小插曲，刚买回来的时候，服务区停车没找到熄火开关，又着急上厕所，那个团团转，没来过电车的有点尴尬😳。 续航能耗: 感觉还挺准的把，我工作地离老家170公里左右，充满电到家上牌，跑了150左右显示需要充电了，因为高速原因，一直用的纯电，不是说高速费电吗？如果这样看底路非高速路段这个能耗是完全可以到家的，就是哨兵一晚上少个8-10公里左右，总体感觉还是比较满意的。 还是比较推荐大家购买的，不要像我一样，等了三个月幻想降价，订车都得20天还降价呢，管他早买早享受呗，家人舒服开心最重要！！！预祝各位选车提车愉快！